2018年日內瓦車展開幕在即，而在開幕前夜，大眾集團再次通過大眾之夜活動，攜旗下多個品牌全新車型首發(fā)亮相，此次大眾家族以代表未來的新能源車為重點對象，其中大眾I.D. VIZZION概念車是全場最受矚目的首發(fā)亮相車型，展現了大眾未來純電動戰(zhàn)略的前景。在發(fā)布會現場，大眾集團CEO穆勒（Matthias Müller）分享了大眾集團未來個人出行的理念，他表示：“大眾集團要成為未來移動出行解決方案的一部分，計劃到2023年在未來出行、電動車、自動駕駛等方面投資340億歐元，為未來城市化出行提供解決方案?！钡?025 年，大眾汽車集團將有至少15款基于MEB平臺的純電動車型投入量產，從2025年起，大眾汽車品牌每年將生產至少100萬臺純電動汽車。
在發(fā)布會現場，大眾I.D. Vizzion概念車、大眾集團Redric概念車coolbus版、大眾MIOA、奧迪e-tron SUV量產版、蘭博基尼Terzo Millennio、賓利添越PHEV、斯柯達Vision X概念車以及Italdesign Zerouno Duerta的亮相也是讓人大飽眼福。
I.D. VIZZION概念車是I.D.家族的第四位成員，新車采用電路驅動，同時也將展示大眾汽車品牌在全自動駕駛（第5級）汽車的理念。根據官方公布的信息，I.D. VIZZION車身長度達到5.11米，內飾方面也充分展示了I.D. 家族的空間感和科技感。
I.D. VIZZION概念車配備了容量為111千瓦時的鋰電池，這使該車擁有最高665公里的續(xù)航能力。在兩臺電機的合作下，I.D. VIZZION的最大功率達到了225千瓦。另外，該車還將配備四輪驅動系統。
斯柯達發(fā)布了全新的跨界概念車——VISION X，這款概念車向公眾展示了品牌SUV系列第三款新車型的面貌。源于波西米亞水晶工藝的設計理念是斯柯達VISION X的設計特色，全新的超大觸摸中控屏可以實現信息娛樂以及互聯駕駛的全新操作。
斯柯達VISION X概念車，同時配備壓縮天然氣和汽油動力總成系統和兩個電動機，先進的技術應用將這款車的二氧化碳排放降低至僅每公里89克。配備的內燃發(fā)動機是一款1.5升TSI G-TEC四缸渦輪增壓發(fā)動機，專為使用壓縮天然氣設計。這款概念車后輪驅動的轉矩可以達到1000牛米；由于還有額外的汽油箱，VISION X的續(xù)航里程達650公里。
賓利添越插電混動版的動力系統包含一臺電動發(fā)動機和一臺全新3.0升渦輪增壓V6汽油發(fā)動機，E Motor系統具備電動機和發(fā)電機的雙重功能，確保在純電模式下最長的續(xù)航里程。在NEDC歐洲行駛工況下，新車的純電模式續(xù)航里程超過50公里，二氧化碳排放量僅為75克/公里。
蘭博基尼帶來了Terzo Millennio的全新概念超跑，其名字的含義是“第三千年”，是蘭博基尼與麻省理工學院研究人員的合作計劃產物。Terzo Millennio這部超概跑車誕生的目的并不是向人們展示下一代蘭博基尼旗艦車型的設計語言，更多的是展望未來可能會用到蘭博基尼所有車型的技術，其中就包括了更加先進的能量存儲系統以及材料科學。
大眾MOIA品牌展示基于大眾T6打造的全新MPV概念車。MOIA作為大眾第十三個子品牌，并不是一個汽車制造商，作為移動出行服務商。新車基于T6打造，內飾進行了調整，搭載了可以把順路的人進行匯總，新車采用封閉式格柵，霧燈區(qū)域搭載了三角形LED光源。側面來看，新車繼承了大眾一貫的廂式MPV設計風格，雙色車身設計提升了辨識度。
內飾方面，新車整體設計同樣基于大眾T6打造，不過僅保留主駕駛座椅，其余部位均進行了改動。能看到，新車采用1+1+2+3的座椅布局，而這款概念車最大的亮點是搭載一項全新出行服務功能，可以把順路的人進行匯總，就像我們平時坐的“順風車”一樣，為人們提供交通便利性。動力方面，據悉新車的最大續(xù)航里程為300km，僅需半小時即可將電量從0充至80%。
奧迪e-tron在現場進行了比較特殊的展示，作為一款純電動SUV，新車的車身尺寸在奧迪Q5與奧迪Q7之間，并搭載一套純電動驅動系統，最大續(xù)航里程為500km。新車定位純電動SUV，車身尺寸在奧迪Q5與奧迪Q7之間，將搭載一套純電動驅動系統，最大續(xù)航里程為500km。
