作為奇瑞旗下主打年輕消費(fèi)群體的品牌，凱翼X3已經(jīng)上市了三年時間，期間在國內(nèi)三、四線細(xì)分SUV市場，有著不錯的銷量表現(xiàn)。2018款凱翼X3進(jìn)行了多達(dá)48項的升級改進(jìn)，為消費(fèi)者提供務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力升級。那么今天我們就來感受一下2018款凱翼X3的時尚與務(wù)實(shí)。
外觀
2018款凱翼X3的外觀基本維持了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)上增加了許多時尚的元素，更多的突出了活力與年輕，很對年輕人胃口。外觀的改動主要集中在前臉，中網(wǎng)改用點(diǎn)陣式格柵設(shè)計，并以飛翼式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，增加了前臉的精致氛圍。前格柵采用了分體式設(shè)計，使車頭層次更加分明，霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾與上部格柵的飾條形成很好的呼應(yīng)。犀利的前大燈內(nèi)部采用鍍鉻裝飾來增加精致感，半環(huán)裝的LED日間行車燈將頭燈包裹，夜晚點(diǎn)亮后的辨識度很高。
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車身側(cè)面造型簡潔硬朗，筆直鋒利的腰線、外擴(kuò)的輪眉和車頂銀色的行李架等元素，共同營造出了車身的動感姿態(tài)。側(cè)面加入了迎賓踏板，在提升了便利性的同時，也讓車身側(cè)面更加飽滿。
雙色后視鏡上集成了LED轉(zhuǎn)向燈，并配備了360度全景攝像頭，具備電動調(diào)節(jié)及折疊功能。除了入門版車型以外，2018款凱翼X3其它幾款車型均配備了無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動，這樣的配置還是非常厚道的?；ò暝煨偷碾p色輪轂十分搶眼，配備的金宇CROSSPRO ys82+ 輪胎，規(guī)格為215/55 R18的。
尾部造型基本沒有改變，通過簡單利落的線條勾勒出車身的層次感與力量感。外掛式備胎以及側(cè)開的行李廂讓整車增加了一絲硬派的氛圍。分體式尾燈的造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部采用鹵素光源，LED示寬燈點(diǎn)亮后效果出眾。
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內(nèi)飾
內(nèi)飾采用了對稱式設(shè)計，整體依舊保留了現(xiàn)款車型簡約時尚的風(fēng)格，但在用料和工藝等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，進(jìn)一步提升了整體品質(zhì)。皮質(zhì)包裹的三幅式方向盤握感舒適，兩側(cè)按鍵支持藍(lán)牙、多媒體控制、定速巡航等功能。儀表盤采用數(shù)字+液晶屏幕組合的顯示方式，中間的7英寸顯示屏能夠顯示多媒體信息和導(dǎo)航信息等。
空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域的材質(zhì)由原來的啞光改為高亮，看起來更具金屬質(zhì)感，中間出風(fēng)口還設(shè)置了一個可以顯示溫度的小尺寸液晶屏。10.1英寸的多媒體顯示屏搭載了凱翼品牌自創(chuàng)的iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，視覺效果清晰，界面設(shè)計也十分美觀。中控臺下方設(shè)有12V電源插口和兩個USB接口，以方便被外部設(shè)備接駁。
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皮質(zhì)座椅的包裹性和舒適性都不錯，對身體的支撐也足夠。座椅采用手動調(diào)節(jié)，并支持前排座椅加熱功能。身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至適合駕駛的位置，頭部空間有一拳四指。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移至第二排，頭部仍為一拳四指，腿部則剩余兩拳，空間表現(xiàn)十分出色。后備箱內(nèi)部規(guī)整，后排座椅可以按比例放倒，進(jìn)一步拓展儲物空間，向右開啟的后車門日常使用也很方便。
動力方面，2018款凱翼X3將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率93千瓦，峰值扭矩160牛米。傳動系統(tǒng)方面，與1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或CVT無級變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，采用了帶橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后部則是雙連桿式獨(dú)立懸掛。
總結(jié)：2018款凱翼X3在外觀和配置上的升級還是非常務(wù)實(shí)的，而全面提升的智能互聯(lián)，則是現(xiàn)在所有車型需要面對的方向，并且也是年輕消費(fèi)群體的剛性需求。還有就是其較為低廉的車輛售價，2018款凱翼X3必將引來消費(fèi)者持續(xù)性的關(guān)注。
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