2017年，梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)共計(jì)銷售了超過(guò)240萬(wàn)新車(chē)，連續(xù)第7年刷新銷量紀(jì)錄。而在剛剛結(jié)束的2018年第一季度，梅賽德斯-奔馳抒寫(xiě)了新的歷史。網(wǎng)上車(chē)市從戴姆勒集團(tuán)官方了解到，今年一季度，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球市場(chǎng)共銷售新車(chē)625,030輛，同比增幅5.1%。其中，中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)銷售169,932輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)17.2%，占到了全球總銷量的27.18%。
在剛剛過(guò)去的3月份，梅賽德斯-奔馳表現(xiàn)依舊引人注目，在全球范圍內(nèi)共交付新車(chē)250,444輛，同比增長(zhǎng)2.8%。奔馳品牌共售出新車(chē)237,307輛，smart售出新車(chē)13,137輛。中國(guó)市場(chǎng)作為奔馳在全球最大的單一市場(chǎng)，3月單月共銷售新車(chē)58,471輛，同樣增長(zhǎng)17.2%，環(huán)比大漲33%。
縱觀梅賽德斯-奔馳在華的產(chǎn)品矩陣，旗下車(chē)型在各細(xì)分市場(chǎng)均處于關(guān)注度較高的狀態(tài)，而想要銷量持續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的增幅，要隨時(shí)關(guān)注產(chǎn)品在市場(chǎng)端的波動(dòng)，持續(xù)對(duì)現(xiàn)有車(chē)型更新優(yōu)化和引入新車(chē)型，成為了重點(diǎn)工作之一。2018年，梅賽德斯-奔馳在華將繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，至少推出12款新車(chē)型，其中包含全新A級(jí)、新一代GLE、全新CLS、全新G級(jí)等多款進(jìn)口產(chǎn)品。
國(guó)產(chǎn)車(chē)型占比近70%
雖然進(jìn)口車(chē)型頗受中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注，不過(guò)因受到體量、受眾面較窄以及較高的售價(jià)等因素影響，對(duì)梅賽德斯-奔馳在華銷量的貢獻(xiàn)度較小，無(wú)法支撐整體銷量前行。以2017年在華整體銷量表現(xiàn)來(lái)看，合資公司——北京奔馳旗下車(chē)型貢獻(xiàn)了超過(guò)70%。而第一季度國(guó)產(chǎn)車(chē)型同樣彰顯出了不俗的氣勢(shì)，雖然有所下降，但仍占到了在華總銷量的2/3。如此看來(lái)，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)化比例對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)勢(shì)在必行。
加速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程
今年，梅賽德斯-奔馳除了向中國(guó)市場(chǎng)引入更多的進(jìn)口車(chē)型以外，還將加大擴(kuò)充北京奔馳產(chǎn)品陣營(yíng)，推出更多更符合中國(guó)消費(fèi)者偏好的新產(chǎn)品。其中GLC-L和C級(jí)中期改款車(chē)型等多款車(chē)型將“入駐”北京奔馳。與此同時(shí)，將于今年建成投產(chǎn)的北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠，則為更多新車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，充當(dāng)了堅(jiān)實(shí)的后盾。
加大電動(dòng)領(lǐng)域投資 電動(dòng)車(chē)陸續(xù)登場(chǎng)
面對(duì)汽車(chē)“電氣化”的浪潮，梅賽德斯-奔馳與合資公司-北京奔馳早已有所應(yīng)對(duì)。戴姆勒和北汽集團(tuán)計(jì)劃共同投資約合15億歐元（超過(guò)116億元人民幣），打造北京奔馳新的生產(chǎn)基地和動(dòng)力電池中心。產(chǎn)品層面，奔馳計(jì)劃先期將推出包含A、B級(jí)轎車(chē)以及SUV的4款純電動(dòng)車(chē)型，其中首款奔馳EQ純電動(dòng)車(chē)型EQC SUV計(jì)劃于2018年投產(chǎn)。
移動(dòng)出行領(lǐng)域重拳出擊
眾所周知，移動(dòng)出行已成為未來(lái)汽車(chē)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。在這一領(lǐng)域，戴姆勒集團(tuán)（奔馳母公司）早已開(kāi)展一系列從汽車(chē)制造商向移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變的推進(jìn)項(xiàng)目，尤其是在歐洲市場(chǎng)推廣較為廣泛。不久前，寶馬集團(tuán)正式宣布了與戴姆勒集團(tuán)簽署了新的合作協(xié)議，雙方將對(duì)各自旗下出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊相結(jié)合，其中涉及共享汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)、停車(chē)服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運(yùn)等項(xiàng)目。雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是兩位車(chē)界“大佬”向未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域邁進(jìn)的重要一步，定將在該領(lǐng)域抒寫(xiě)新篇章。
