鎖車樁上仍顯示有數(shù)字 記者尹勤兵攝
原標(biāo)題：武漢公共自行車停運(yùn)近半年,仍有站點(diǎn)處于24小時(shí)帶電
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月28日訊2017年11月,武漢公共自行車停止運(yùn)營(yíng),陪伴了市民多年的“車小藍(lán)”正式宣布停止?fàn)I運(yùn),所有站點(diǎn)設(shè)備宣布斷電封存。不過3月28日,記者接市民舉報(bào)在沌口發(fā)現(xiàn):雖然時(shí)過半年,仍有站點(diǎn)處于24小時(shí)帶電。
家住沌口車城西路綠島花園小區(qū)的王小姐稱,這種情況至少有1個(gè)多月。公共自行車停運(yùn)后,包括站點(diǎn)控制柜和鎖車樁原本應(yīng)該停止工作,不應(yīng)該帶電。然而她無(wú)意中發(fā)現(xiàn),小區(qū)門口的“綠島花園站”所有站點(diǎn)設(shè)備,全部處于帶電工作狀態(tài),“這樣24小時(shí)不斷電,和長(zhǎng)明燈差不多,日積月累下來(lái)是一筆不小的浪費(fèi)……”
28日中午,記者探訪發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí),因?yàn)殚L(zhǎng)期未使用,站點(diǎn)設(shè)備積滿了灰塵。站點(diǎn)配電柜電腦主機(jī)和顯示屏仍處在工作,顯示器因老化亮度下降、色彩模糊,摸上去手發(fā)燙;40個(gè)鎖車樁上,不停閃爍著綠色的數(shù)字刷“存在感”。用來(lái)給各類車輛充電的插座,可以隨意掰開。
武漢環(huán)投公共自行車服務(wù)有限公司市場(chǎng)部一孫姓負(fù)責(zé)人知情況后很吃驚,她介紹:早在去年11月25日,公共自行車停止?fàn)I運(yùn)后,全市2000多個(gè)站點(diǎn),即時(shí)斷電、現(xiàn)場(chǎng)封存。現(xiàn)有站點(diǎn)設(shè)備之所以保留,是因?yàn)樵摴菊卺j釀開發(fā)新能源方面的項(xiàng)目。孫表示,將馬上派人前往查看,并對(duì)該站點(diǎn)作斷電處理。
