作為吉利旗下新一代超級(jí)智能電混SUV,銀河L7始終將安全放在第一位,尤其是在電池安全方面,吉利主張“為安全做再多也不為過(guò)”。不久前,銀河L7搭載的神盾電池不僅全程直播通過(guò)了業(yè)界公認(rèn)最難通過(guò)的電池針刺試驗(yàn),同時(shí)還完成了順利通過(guò)整車(chē)車(chē)速40km/h正向刮底、整車(chē)車(chē)速7km/h后向刮底、整車(chē)20km/h負(fù)坎沖擊和整車(chē)托底四項(xiàng)整車(chē)級(jí)電池安全試驗(yàn),再一次將電池安全拉至更高的維度。
然而吉利銀河L7的安全并不單單來(lái)自于電池安全,在近日吉利舉辦的雷神電混8848全場(chǎng)景體驗(yàn)季活動(dòng)上,吉利銀河L7憑借3擋變頻電驅(qū)DHT Pro的技術(shù)賦能,向外界展示了全場(chǎng)景下,銀河L7全方位的行車(chē)安全。
接下來(lái)我們就看看,3擋變頻電驅(qū)DHT Pro為銀河L7注入了哪些安全基因?
通常來(lái)講,傳統(tǒng)增程式電動(dòng)車(chē)和一般單擋電混車(chē)型,雖然能覆蓋85%的出行場(chǎng)景,但面對(duì)高速、爬坡等嚴(yán)苛場(chǎng)景,發(fā)動(dòng)機(jī)既要兼顧發(fā)電,又要兼顧驅(qū)動(dòng),在虧電情況下,容易發(fā)生失速事故。而搭載3擋變頻電驅(qū)DHT Pro的車(chē)型,可智能根據(jù)路況和動(dòng)力請(qǐng)求調(diào)節(jié)速比,輕松應(yīng)對(duì)包括高速、坡路、彎道在內(nèi)的全路況,動(dòng)力儲(chǔ)備充足、輸出及時(shí)高效。憑借超高的發(fā)電效率和全速域并聯(lián)、三擋速比調(diào)節(jié)的優(yōu)勢(shì),可確保整車(chē)不會(huì)失速,動(dòng)力隨踩隨有。
面對(duì)需要爬坡、越野脫困等嚴(yán)苛工況,3擋變頻電驅(qū)DHT Pro會(huì)即時(shí)調(diào)整能量分配、擋位和工作模式,通過(guò)變頻調(diào)節(jié),充分利用高達(dá)287kW的系統(tǒng)綜合功率和4920Nm的輪端扭矩,以“降擋增扭”的方式爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備。
在環(huán)山公路中,面對(duì)不斷的入彎和出彎,速度需隨路況不斷變化。但不管什么情況,3擋變頻電驅(qū)DHT Pro在保障動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)、換擋平順的同時(shí),還讓整車(chē)獲得更強(qiáng)的循跡性和穩(wěn)定性,山路開(kāi)車(chē)更安心。
新能源電氣化發(fā)展迅速,電混市場(chǎng)單擋DHT “能用、夠用”狀態(tài)的已經(jīng)不能完全滿(mǎn)足用戶(hù)需求。如果說(shuō)單擋電混能夠滿(mǎn)足85-90%的用車(chē)場(chǎng)景需求,3擋變頻電驅(qū)DHT Pro則憑借更高效、更性能、更安全的全面表現(xiàn),足以滿(mǎn)足99%的全場(chǎng)景需求,新一代的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro,或?qū)⒊蔀槲磥?lái)電混車(chē)型的最佳選擇。
