SUV在汽車市場(chǎng)上的火爆，就不用多說(shuō)了。它占據(jù)的市場(chǎng)份額依然在不斷地攀升，各種新車型也在不斷地加入這個(gè)市場(chǎng)來(lái)?yè)屨挤蓊~。而國(guó)內(nèi)購(gòu)車的車主們很多時(shí)候也直接就首選SUV，并且價(jià)格區(qū)間多數(shù)都落在15-20萬(wàn)元這個(gè)范圍。
15-20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，基本是合資SUV的戰(zhàn)場(chǎng)，今天我們就來(lái)看幾款定位風(fēng)格各異，但是多方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)的車型。
天逸 C5 AIRCROSS
官方指導(dǎo)價(jià):15.27-23.67萬(wàn)元
雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS給人的第一感覺(jué)就是與其他常見(jiàn)車型采用了完全不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加前衛(wèi)，并且將雪鐵龍獨(dú)特的品牌個(gè)性，以及法式浪漫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言毫無(wú)保留地注入到該車型的設(shè)計(jì)中，個(gè)性張揚(yáng)，非常適合年輕人群的審美。
內(nèi)飾部分也采用了非常個(gè)性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，四輻式上下平底式方向盤(pán)，副駕駛前方沿襲了C6箱包式手套箱設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口采用8個(gè)圓角矩形兩兩配對(duì)，個(gè)性之中透露著豪華的氛圍，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)美感與功能性考慮都非常均衡，與4008相比，給人感覺(jué)是完全不一樣的兩臺(tái)車。
天逸C5擁有2730mm的軸距，空間表現(xiàn)還是有一定的優(yōu)勢(shì)。此外扭力梁非獨(dú)立懸掛的使用也有利于后排空間的表現(xiàn)，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，頭部和腿部空間足夠充裕，尤其是頭部空間優(yōu)勢(shì)明顯。后備廂加入了地臺(tái)高度調(diào)節(jié)這一巧妙的設(shè)計(jì)，保證了座椅放倒后地臺(tái)有較高的平整度，實(shí)用性沒(méi)有打折扣。
動(dòng)力方面，天逸C5全系搭載1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6擋手自一體變速箱，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)除了用在SUV天逸上以外，此前已經(jīng)出現(xiàn)在C5和C6上了，也是目前雪鐵龍的主打動(dòng)力。如果要拿賬面參數(shù)來(lái)對(duì)比的話，與那些動(dòng)輒2.0T的對(duì)手確實(shí)占不了什么優(yōu)勢(shì)。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)的話，其實(shí)SUV天逸的動(dòng)力還有變速箱的響應(yīng)都非?？欤瑩Q擋也十分平順，與其他車型相比能有一拼，性能方面是足夠用的了。
車型小結(jié)：天逸C5 AIRCROSS 作為一臺(tái)主打個(gè)性的SUV，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常成功的，符合年輕人的審美需求。在空間、動(dòng)力匹配方面也有非常好的兼顧，作為家用車來(lái)說(shuō)也非常實(shí)用，同時(shí)天逸C5 AIRCROSS配置也相當(dāng)能夠吸引人，全景天窗、車道保持、盲區(qū)檢測(cè)等等。各方面都很均衡的一臺(tái)車，再結(jié)合15萬(wàn)元的起售價(jià)，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上擁有非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)(含混合動(dòng)力版)
本田CR-V這一次的更新著實(shí)給力，大家期待已久的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及省油給力的混合動(dòng)力車型都登場(chǎng)了，并且給力的價(jià)格也的確讓人不能淡定。雖然說(shuō)從外觀上面來(lái)看升級(jí)不大，但是在軸距方面CR-V終于做出了升級(jí)，40mm的加長(zhǎng)對(duì)于原來(lái)就已經(jīng)很有優(yōu)勢(shì)的空間來(lái)說(shuō)又有了進(jìn)一步的提升，這是除了動(dòng)力方面提升之后的最大提升。
內(nèi)飾方面，新CR-V在原來(lái)的造型布局上進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，看上去更為時(shí)尚精致，并且內(nèi)飾的觸感和質(zhì)感都得到了進(jìn)一步的提升，檔次感增強(qiáng)了許多。另外老款不具備的全景天窗這次也配上了，面子那是大大的增加。
在功能配置方面，新CR-V可以說(shuō)了全面武裝，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、配備高配的全液晶儀表盤(pán)還有全套的Honda Sensing主動(dòng)安全輔助，各方面的提升都十分到位。
加長(zhǎng)40mm軸距的新CR-V的后排空間表現(xiàn)再度提升，頭部和腿部都有讓人十分滿意的表現(xiàn)。
動(dòng)力性能方面，動(dòng)力方面，全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為142kW（193PS）/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，與之匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，這套動(dòng)力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。
全新混動(dòng)搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，其實(shí)也就是目前雅閣混動(dòng)上的那套系統(tǒng)。
車型點(diǎn)評(píng)：全新CR-V的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)需質(zhì)疑，性價(jià)比方面也十分出色，像以往的降價(jià)現(xiàn)象我覺(jué)得至少一年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)，排隊(duì)提車的現(xiàn)象估計(jì)會(huì)比途觀之類的神車更長(zhǎng)，老實(shí)說(shuō)的確比途觀與途觀L都更為劃算，各方面的表現(xiàn)都超出了預(yù)期，兩種動(dòng)力系統(tǒng)，我們更推薦混合動(dòng)力的版本，非常適合市區(qū)行走。
