據(jù)外媒報道，美國司法部近日披露的一份文件顯示，大眾集團前首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）遭到了美國底特律聯(lián)邦法庭的指控，控訴罪名是在大眾集團柴油車排放測試作弊一事中，文德恩有誤導(dǎo)監(jiān)管機構(gòu)的嫌疑。
事實上，現(xiàn)年70歲的文德恩最初在2016年時就已和其他五位德國高管被列入控訴名單，政府認為上述6位高管應(yīng)該為大眾集團排放測試作弊門負責(zé)。根據(jù)德國的法律，大眾集團的高管不能被引渡至美國。
此次對文德恩的起訴是在3月份秘密提出，到5月3日才公布。美國律師Matthew Schneider指出，之所以公布此次控訴，是因為認為公布不會對目前的調(diào)查造成負面影響?？卦V稱，就作弊門一事，文德恩同意對監(jiān)管人員進行誤導(dǎo)。截至發(fā)稿，大眾集團尚未發(fā)表任何看法。
根據(jù)外媒的報道，此次對于文德恩控訴的一項罪名是和其他高管共謀欺騙美國政府，還有三項是與作弊門有關(guān)的電信欺詐。2015年9月，大眾集團排放作弊事件擴大，文德恩引咎辭職。去年，大眾集團兩名前工程師Oliver Schmidt和James Liang已承認參與了密謀，目前正在服刑。
在此次公布的控訴中，文德恩被指早在2014年5月和2015年7月就已經(jīng)被告知在美國的柴油車測試中作弊。在2017年7月27日的一次緊急會議上，大眾集團就美國政府拒絕為2016年年款柴油車車型頒布合格證書而商討對策，大眾內(nèi)部將此次會議稱為“破壞圓桌會議（damage table meeting）”。
在這次會議上，一份PPT文件展示了大眾如何欺騙監(jiān)管部門的細節(jié)，以及未來繼續(xù)的措施。此外，在這次會議上，文德恩并沒有命令包括Schmidt在內(nèi)的員工公開作弊事件，而是同意他們繼續(xù)欺騙監(jiān)管部門。
2017年1月份，美國政府還起訴了另外五名人員，但是目前這些人員并沒有被抓，在德國依然是自由的。美國司法部官員表示，還有另外一名被告，曾在奧迪擔(dān)任經(jīng)理的意大利公民Giovanni Pamio，目前正在德國，尚未決定是否將其引渡至美國。
