蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）要求歐寶德國愛森納赫工廠降低工資從而換取在該工廠投資新車型生產(chǎn)線，本周一，該工廠的管理員拒絕了PSA的工資讓步提議，因此，該工廠的命運(yùn)懸而未決。德國總理安吉拉默克爾稱期望PSA集團(tuán)（標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)）能履行該集團(tuán)去年在收購歐寶（Opel）時做的承諾，在此，德國政府和區(qū)域政府表示，必須對此助一臂之力。
據(jù)報道，如果現(xiàn)有的生產(chǎn)計劃得以實(shí)施，歐寶將把愛森納赫裝配廠的勞動力從1,800人削減到1,000人。據(jù)報道，歐寶管理層目前只想在愛森納赫生產(chǎn)一款SUV，而不是兩款車型，并計劃只采取兩班制而不是之前的三班制。據(jù)報道，歐寶在愛森納赫生產(chǎn)亞當(dāng)（Adam）和科莎（Corsa）車型。明年，科莎的生產(chǎn)將從愛森納赫移至西班牙薩拉戈納，并由愛森納赫工廠生產(chǎn)SUV車型 Mokka。
PSA于2017年2月稱，在收購?fù)ㄓ闷囋跉W洲分部之前，PSA向默克爾和歐寶工會予以保證，它將維持歐寶和沃克斯豪爾的工作保障。業(yè)內(nèi)分析人員表示，由于歐寶依然虧損，所以對PSA來說很難恪守諾言。
本月，歐寶管理層迫使工會領(lǐng)導(dǎo)人放棄4.3％的薪資上漲，為該公司在德國的進(jìn)一步投資留有足夠的空間。作為回應(yīng)，歐寶并沒有對此發(fā)表評論，但其補(bǔ)充道，“提升愛森納赫工廠的競爭力是我們和社會合作伙伴討論的當(dāng)務(wù)之急，也是持續(xù)投資的前提。”
