對于中國汽車市場，這是一個(gè)變局的時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、存量競爭加劇、新能源浪潮席卷；也是一個(gè)亂局的時(shí)刻，一場年初打響至今仍在蔓延的價(jià)格混戰(zhàn)使市場的不穩(wěn)定空前提升……
2023上海車展就是在這樣的背景下開啟，作為傳統(tǒng)合資的代表，一汽豐田上海車展以產(chǎn)品技術(shù)新風(fēng)貌與新自信展示出新時(shí)代下主流合資車企的底氣與實(shí)力；以自己的方式詮釋了越是艱險(xiǎn)復(fù)雜的時(shí)刻，越需要抱有更為堅(jiān)定的信心，面對大變局，只有充滿智慧的洞察，才能穿越周期的宿命，于變局中開新局。
雙線驅(qū)動硬實(shí)力，一汽豐田兩手抓兩手硬
盡管新能源產(chǎn)業(yè)變革的潮流不可阻擋，目前階段仍有2/3用戶選擇傳統(tǒng)能源，燃油車根基依然深厚。對于一汽豐田而言，只要用戶有需求，一汽豐田就會全力去滿足。為此，一汽豐田確立了“兩手都要抓，兩手都要硬”的方針。一方面將繼續(xù)保持傳統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，依托豐田先進(jìn)技術(shù)，推動傳統(tǒng)車型向智能化、高端化發(fā)展，構(gòu)建新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展新格局；另一方面也在緊鑼密鼓地推進(jìn)新能源化，隨著“全新新能源工廠的投產(chǎn)”、“全新純電bZ品牌的推出”，一汽豐田沖刺新能源賽道的號角已經(jīng)吹響。
而這樣雙線并進(jìn)的戰(zhàn)略規(guī)劃在本次上海車展中也可以被清晰感受到。本次車展，一汽豐田新近上市的bZ品牌首款純電轎車bZ3受到極大關(guān)注，面向新一代用戶拒絕傳統(tǒng)，同時(shí)崇尚家庭幸福出行的訴求，bZ3“FAMILY LOUNGE 合家歡”的設(shè)計(jì)理念，為用戶提供一個(gè)與家人朋友聚會、享受閑暇時(shí)光的寬適空間；對于習(xí)慣了豐田的高品質(zhì)，期待擁有“0焦慮”別樣純電出行的用戶，bZ3高品質(zhì)、高效率、高科技、安全安心的全新電動系統(tǒng)將為他們帶來極致的純電體驗(yàn)。
值得一提的是，本次車展一汽豐田帶來了一款全新智享跨界概念車——bZ Sport Crossover concept，一經(jīng)亮相就受到了參展者們的陣陣歡呼與追捧，它面向“Z世代”用戶而生，以“Reboot”為開發(fā)理念，為用戶帶去釋放自我的價(jià)值新體驗(yàn)，該車計(jì)劃將于明年投放市場。與此同時(shí)，一汽豐田傳統(tǒng)車型代表皇冠家族與“全場景 新主流”MPV格瑞維亞在車展中也表現(xiàn)亮眼，展示了一汽豐田傳統(tǒng)驅(qū)動與新能源“雙線并進(jìn)”的決心與實(shí)力。
大變局時(shí)代，選擇，展示了你是誰。中國新能源化已經(jīng)進(jìn)入到智能化的下半場，在更多車企以智能化承接電動化之時(shí)，一汽豐田“獨(dú)樹一幟”，不僅積極推動新能源車智能化升級，更深入傳統(tǒng)車型智能化轉(zhuǎn)型，讓每位選擇傳統(tǒng)車的用戶都能享受到最智能的出行體驗(yàn)。
2023上海車展，豐田發(fā)布了包括“T－Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“Toyota Space智能座艙”、“Toyota Connect智能互聯(lián)”、第五代智能電混雙擎技術(shù)在內(nèi)的未來智能化新技術(shù)。搭載“Toyota Space智能座艙”的新RAV4榮放于4月27日正式上市，搭載第五代智能電混雙擎的新卡羅拉也將于今年上半年推出，兩款車在本次車展中均有精彩表現(xiàn)，將為與數(shù)字時(shí)代共生的新一代用戶帶去全新的智能科技體驗(yàn)。
體系底蘊(yùn)雙自信，打造新時(shí)代示范的力量
人們常說，堡壘最易被內(nèi)部因素所攻破，市場越是“激蕩”，信心越比黃金重要。此次車展一汽豐田除了亮相了產(chǎn)品、技術(shù)等看得見的“硬核”實(shí)力，同時(shí)也向外展示出一家成立20年的傳統(tǒng)車企應(yīng)有的底蘊(yùn)自信和體系自信。
一直以來，一汽豐田都堅(jiān)持“以用戶為中心”，將產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位，率先執(zhí)行者豐田TPS精益生產(chǎn)方式，專注產(chǎn)品品質(zhì)的提升，“開不壞的豐田車”在用戶心中有口皆碑；高品質(zhì)、高耐久性、高安全性的QDR，均成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這樣的底蘊(yùn)與實(shí)力，成就了一汽豐田的過去，使一汽豐田成為國內(nèi)為數(shù)不多達(dá)成1000萬用戶的車企，也將是一汽豐田揚(yáng)帆啟航未來的重要支撐。
今天的汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放，用戶場景千姿萬態(tài)，面對新環(huán)境、新營銷的趨勢，作為傳統(tǒng)合資企業(yè)的代表，一汽豐田秉持“開放包容，兼收并蓄”的姿態(tài)，以向用戶型企業(yè)全面轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，積極學(xué)習(xí)新勢力在用戶運(yùn)營、營銷體驗(yàn)方面的新思維、新經(jīng)驗(yàn)，以體制創(chuàng)新驅(qū)動營銷模式創(chuàng)新，構(gòu)建銷售服務(wù)一體化營銷模式，讓營銷各環(huán)節(jié)相互賦能。
在這個(gè)“體驗(yàn)至上”的時(shí)代，一汽豐田20年來對服務(wù)渠道與體系的悉心澆灌取得了豐碩的成果，并在新時(shí)代煥發(fā)出新力量。目前一汽豐田已開業(yè)經(jīng)銷商760家，分店147家，商圈體驗(yàn)店6家，合計(jì)網(wǎng)點(diǎn)913家。無論何時(shí)何地，都能以最快速度為用戶提供最便捷、最可靠、最安心的保障，而這恰恰是一汽豐田在新能源浪潮中最大的差異化優(yōu)勢。
時(shí)無好壞，關(guān)鍵看如何應(yīng)對；勢無順逆，關(guān)鍵看如何駕馭。盡管市場風(fēng)云激蕩，但有創(chuàng)新、有底蘊(yùn)的、有實(shí)力的一汽豐田有思考、有措施、有希望，緊密的“以用戶為中心”，確立了向新向上向智能化的進(jìn)階之路。相信新時(shí)代的一汽豐田定能繼續(xù)夯實(shí)主流地位，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
