2017年12月29日下午，北京麗思·卡爾頓酒店，由大眾侃車(chē)主辦，千城數(shù)智（北京）網(wǎng)絡(luò)科技公司旗下千城特賣(mài)、千城云媒、汽車(chē)周刊等聯(lián)合主辦的"2017年最具影響力汽車(chē)盛典"隆重舉行。2017年最具影響力車(chē)型、2017年最具影響力汽車(chē)品牌、2017年最具影響力汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)案例等大將一一揭曉，為不平凡的2017畫(huà)上了一個(gè)圓滿句號(hào)，同時(shí)展望未來(lái)、迎接2018年的美好開(kāi)局。
據(jù)了解，該獎(jiǎng)項(xiàng)前期籌備歷時(shí)兩月，在深耕一線汽車(chē)銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)多年、足跡遍布全國(guó)200多個(gè)城市、行走80多萬(wàn)公里的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)"千城特賣(mài)"支持下，與全國(guó)50座汽車(chē)消費(fèi)力極強(qiáng)的城市主流媒體聯(lián)合評(píng)選，經(jīng)過(guò)層層選撥、角逐出了最終獲獎(jiǎng)?wù)?，真?shí)反應(yīng)了一線消費(fèi)者的喜好與心聲。在用戶至上的汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代，這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選格外珍貴，既是對(duì)傾聽(tīng)消費(fèi)者心聲、用心為消費(fèi)者造好車(chē)的汽車(chē)企業(yè)地莫大鼓勵(lì)，也為車(chē)企更好地洞察消費(fèi)者、開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)提供數(shù)據(jù)與理論支持。
腳踏實(shí)地 砥礪前行
"望崦嵫而勿迫，恐鵜鶘之先鳴。"在影響力盛典頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，大眾侃車(chē)創(chuàng)始人、CEO趙廣喜獻(xiàn)上了一場(chǎng)頗具情懷、名為《腳踏實(shí)地 砥礪前行》的主題演講。這句來(lái)自《離騷》，寓意"時(shí)不我待，奮發(fā)圖強(qiáng)"的詩(shī)句可謂當(dāng)下每一個(gè)辛勞的汽車(chē)人、汽車(chē)企業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。
趙廣喜介紹，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)：2017年1-11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2599.9萬(wàn)輛和2584.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5個(gè)百分點(diǎn)。乘用車(chē)市場(chǎng)同比累計(jì)增長(zhǎng)僅為2.2%。
與此同時(shí)，2017年1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%，新能源乘用車(chē)同比累計(jì)增長(zhǎng)63.4%，其中純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)同比累計(jì)增長(zhǎng)73.8%。
這一年，以共和國(guó)長(zhǎng)子一汽集團(tuán)為代表的央企、國(guó)企開(kāi)始大刀闊斧地改革，在以徐留平董事長(zhǎng)為代表的新銳改革家的帶領(lǐng)下拼搏進(jìn)取，砥礪前行，正在為我們呈現(xiàn)一個(gè)個(gè)全新的央企、國(guó)企。
銳意改革如徐留平，立下軍令狀，"一定要在我們這一代人手中，實(shí)現(xiàn)紅旗品牌的復(fù)興。"作為汽車(chē)人，我們認(rèn)為這不僅是一種決心，更是一種希望。
這一年，以吉利、傳祺、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌猶如一匹匹黑馬，突出重圍，正在抒寫(xiě)真正屬于中國(guó)汽車(chē)的波瀾壯闊歷史。
截止今年11月底，中國(guó)品牌乘用車(chē)總銷(xiāo)量957.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，市場(chǎng)份額43.4%，提高0.7%。在這個(gè)群雄逐鹿的時(shí)代，市場(chǎng)份額的提升就是中國(guó)品牌日漸強(qiáng)大的最好證明。
