在空間方面，轎車實用性往往都要比SUV差一些。不過有很多精明的消費者既想擁有不錯的功能配置，也想拿下高通過性大空間。于是乎，今天小編為大家?guī)硭目羁诒蛯嵱眯远挤浅：玫能囆?，他們分別是吉利博越，榮威RX5，啟辰T90和長安CS75。
這幾款車型很巧的，有的在去年底全新上市，有的在今年年初紛紛加推了新車型，或者是推出了小改款，給車系增加了競爭力。
● 上汽榮威RX5官方指導(dǎo)價：9.98-18.68萬
榮威RX5算是上汽近些年來非常漂亮的一款車了，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的它在市場上擁有非常高的關(guān)注度。不僅因為其律動設(shè)計的造型風(fēng)格，更因為其大空間帶來的充分實用性。榮威RX5在今年3月就加推了1款車型，是20T兩驅(qū)手動互聯(lián)網(wǎng)智享版，其在20T兩驅(qū)手動豪華版基礎(chǔ)上新增了10.4寸液晶屏、前后側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動調(diào)節(jié)、前排電加熱座椅、分區(qū)空調(diào)、電動后視鏡折疊等配置。
此外榮威RX5在4月2日還對20T手動豪華版和手動精英版進行配置上的升級，其中20T兩驅(qū)手動豪華版將增加車身穩(wěn)定程序和行李架，售價為10.98萬元，相比現(xiàn)款降低2000元。而20T兩驅(qū)手動精英版車型僅增配車身穩(wěn)定程序，售價與現(xiàn)款保持一致為9.98萬元。在做出調(diào)整后，車身穩(wěn)定系統(tǒng)成為標配，車輛被動安全方面得到進一步的提高。
榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝，這對它在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級車的本錢。不光是在自主品牌中，包括以配置見長的韓系車，以榮威RX5的做工和配置，優(yōu)勢也顯而易見。車內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿里Yun OS合作開發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)。
從消費者反饋來看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實是最受歡迎的，這一改很多車型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬元的價格即便在自主車型中，價格也沒有劣勢，如博越、H6 Coupe的高配車型也基本是這個價位。所以，對于很多預(yù)算充足的消費者而言，高配版的性價比其實是很高的。榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的，包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語音識別，以及導(dǎo)航、車載控制，都可以通過這個觸摸屏來完成。
而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿里巴巴共同開發(fā)的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以查看各種的車輛信息和4S店的預(yù)約功能，并且還可以通過下載手機客戶端實現(xiàn)遠程操控車輛，比如發(fā)動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調(diào)預(yù)冷。除此之外，旗艦版車型上還出現(xiàn)了前排座椅加熱，分區(qū)空調(diào)、自動駐車以及陡坡緩降等豐富配置。
空間方面，身高172cm的體驗者能夠獲得充足的空間，相信更大個子的用戶也不會感覺到空間不足。座椅對于腿部的支撐也十分到位。
動力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，均為上汽“藍芯”動力發(fā)動機，動力參數(shù)的表現(xiàn)很不錯，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。
車型點評：榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創(chuàng)設(shè)計，精細上檔次的內(nèi)飾造工，互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念，阿里云大數(shù)據(jù)下的智能化用車體驗，這些都構(gòu)成了榮威RX5身上一個個聚光點。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍芯”動力，2.0T車型8.1秒的0-100km/h加速成績也讓榮威RX5在同級中有著突出的動力資本。有了軟件和硬件的雙重優(yōu)勢，相信RX5能夠成為同級別中的主角。
