2018重慶車展，長安全新悅翔首次亮相，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搜狐汽車也對(duì)長安汽車公司總裁助理兼轎車銷售事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記葉沛先生（以下簡(jiǎn)稱葉總）；長安汽車品牌公關(guān)部副總經(jīng)理王曉玲女士以及第三代悅翔項(xiàng)目總監(jiān)朱振濤先生做了現(xiàn)場(chǎng)采訪，以下為專訪實(shí)錄：
搜狐汽車：第三代悅翔在長安轎車體系里面承擔(dān)什么樣的角色？有什么重要作用？是顛覆性的全新開發(fā)嗎？
葉總：長安是兩個(gè)系列在發(fā)展，轎車和SUV都是重要支柱。在轎車產(chǎn)品揭開更新?lián)Q代的周期，我們有睿騁系列品牌，包括睿騁CC是我們中高端產(chǎn)品，也是進(jìn)軍到B級(jí)車挑戰(zhàn)的產(chǎn)品。第二款是經(jīng)典逸動(dòng)產(chǎn)品，從今年發(fā)布第二代逸動(dòng)，包括逸動(dòng)的DT共同組合我們逸動(dòng)家族，形成我們經(jīng)典逸動(dòng)品牌，這是要打造經(jīng)典的。在逸動(dòng)這個(gè)層面還會(huì)有逸動(dòng)XT在今年也會(huì)推出。
對(duì)于悅翔，從2009年到2012年V3、V5主要做轎車家轎入門級(jí)的產(chǎn)品，這塊雖然這個(gè)市場(chǎng)相對(duì)來說有一定的萎縮，但消費(fèi)者有追求，對(duì)于這種入門級(jí)的要求我們要滿足，但是入門級(jí)的要求不是低要求，而是高可靠、實(shí)用經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還要滿足一定的智能化，做好這樣的標(biāo)準(zhǔn)，不是做便宜的車，所以對(duì)這款產(chǎn)品的定位第一入門，第二精品，第三要為這段客戶做更好的服務(wù)，這是整體的考慮，這三者組成“V”字標(biāo)轎車主流車型。我可以很肯定告訴大家我們這個(gè)車型是全新開發(fā)，完全脫離原來入門級(jí)的家轎的設(shè)計(jì)理念，全部基于第三代平臺(tái)化開發(fā)。
搜狐汽車：長安主要的競(jìng)品對(duì)標(biāo)產(chǎn)品是吉利旗下的品牌還是其他的品牌的產(chǎn)品？
葉總：我們?cè)c(diǎn)始終圍繞客戶，我們希望不要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重疊，長安能夠識(shí)別到發(fā)展新趨勢(shì)并且走在前面，當(dāng)然我們也會(huì)審視市場(chǎng)上同級(jí)別車進(jìn)行優(yōu)勢(shì)比對(duì)完善，不光吉利這方面，對(duì)于相關(guān)合資的車我們都會(huì)進(jìn)行掃描和比對(duì)。
搜狐汽車：近期長安汽車銷量有下滑，從市場(chǎng)反饋現(xiàn)在逸動(dòng)的銷量如何？長安汽車品牌未來呈現(xiàn)給用戶是怎樣的形象？
葉總：從逸動(dòng)二代、睿騁CC推出之后，從兩個(gè)層面來看，第一個(gè)從產(chǎn)品在目前市場(chǎng)來說無疑我們產(chǎn)品力是非常優(yōu)越的，我們抱有高度自信，不管動(dòng)態(tài)靜態(tài)內(nèi)飾感知各個(gè)方面，我們對(duì)質(zhì)量很自信。第二條從反饋上來看，現(xiàn)在我們對(duì)于客戶的調(diào)查反饋，到很多媒體老師試駕之后反饋無疑都是點(diǎn)贊認(rèn)可，對(duì)我們滿意度非常高，這也是我充滿信心的原點(diǎn)和核心。
第二點(diǎn)體現(xiàn)在銷量上，目前我們銷量也在逐步進(jìn)行提升，但是我認(rèn)為轎車發(fā)布之后，不是以單一銷量數(shù)量來評(píng)價(jià)，還要回歸到體現(xiàn)出產(chǎn)品價(jià)值的點(diǎn)上。作為長安汽車我們整體規(guī)模和行業(yè)影響力在這，同時(shí)我們也會(huì)正視市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)東西，一方面繼續(xù)通過產(chǎn)品力來推廣拔高，另一方面也結(jié)合市場(chǎng)上更有效的沖擊和競(jìng)爭(zhēng)，更積極調(diào)整銷售策略和資源釋放，達(dá)到產(chǎn)品規(guī)劃的既定目標(biāo)。