但是，在這支愈發(fā)強(qiáng)大的中國(guó)品牌軍中間，沒(méi)有看到一絲一毫的懈怠，吉利跨越100萬(wàn)銷(xiāo)量那天，吉利的林杰說(shuō)："100萬(wàn)之后，更多的是焦慮和恐慌"。
今年是奇瑞20周年，陳安寧說(shuō)，每一個(gè)奇瑞人都擁有"鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情"。但是這家老牌的企業(yè)也時(shí)刻保持警惕與敬畏，因?yàn)椋?打敗尼康的不是佳能，而是智能手機(jī)；消滅扒手的不是警察，而是微信支付寶等網(wǎng)絡(luò)支付。你真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，往往不是你現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是來(lái)自未知領(lǐng)域。"
另一匹黑馬——廣汽傳祺，郁俊說(shuō)："50萬(wàn)輛，是最好的生日禮物。"悄然間，傳祺成為了中國(guó)合資企業(yè)中，第一個(gè)將中國(guó)人研發(fā)的車(chē)型導(dǎo)入合資企業(yè)廣汽三菱的品牌。
我們?yōu)榧瑸槠嫒?，為傳祺，為越?lái)越多奮發(fā)向上的中國(guó)品牌感到驕傲和自豪！
這一年，大洋彼岸的夢(mèng)想家埃隆•馬斯克研發(fā)的獵鷹火箭Space X成功發(fā)射，他還要把自己研發(fā)的跑車(chē)送入火星軌道，我們?yōu)檫@樣的探索和創(chuàng)新精神致敬。
與此同時(shí)，在我們中國(guó)，以蔚來(lái)、威馬、小鵬、車(chē)和家、拜騰等為代表的造車(chē)新勢(shì)力獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，在躊躇發(fā)展了30年后，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得了源源不斷的創(chuàng)意與靈感，為誰(shuí)造車(chē)？為什么造車(chē)？造什么樣的車(chē)？
蔚來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不再只是一個(gè)代步工具，更是人們除了家和公司的第三空間，因此才有了女王副駕，才有了一系列人性化的設(shè)計(jì)理念；
威馬說(shuō)，我們要造老百姓買(mǎi)得起、開(kāi)得爽的智能環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)......
千城數(shù)智：從內(nèi)容到銷(xiāo)售的生態(tài)閉環(huán)
回望千城數(shù)智的創(chuàng)業(yè)路：2014-2015年，我們是大眾侃車(chē)，我們是媒體，見(jiàn)證這個(gè)行業(yè)的跌宕起伏與風(fēng)云變幻；2015—2017年，我們是大眾侃車(chē)+千城特賣(mài)，我們致力于打造一個(gè)OAO的汽車(chē)交易平臺(tái)。
如今的千城數(shù)智主要幾個(gè)部分構(gòu)成：
大眾侃車(chē)作為原聲內(nèi)容中央廚房，包含旗下有大眾侃車(chē)、侃車(chē)TV、Heycars三大內(nèi)容鐵三角及《汽車(chē)周刊》雜志，內(nèi)容具有深度性、專(zhuān)業(yè)性和精致性三個(gè)鮮明特點(diǎn)。
千城云媒作為服務(wù)于三四五線城市的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家，提供線下精準(zhǔn)傳播解決方案，通過(guò)千城大數(shù)據(jù)分析得到深度調(diào)研報(bào)告從而為新時(shí)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)提供最佳方案。
千城特賣(mài)落地三四五線城市，為2億人提供購(gòu)車(chē)平臺(tái)，以賣(mài)車(chē)專(zhuān)家的身份為購(gòu)車(chē)用戶提供全新體驗(yàn)，為車(chē)商解決從傳播、集客、體驗(yàn)到交易的營(yíng)銷(xiāo)難點(diǎn)。