● 東風(fēng)啟辰T90官方指導(dǎo)價：10.98-15.48萬
東風(fēng)啟辰T90于去年12月底上市，作為一個全新車型，自主品牌的東風(fēng)啟辰T90則打破了SUV設(shè)計上的常規(guī)，是第一款自主品牌中采用了遛背造型設(shè)計的SUV，車身的造型非常流暢，顏值和回頭率十分不錯，再加上中型SUV的車身尺寸，還有給力的價格以及極為靠譜來自日產(chǎn)的動力總成，這一切結(jié)合在一起就異常有亮點了。
高配的啟辰T90還配備了LED的前大燈，對于一款售價15萬左右的SUV來說，這個算是一個十分厚道的配置了。
東風(fēng)啟辰T90顯得頗為修長，4793mm的車身長度完全展示出中型SUV的大氣，2765mm的軸距也比目前熱銷的自主SUV車型大了一圈，不管造型還是車身尺寸方面都可以說是一個大突破，在自主車型中絕對是最為吸睛的車型。
啟辰T90的內(nèi)飾設(shè)計相比外觀來著要收斂一點，但是中控上12.3英寸的大屏卻是十足的亮點，D型的方向盤又極富運動氣息，規(guī)整的中控按鍵操作起來也十分方便，耐看的造型淺色的配色讓車艙顯得十分明亮，并且做工以及用料材質(zhì)都非常出色，配置上也足夠高，很討人喜歡，抓住了大家關(guān)注的點。
此外在其他配置方面，無鑰匙進入、全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定裝置、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊等等配置都應(yīng)有盡有，安全配置，舒適配置都十分到位。
舒適的座椅設(shè)計同樣是一大亮點，在同級車型中絕對占優(yōu)，畢竟有強大的日產(chǎn)作為背后支持，舒適性自然不差。而空間方面，定位中級SUV的啟辰T90在2765mm的軸距下表現(xiàn)自然不需有任何的擔(dān)心，前后排都非常寬敞，而且后備箱也異常寬大。
動力系統(tǒng)，啟辰T90配備了來自日產(chǎn)的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱，這是啟辰T90目前唯一的動力配置。相比自主品牌普遍使用的渦輪增壓發(fā)動機或雙離合變速箱，啟辰T90的動力系統(tǒng)可能在性能上會有點吃虧，但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比對手更好一些。從這方面來看，它還是以一個合資水準問世的，畢竟，奇駿和逍客使用的都是這套動力總成。
總結(jié)：啟辰T90在設(shè)計理念上實現(xiàn)的突破，并且沒有讓個性掩蓋這個級別的車型該有的實用性。而作為一款家用車，它從工藝水平、科技配置到空間表現(xiàn)和乘坐體驗，都可以達到很高的水準，你甚至可以以日產(chǎn)的標準來看待它。這對于那些同級別的自主品牌車型是很有壓力的，東風(fēng)啟辰T90做到了將自主理念和合資品質(zhì)整合在一起，甚至連人機工程學(xué)設(shè)計都很難挑出問題，作為一款有創(chuàng)新精神和可靠品質(zhì)的車，啟辰T90很值得大家去體驗感受一番。
● 吉利博越官方指導(dǎo)價：9.98-15.48萬
吉利博越最近的表現(xiàn)大家都可以明顯的感受到十分給力，在月銷量上也因為產(chǎn)能的釋放而突破了2萬臺的關(guān)口，超高的配置以及嫻熟的調(diào)教，有種氣定神閑的感覺。在今年1月份，吉利博越新增了1.8TD+6AT智聯(lián)型車型，售價為12.78萬元，新車型主要增加了7英寸全液晶儀表盤，G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含智能語音、3G+車載Wi-Fi、GPS導(dǎo)航、車載藍牙、iOS+Android手機智能互聯(lián)、多媒體影音等功能，性價比方面很不錯。
內(nèi)飾沿襲了新一代吉利的風(fēng)格，成熟穩(wěn)重，十分符合城市生活的風(fēng)格。各個功能區(qū)區(qū)分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來也是十分舒服。
配置方面，博越的配置也是超越了不少合資車型。全景天窗、胎壓監(jiān)測、倒車影像、皮質(zhì)座椅、8英寸娛樂系統(tǒng)、無鑰匙進入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車型還配備了同級車型都不具備的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航等功能，這也是博越車型最大的優(yōu)勢所在，在安全方面有更好的主動保障，降低事故的發(fā)生。
