武漢占據(jù)中國高鐵網(wǎng)“天元”之位 資料圖
交通便捷與否是一座城市經(jīng)濟發(fā)展好壞的影響因素之一。“要想富，先修路?！?這是經(jīng)過無數(shù)次驗證的真命題。當這些連通我們億萬百姓的路，成為世界上最為快速、舒適的路，可想而知，我們的生活將如何變化。
2017年10月，“復興號”開進武漢站，350公里時速刷新武漢商務出行時刻表。
2013年12月，武漢地鐵4號線連通武漢站，下高鐵即上地鐵，無縫連接。
此外，更多的地鐵線路、城際鐵路線路還在向武漢站靠攏，楊春湖高鐵商務區(qū)為商務人士打通了全國出行交通“任督二脈”，武漢也隨之進入“復興時間”。
南北交通動脈 江城在其中
350！武漢進入“復興時間”
楊春湖高鐵商務區(qū)開啟“追風時速”
350！武漢進入“復興時間”350公里！復興號引領下的“武漢時速”
十年來，大武漢搭乘高鐵快車，通達25個省份。全速前進的高鐵也使得我市資源優(yōu)勢迅速轉化成經(jīng)濟優(yōu)勢，350公里的“追風時速”帶動三鎮(zhèn)譜寫偉大的復興篇章。其中，坐擁中國第一座高鐵站——武漢站的楊春湖高鐵商務區(qū)，也成為了“武漢時速”開啟的動力源點。
350公里時速有多快？快到千里江陵再不是“一日還”；快到京滬全程只用4小時24分；快到武漢到香港也不過半日行程。
著眼當下，從楊春湖高鐵商務區(qū)出發(fā)，在武漢站搭乘高鐵，1小時即可抵達黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市；2小時可通達湖南、河南、安徽、江西等中部地區(qū)的省會城市；5小時內(nèi)還可到達北京、廣州、上海、成都等經(jīng)濟發(fā)達城市。大武漢著力打造的1小時生活圈、2小時休閑圈、5小時經(jīng)濟圈將令市民，尤其是商務人士體驗到“一城生活，多城享受，全國通達”的美好生活。
隨著2017年10月16日，復興號動車組帶著“350公里”的高速度標簽首次亮相京廣線武漢段，武漢站樞紐全面進入“復興速度”。
武漢站的提速發(fā)展引領著大武漢的復興，這350公里又是如何彰顯武漢的“復興速度”？2016年7月，國家出臺新的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確提出在“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的基礎上規(guī)劃建設“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。根據(jù)八縱八橫高鐵網(wǎng)的規(guī)劃， “八縱”通道中的“京哈—京港澳通道”、“八橫”通道中的沿江通道，武漢均為節(jié)點城市之一。
爾后公布的北京到雄安的《京雄鐵路環(huán)評報告》顯示，雄安新區(qū)未來將成為八縱八橫高鐵網(wǎng)的重要一站。也就是說，武漢將與雄安新區(qū)連通。更新的利好消息，4月廣深港高鐵香港段基本竣工，開通后武漢到香港只要4個半小時。武漢在中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，乃至整個中國經(jīng)濟大棋局中的地位，進一步被強化。
再提速！地鐵4線交會確保商務通達
伴隨“350公里”速度聚焦，公路、地鐵、城鐵等交通形式也在向武漢站聚攏，該站已然成為商務人士出行準點的優(yōu)先選擇。
2013年12月28日，武漢軌道交通4號線一期開通，在未來，武漢站或將成為我市最大地鐵換乘站，4號線、5號線（建設中）、10號線（規(guī)劃中）、19號線（規(guī)劃中）等4條地鐵線路在此交會。其中，5號線預計2021年底通車；10號線一期、二期工程計劃于2019年開工；19號線也將于2020年動工，2024年通車運營。這些線路一旦完工，將形成以武漢站為樞紐的地鐵網(wǎng)，從武漢站將能快速、便捷地抵達武漢各區(qū)域。
此外，武黃城際鐵路、武岡城際鐵路兩條武漢城市圈城際鐵路選擇武漢站作為始發(fā)終到站。友誼大道、團結大道、歡樂大道、三環(huán)線等多條道路構成的主干道路網(wǎng)也于此緊密聯(lián)系在一起，公路交通實現(xiàn)全市快速通達。
“相較于飛機的不確定性，搭乘高鐵、地鐵準時準點”。常年往返于北京、武漢的工程師林先生談到，高鐵舒適穩(wěn)定、線路密集、速度快，下車連通地鐵乃至城際鐵路，備受商務人士青睞?！拔磥砜赡苋〈鷵頂D過度的航空。”
高鐵迅速發(fā)展，楊春湖商務區(qū)的相關配套也在一一建設。據(jù)悉，4月9日上午10時，武漢華僑城楊春湖A地塊項目舉行開工儀式。該地塊于2016年8月，由武漢華僑城取得，計劃將打造城市高端綜合體。項目位于武漢市楊春湖高鐵商務區(qū)武漢站西側，緊靠該站西廣場。其規(guī)劃凈用地面積約9.95萬方，總建筑面積約87.8萬方，集中央綠地公園、創(chuàng)新型商業(yè)體、高端商務辦公、高星級酒店、藝術展覽等豐富業(yè)態(tài)。
可以相信的是，集商務、旅游于一體的楊春湖商務區(qū)，未來不再單單只是過客之區(qū)，搖身一變，將成大武漢待客之城！
超高速！交通、商業(yè)建設集聚“江城火力”
作為大武漢復興的“速度擔當”，楊春湖高鐵商務區(qū)在交通、配套等建設上也卯足了火力。據(jù)了解，楊春湖商務區(qū)是全國唯一5小時內(nèi)能夠覆蓋中國大陸90%人口和絕大部分經(jīng)濟活躍地區(qū)的高鐵商務區(qū)。其客流、物流、資金流、信息流的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
緊靠三環(huán)線，與光谷隔東湖相望，楊春湖高鐵商務區(qū)作為三環(huán)內(nèi)大規(guī)模待開發(fā)的城市核心區(qū)，位于長江主軸與東湖綠心重要連接區(qū)域，占據(jù)城市規(guī)劃與生態(tài)資源并舉的核心區(qū)位。規(guī)劃上，楊春湖被武漢市政府規(guī)劃為與光谷及四新并列的武漢三大城市副中心之一，也是洪山區(qū)的未來規(guī)劃的三大重點之一——“高鐵之心”。
對標上海虹橋高鐵商務區(qū)，楊春湖將成為大武漢復興重要的支撐點，它在武漢市國土規(guī)劃局的《楊春湖城市副中心綜合規(guī)劃》中，已被定位為“世界進入中國的重要轉乘中心；中部地區(qū)的國家級綜合交通樞紐和旅游集散中心；武漢市重要的現(xiàn)代服務功能區(qū)和綠色生態(tài)活力新區(qū)”。
武漢華僑城作為楊春湖高鐵商務區(qū)的“代表作”，在剛過去的開工儀式上，相關負責人表示，未來將智慧科創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)服務與都市度假的商業(yè)娛樂服務結合，打造創(chuàng)新型都市商旅綜合體，成為武漢新的城市門戶封面形象。同時，將以世界級城市文化新客廳的市場占位及影響力，助力楊春湖商務區(qū)成為武漢未來經(jīng)濟新增長極。