千城大數(shù)據(jù)，作為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)技術(shù)平臺(tái)，為千城數(shù)智提供堅(jiān)實(shí)之本。據(jù)郭登禮博士介紹，海量大數(shù)據(jù)將有助于解決用戶在汽車(chē)消費(fèi)中的決策效率和汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售轉(zhuǎn)換效率問(wèn)題；從價(jià)格、信息、配置、保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)等方面提供數(shù)據(jù)支持，保證精確信息的投遞，提高信息價(jià)值；對(duì)未來(lái)全球品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析、決策支持服務(wù)；對(duì)車(chē)輛的個(gè)性化定制，智能化解決方案提供數(shù)據(jù)支持和決策基礎(chǔ)；為汽車(chē)金融服務(wù)提供精準(zhǔn)客戶信息。這正是西雅圖汽車(chē)大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室要解決的問(wèn)題，也是將實(shí)驗(yàn)室建在全球大數(shù)據(jù)、人工智能之都的原因，因?yàn)槟抢锊蝗比瞬牛蝗奔夹g(shù)，缺的只是原生數(shù)據(jù)，而這正是"千城數(shù)智"的優(yōu)勢(shì)。
邁入2018年之際，大眾侃車(chē)正式更名為"千城數(shù)智"，我們致力于用"數(shù)據(jù)鏈接汽車(chē)消費(fèi)"，致力于做"三四五線城市的賣(mài)車(chē)專(zhuān)家"。
張洪忠：增換購(gòu)時(shí)代 如何保持保有車(chē)主忠誠(chéng)度？
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院教授兼北京師范大學(xué)新媒體傳播研究中心主任張洪忠博士做了題為《汽車(chē)品牌遷移營(yíng)銷(xiāo)解決方案》的主題演講，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車(chē)行業(yè)，極具參考價(jià)值。
張洪忠調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在2017年上半年銷(xiāo)量排名前60名的汽車(chē)品牌中，50%的品牌銷(xiāo)量同比下降，48%的品牌銷(xiāo)量同比上升，一個(gè)品牌保持持平。分析原因，汽車(chē)品牌銷(xiāo)量提升或下降只有兩個(gè)原因：1、新車(chē)主流入；2、保有車(chē)主的保持或流出。
通過(guò)"二次品牌遷移率"可以解析一個(gè)品牌保有車(chē)主的保持和流出情況。整體上保有車(chē)主的二次購(gòu)車(chē)比例還在逐步提升中，但主要市場(chǎng)正在從一線城市向二三線城市下沉。
如何準(zhǔn)確掌握保有車(chē)主的流向？
回答這個(gè)問(wèn)題，需要首先搞清楚"品牌遷移率"這個(gè)概念。何謂"品牌遷移率"？在二次購(gòu)車(chē)時(shí)，車(chē)主對(duì)品牌、車(chē)款重新選擇的概率。即車(chē)主繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)原有品牌、車(chē)款或選擇購(gòu)買(mǎi)其他品牌、車(chē)款的比例。"品牌遷移率"是目前測(cè)量汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化的最直接指標(biāo)，對(duì)所有品牌和車(chē)款市場(chǎng)走勢(shì)作出預(yù)測(cè)。
就目前中國(guó)市場(chǎng)的品牌遷移率表現(xiàn)來(lái)看，德系品牌總體保有車(chē)主率較高，日系次之、其他車(chē)型則排在更后面。
而隨著車(chē)主購(gòu)車(chē)年齡的逐步年輕化，年輕消費(fèi)者對(duì)于品牌的忠誠(chéng)度越來(lái)越低，汽車(chē)消費(fèi)越來(lái)越進(jìn)入多元品牌選擇狀態(tài)。
與此同時(shí)，張洪忠還詳細(xì)分析了在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售排名靠前的主流汽車(chē)品牌，例如大眾、福特、現(xiàn)代等品牌遷入其他品牌的情況以及地域分布情況。
張洪忠在研究中發(fā)現(xiàn)，引發(fā)汽車(chē)品牌遷移的主要原因有二：一是文化屬性；二是工業(yè)屬性。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品牌的文化價(jià)值觀的認(rèn)同權(quán)重越來(lái)越高，換句話說(shuō)，越來(lái)越多消費(fèi)者選擇一個(gè)品牌或一款車(chē)型是基于對(duì)其文化價(jià)值觀的認(rèn)同、偏好。相反，原來(lái)占據(jù)主導(dǎo)地位的工業(yè)屬性，例如操控性、安全性、配置等，在二次購(gòu)車(chē)選擇中的權(quán)重正在逐步下降。