空間方面，得益于長軸距，博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟，舒適度十分不錯。 空間方面，博越的表現(xiàn)可圈可點，前后排都能獲得十分不錯的乘坐空間。
動力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，而我們這次的試駕車均為1.8T車型。這里值得一說的是，博越1.8T車型有兩種不同的動力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動擋車型的動力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動擋車型的動力則更強一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15Kw和35N·m。
我們試駕車上與1.8T渦輪發(fā)動機相匹配的是6AT自動變速箱，其技術(shù)來自于被吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運動以及節(jié)油三種駕駛模式，最大承受扭矩為400N·m。
車型點評：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽。從設(shè)計上看，這是一款很注重中國傳統(tǒng)文化的車型，上面的多種設(shè)計都體現(xiàn)了中國元素。舒適好開高安全性也是吉利最大的賣點，對于追求高安全性的車主來說，的確非常值得考慮，處處都彰顯出了科技與安全的表現(xiàn)。
● 長安CS75官方指導(dǎo)價：9.38-16.28萬
長安CS75的出現(xiàn)為國內(nèi)自主SUV市場注入了新鮮血液，也終止了哈弗H6一家獨大的局面。雖然長安CS75并沒有在SUV市場中搶占到先機，但后來者的角色卻令其有著更出色的針對性，包括空間、做工以及動力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。在今年2月，長安CS75推出了全新尚酷版車型，也就是新款CS75，新車組顯著的變化在于配備了全景天窗，中控臺增加了軟質(zhì)材料包裹。
長安CS75的銷量和關(guān)注度一直很高，其中很重要的一個原因就是擁有個性風(fēng)格的外觀設(shè)計。不可否認自主品牌在外觀設(shè)計上有很多不足，但是長安CS75成功地用自己的語言表達了大氣硬朗的風(fēng)格。硬朗的中網(wǎng)線條以及拼音Logo都是很有特色的設(shè)計，而頭燈處的藍色裝飾也是點睛之筆，很受消費者歡迎。
長安CS75的內(nèi)飾布局采用了與低一級別的CS35類似的設(shè)計，但精致程度以及做工水準要好上一些。飾板縫隙都很均勻，僅僅是硬質(zhì)的塑料會帶來些不好的體驗，但結(jié)合售價來考慮，這也是無可厚非的事。
尚酷版的CS75在車內(nèi)中控臺上方增加了大面積的軟質(zhì)材料包裹，邊緣采用了紅色縫線。另外其最大的亮點在于車頂換裝了可開啟的大尺寸全景天窗。安全配置方面，新車進行了全面升級，將配備自動泊車輔助系統(tǒng)、自動緊急剎車系統(tǒng)、陡坡緩降、360度全景泊車系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等；舒適性配置上，中控臺配備8英寸多媒體液晶顯示屏，具有全新車載語音識別功能、在線地圖功能等；另外，還帶有PM2.5過濾功能的空氣凈化系統(tǒng)。
空間表現(xiàn)上，擁有2700mm長的軸距的長安CS75的后排乘坐空間表現(xiàn)可圈可點，同時590L的后備廂容積在后排座椅放倒之后能夠有非?？捎^的儲物空間，空間應(yīng)用靈活，對滿足日常家用是綽綽有余。
動力方面同樣是長安CS75的一大看點。2016款長安CS75一共提供了兩種動力組合，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手動變速箱和1.8T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱。其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機相比于老款車型，在峰值扭矩上增加了15N·m，而最大功率則與老款保持了一致。
車型點評：長安CS75有著很強的綜合實力。和寶駿560、哈弗H6相比，他有著更加豐富的配置。自適應(yīng)巡航、并線輔助都是非常有亮點，同時有競爭力的配置。而諸如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航，在1.8T版本車型中也基本上是做到了標配，這無疑是長安CS75配置上優(yōu)勢的體現(xiàn)。而相比于吉利博越這種主打配置型的競爭對手，長安CS75又以其實惠的價格和出色的動力表現(xiàn)來贏得優(yōu)勢。
