近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）公布了3月份轎車銷量TOP10榜，榜單上各車型的排名方面有了較明顯的變化，上個月第三名的英朗跌落到底9位；寶駿310在2月份曾沖到前十，但3月份卻不見了。不過吉利帝豪依然在榜，支撐著自主品牌轎車的顏面，實際銷量也比上月還增加了8千輛，這也顯示了吉利轎車產品的硬實力。
榜單上大眾品牌車型占了六席，大眾對中國車市的影響力可見一斑，而作為大眾史上最為成功的本土化車型，朗逸已經(jīng)上市十年，在冠軍的爭奪中仍是常勝將軍，近五萬的銷量成績絕對不是一句“大眾洗腦能力佳”能概括的。卡拉羅奪了亞軍，與朗逸相比相差不算大，除了新款上市舊款沖量的原因之外，新改款的外形也無疑吸引了更多的消費者。
注：數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會，與中汽協(xié)數(shù)據(jù)略有差異，僅供參考