如何保證或提升客戶對(duì)某一汽車(chē)品牌的遷入率？
張洪忠博士認(rèn)為，車(chē)企可以從四個(gè)方面入手調(diào)研：首先要提前預(yù)測(cè)銷(xiāo)量情況；其次要找準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；第三，找出預(yù)計(jì)流失車(chē)主的人群特征和購(gòu)車(chē)偏好；第四，找出忠誠(chéng)車(chē)主的人群特征和購(gòu)車(chē)偏好。
在接近年度尾聲的時(shí)刻，"2017年最具影響力汽車(chē)盛典"圓滿落幕，在過(guò)去的一年里，大眾侃車(chē)見(jiàn)證了這一年車(chē)市的風(fēng)云變幻，搭建起消費(fèi)者與廠家溝通的橋梁。在這一刻，我們共同總結(jié)2017年，我們共同展望2018年。
序號(hào) 獎(jiǎng)項(xiàng)名稱(chēng) 獲獎(jiǎng)車(chē)型/企業(yè)
01 2017年度A級(jí)車(chē)型 吉利帝豪GL
02 2017年度A級(jí)車(chē)型 北汽紳寶D50
03 2017年度A級(jí)車(chē)型 東風(fēng)悅達(dá)起亞 新e代福瑞迪
04 2017年度最佳運(yùn)動(dòng)B級(jí)車(chē) 一汽馬自達(dá) 2018款全新阿特茲
05 2017年度最受關(guān)注B級(jí)車(chē) 上汽通用別克君威
06 2017年度品質(zhì)C級(jí)車(chē)型 東風(fēng)風(fēng)神A9
07 2017年度SUV車(chē)型 廣汽三菱歐藍(lán)德
08 2017年度SUV車(chē)型 廣汽菲克指南者
09 2017年度SUV車(chē)型 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?br />10 2017年度SUV車(chē)型 東風(fēng)雷諾全新一代科雷傲
11 2017年度SUV車(chē)型 東風(fēng)本田UR-V
12 2017年度SUV車(chē)型 東風(fēng)日產(chǎn)勁客
13 2017年度SUV車(chē)型 比速T5
14 2017年度SUV車(chē)型 東風(fēng)裕隆納智捷U5 SUV
15 2017年度SUV車(chē)型 漢騰X5
16 2017年度強(qiáng)動(dòng)力SUV 鄭州海馬S5
17 2017年度中級(jí)SUV 北京現(xiàn)代新一代ix35
18 2017年度中大型SUV車(chē)型 東風(fēng)標(biāo)致5008
19 2018年度最受期待城市SUV 英菲尼迪QX50
20 2017年度輕奢SUV 寶沃BX5
21 2018年度最受期待車(chē)型 一汽豐田奕澤
22 2018年度最受期待車(chē)型 廣汽謳歌ALL NEW TLX-L
23 2018年度最受期待車(chē)型 北汽昌河A6
24 2018年度最受期待車(chē)型 天津一汽駿派A50
25 2017年度健康MPV 長(zhǎng)安歐尚A800
26 2017年度最佳設(shè)計(jì)車(chē)型 東南汽車(chē)DX3
27 2017年度最佳豪華設(shè)計(jì)車(chē)型 雷克薩斯LS
28 2017年度人氣車(chē)型 比亞迪宋MAX
29 2017年度人氣車(chē)型 全新名爵6
30 2017年度人氣車(chē)型 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5
31 2017年度人氣車(chē)型 領(lǐng)克01
32 2017年度最具影響力車(chē)型 華晨中華V6
33 2017年度最具影響力車(chē)型 廣汽豐田全新第八代凱美瑞
34 2017年度最具影響力車(chē)型 上汽通用五菱 寶駿510
35 2017年度最具影響力營(yíng)銷(xiāo)案例 雅閣·銳混動(dòng)極限挑戰(zhàn)賽
36 2017年度最具影響力營(yíng)銷(xiāo)案例 東風(fēng)風(fēng)光S560上市
37 2017年度最具影響力營(yíng)銷(xiāo)案例 大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）"德國(guó)8：德國(guó)藝術(shù)在中國(guó)"文化項(xiàng)目
38 2017年度創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)案例 "CS95榮耀版第一款不滿意可半年原價(jià)退車(chē)"營(yíng)銷(xiāo)案例
39 2017年度技術(shù)突破車(chē)企 威馬汽車(chē)
40 2017年度最具影響力車(chē)企 廣汽傳祺