領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價(jià)：15.88-20.28萬(wàn)
領(lǐng)克01以15.88萬(wàn)的售價(jià)直接瞄準(zhǔn)了這個(gè)受眾最多SUV市場(chǎng)，外觀上面盡管不一定人見(jiàn)人愛(ài)，但是喜歡上的卻不在少數(shù)，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)可以迅速給人留下深刻的印象，并且辨識(shí)度確實(shí)相當(dāng)高。雖說(shuō)領(lǐng)克01的售價(jià)為15.88萬(wàn)起，但是從配置方面來(lái)看，其值得購(gòu)買(mǎi)的版本至少要16.88萬(wàn)“型”以上的版本。
2734mm的軸距以及4512mm長(zhǎng)度讓領(lǐng)克01的尺寸屬于緊湊型級(jí)別，但車身的線條足夠飽滿，讓車子看起來(lái)蠻顯大的。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01深得沃爾沃的精髓，與尚未發(fā)布的XC40布局一致，只是在細(xì)節(jié)方面做出了區(qū)別，畢竟這也是與XC40相同的CMA架構(gòu)的產(chǎn)品，簡(jiǎn)約順手好用是最重要的因素。
動(dòng)力部分，領(lǐng)克01搭載VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)也就是S60L T4版本上的那一臺(tái)，放到領(lǐng)克01上面以后，參數(shù)并沒(méi)有任何改變，最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩300N·m。
車型點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克老實(shí)說(shuō)從定位上到底是算自主品牌還是合資品牌還是很難區(qū)分的，大家關(guān)注的是他到底能夠給我們帶來(lái)什么，而領(lǐng)克01著實(shí)給大家?guī)?lái)了驚喜，出色齊全的主動(dòng)安全配置以及在同級(jí)車型中極為出色的加速剎車性能，這都是領(lǐng)克01的最大賣(mài)點(diǎn)，很值得大家品鑒一番。
一汽豐田RAV4榮放
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)元
豐田的RAV4算得上是老牌SUV了，在北美的銷量一直居高不下，而在國(guó)內(nèi)，RAV4在有了中文名“榮放”之后，也被更多人熟識(shí)。相比于蘭德酷路澤這樣的硬派豐田SUV而言，RAV4榮放的定位更偏向于家用，而17萬(wàn)元的起售價(jià)也讓RAV4榮放相比于那些大家伙而言更親民。
豐田的外觀設(shè)計(jì)一直是比較超前的，個(gè)性十足的前臉可以用大膽來(lái)形容，也一次次挑戰(zhàn)者人們的接受能力。弱化中網(wǎng)的做法在RAV4榮放身上依舊被采用，換來(lái)的是分層的進(jìn)氣網(wǎng)設(shè)計(jì)，這讓前臉層次感更強(qiáng)。不過(guò)得益于大燈與中網(wǎng)的凌厲造型，RAV4榮放看起來(lái)并不臃腫，反而多了很多時(shí)尚氣質(zhì)。流暢的車身線條以及簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)讓RAV4榮放看起來(lái)更時(shí)尚，也更符合家用SUV的定位。
RAV4榮放的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)層次感，保留了大量的實(shí)體按鍵，機(jī)械質(zhì)感非常強(qiáng)。圓形出風(fēng)口以及夸張的前門(mén)板內(nèi)側(cè)扶手設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感。大面積的皮質(zhì)包覆做工出色，提升了內(nèi)飾的檔次，并沒(méi)有因?yàn)闄C(jī)械感而顯得有些掉價(jià)。副駕駛位的儲(chǔ)物槽是一大亮點(diǎn)，既起到裝飾作用，又兼顧了實(shí)用性，可謂一舉兩得。
RAV4榮放在配置方面也稱得上主流，豐富的智能輔助配置以及全景影像系統(tǒng)提升行車安全性，例如盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及豐田規(guī)避碰撞輔助套裝等。LED大燈、7英寸中控大屏以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置逐漸成為這一級(jí)別中不可缺少的配置，而這些配置在不到20萬(wàn)元的車型上就能買(mǎi)到，因此RAV4榮放的中低配車型性價(jià)比還是非?？捎^的。
RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV中屬于上乘，2660mm的軸距其實(shí)并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，再加上雙叉臂后獨(dú)立懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)，表面來(lái)看RAV4榮放的后排空間不會(huì)有什么優(yōu)勢(shì)，因此能有不錯(cuò)的表現(xiàn)非常難得。值得一提的是即便是四驅(qū)版車型，后排中間也沒(méi)有明顯的凸起，并且后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，這些細(xì)節(jié)讓后排乘坐的舒適性得到保證。
RAV4榮放并沒(méi)有改用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)堅(jiān)持自然吸氣。主打的2.0L+CVT動(dòng)力組合側(cè)重舒適性，而高配的2.5L+6AT的組合則帶有更多的玩樂(lè)味道，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓RAV4榮放有了撒野的能力。RAV4榮放搭載的是一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持手動(dòng)鎖止中央差速器，因此這套系統(tǒng)更好玩且越野能力更強(qiáng)。在日常行駛中系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)行駛狀況分配驅(qū)動(dòng)扭矩，通過(guò)儀表盤(pán)就能夠讀取每個(gè)車輪的扭矩分配情況，非常直觀方便。
車型點(diǎn)評(píng)：RAV4榮放的綜合實(shí)力出眾，高性價(jià)比的中低配車型是其銷量出色的關(guān)鍵因素，許多同級(jí)別熱門(mén)配置在20萬(wàn)以下車型中就能搞定，而這部分車型也是銷售主力。除了定位在家用SUV上，RAV4榮放還是提供了三款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，并且該四驅(qū)系統(tǒng)的可玩性更高，并非徒有其表，對(duì)于想要玩越野的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，RAV4榮放也具備足夠的吸引力。至于個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，則是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