王曉玲：關(guān)于品牌形象，今年4月23號(hào)的時(shí)候也發(fā)布了品牌戰(zhàn)略，把品牌清晰化，我們未來在乘用車領(lǐng)域會(huì)布局三個(gè)品牌，一個(gè)高端，一個(gè)長安汽車，一個(gè)歐尚汽車，三個(gè)品牌都會(huì)面向不同的人群去提供產(chǎn)品，高端剛剛成立項(xiàng)目組，長安汽車這次定位也比較清晰，是面向給用戶提供智能服務(wù)科技公司的轉(zhuǎn)型，也是公司在第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃中很重要的目標(biāo)和方向。
搜狐汽車：智能安全這塊是人們比較關(guān)注的問題，長安這塊是怎么做怎么想的？
王曉玲：智能安全的終極目標(biāo)其實(shí)就是安全，長安在這塊整體過程中以安全作為第一考慮來推進(jìn)，這是公司主旨也是我們?cè)谕七M(jìn)智能化方面的基本原則。今年下半年，我們會(huì)進(jìn)行場(chǎng)景化的無人駕駛安全碰撞的實(shí)驗(yàn)，會(huì)對(duì)不同場(chǎng)景沒有完全智能化情況下盡量考慮如何讓智能化駕駛規(guī)避一些安全風(fēng)險(xiǎn)，另外安全方面，公司會(huì)有一套CA-TVS系統(tǒng)的支持，所以在出廠之前面對(duì)多種不同場(chǎng)景的試驗(yàn)、驗(yàn)證通過的前提下才會(huì)推向市場(chǎng)，這是公司的基本原則。
搜狐汽車：長安汽車有哪些營銷方面的計(jì)劃或者規(guī)劃？在渠道這塊有沒有什么規(guī)劃？
葉總：第一在一個(gè)壓力高速增長的市場(chǎng)，我們目前的營銷模式是助力我們成長的，之前我們講成長能力上我們邏輯要發(fā)生變化，市場(chǎng)是一個(gè)高增長的模式，長安汽車可以細(xì)分，也涵蓋很多局部，所以很多產(chǎn)品出來之后就是結(jié)構(gòu)化的增長。
第二個(gè)方面，作為長安汽車來講我們會(huì)變更邏輯，通過產(chǎn)品的迭代比快比新比準(zhǔn)三個(gè)邏輯，從抓住消費(fèi)者痛點(diǎn)出發(fā)，迭代服務(wù)更快更敏捷，更新的技術(shù)更強(qiáng)的體系更好的成本，這些能力來支撐做好更好的變化，所以公司提出第三創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心就在于此，用效率打造我們的核心作為快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力 。我們會(huì)把新品睿騁ＣＣ、逸動(dòng)系列、全新的CS75以及我們?nèi)ツ甏涡庐a(chǎn)品，當(dāng)做我們重點(diǎn)產(chǎn)品，通過對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的發(fā)現(xiàn)，來獲得更好營銷回報(bào)。
第三個(gè)方面我們會(huì)系統(tǒng)的規(guī)劃營銷4P的能力，在渠道推廣及各個(gè)方面，我們的核心就是創(chuàng)新，渠道在拓展擴(kuò)張方面我們也會(huì)有新的渠道模式，一些新的線上的東西，我們都會(huì)納入到4P創(chuàng)新的提升中。
最后一個(gè)問題就是我們?cè)谝恍┬履Ｊ缴系膽?yīng)用和引入，在去年長安汽車提出了營銷變革，在今年我們會(huì)持續(xù)加大營銷變革的落地工作，在我們營銷變革中間我們專門提出了，建立了一個(gè)營銷服務(wù)模式創(chuàng)新中心和客戶研究中心，專門解決研究學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的問題。
搜狐汽車：怎么樣促成一款車推出來就能夠成為市場(chǎng)的爆款？
葉總：這正是當(dāng)前長安汽車考慮的問題，不單營銷方面，也是整體車方面核心的落地目標(biāo)之一。我們對(duì)爆款前期有一個(gè)定義，第一有量，第二有力，第三有口碑，量大力度要適度，還要有良好的口碑疊加，我們選擇兩個(gè)打造爆款的車型，一個(gè)是SUV領(lǐng)域CS75系列，另一個(gè)緊湊型轎車逸動(dòng)車系列，著力在這兩款車型上面打造爆款。有這個(gè)目標(biāo)，第二有了這個(gè)如何打造就有個(gè)路徑問題，我們看市場(chǎng)上的爆款車型，像長城H6是很多疊加在一起，就是組合式爆款，比如像寶駿這種就是極度性價(jià)比爆款，我們的路可能通過這兩款車型，，有可能出現(xiàn)組合性的打法，來覆蓋足夠多的容量來實(shí)現(xiàn)我的爆款，我們現(xiàn)在正往這個(gè)方向走。
打造爆款是系統(tǒng)工程，前面有的車型也可以作為爆款，但是因?yàn)楫a(chǎn)能方方面面，所以現(xiàn)在公司提出打造爆款系統(tǒng)工程，所有資源拉通梳理品牌提升保駕護(hù)航，來系統(tǒng)解決爆款的問題。
