據(jù)外媒報(bào)道，博世近日決定未來(lái)不會(huì)自主生產(chǎn)電動(dòng)車電池，并稱電池生產(chǎn)投資過(guò)于冒險(xiǎn)。
博世這一決定無(wú)疑給歐洲政府官員及車企重大打擊，無(wú)論是政府還是車企目前都在呼吁通過(guò)聯(lián)合方式組建一家地區(qū)性的電池生產(chǎn)商來(lái)對(duì)抗亞洲地區(qū)的電池供應(yīng)商。博世此前曾考慮要自主生產(chǎn)電池來(lái)對(duì)抗亞洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但其去年曾表示，公司是否要自主生產(chǎn)電池將取決于未來(lái)能否生產(chǎn)出比三星和松下更好且更便宜的電池產(chǎn)品。
博世星期三在發(fā)言中表示：“考慮到外部市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的變化因素，并且未來(lái)這些因素很難預(yù)測(cè)，對(duì)于博世來(lái)說(shuō)則尚不清楚向電池生產(chǎn)投資是否可以以及何時(shí)能夠獲得利潤(rùn)?！?/P>
盡管歐洲地區(qū)各大車企及零部件供應(yīng)商都在積極發(fā)展新能源技術(shù)，但目前歐洲市場(chǎng)還沒有形成具有實(shí)力的電池供應(yīng)商，同時(shí)這也成為歐洲電動(dòng)車電池行業(yè)發(fā)展所面臨的困境。
博世表示，未來(lái)將繼續(xù)與電池供應(yīng)商深入合作，為混動(dòng)及純電動(dòng)車型設(shè)計(jì)電池，并向這些電池供應(yīng)商購(gòu)買電池。博世移動(dòng)性解決方案總監(jiān)Rolf Bulander在電話會(huì)議上曾表示：“想要成為電子移動(dòng)性領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，我們并不需要自主生產(chǎn)電池?！?/P>
據(jù)悉，博世也因此暫停了其電池技術(shù)的研究，并且解散了旗下鋰離子技術(shù)研發(fā)合資公司Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG (LEAP)。
