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　　我相信很多朋友選擇的第一輛車是轎車，而在SUV興起的這些年，SUV車型憑借著更好的通過性和更加寬闊的駕駛視野，變成了轎車車主換車的首選車型。而另一方面，對于換車，很大一部分人會更加看重車的品牌，于是今天所對比的兩款車也就成了本期主人公曾先生糾結(jié)的對象。

　　曾先生在成都經(jīng)營著一家咖啡廳，正如大多數(shù)朋友一樣，創(chuàng)業(yè)初期的他購買的是一輛代步轎車。隨著生意逐漸有了起色，服役多年的代步轎車也到了該退休的“年紀(jì)”。所以眼下“換車，換什么車”，成了曾先生的一個幸福的煩惱。

　　準(zhǔn)車主訪談：

　?。?）購車預(yù)算多少？準(zhǔn)備全款購車還是辦理貸款？

　　曾先生：“我的購車預(yù)算在落地50萬以內(nèi)，在此范圍內(nèi)都可以。另外，剛好手頭有一部分理財(cái)產(chǎn)品到期了，所以準(zhǔn)備全款買車?！?/P>

　?。?）用車需求有哪些？對愛車有什么特殊要求？

　　曾先生：“品牌，我希望第二輛車的品牌一定是大家都認(rèn)可的，品牌調(diào)性符合我的咖啡館最好了。另外關(guān)于配置，我認(rèn)為50萬的SUV絕大部分配置都能夠滿足我日常使用需求了，只不過因?yàn)樽罱嗔藢殞殻詴幼⒅匕踩渲?。最后，?dāng)然是越省油越好啦！對了，我家小區(qū)比較老，停車位不是很充足，還希望車身尺寸有所控制，不然媳婦不好停車?！?/P>

　　（3）為何鎖定奔馳GLC與凱迪拉克XT5兩款車型？

　　曾先生：“奔馳GLC嘛，周圍的家人朋友都能認(rèn)可的一個品牌，再就是它的內(nèi)飾豪華感真的很強(qiáng)，老婆非常喜歡。而凱迪拉克XT5也是前段時間剛開始接觸，覺得外形還可以，在這個價位可以當(dāng)成備選車型?！?/P>

　　分析：通過與曾先生的溝通，我們大概可以總結(jié)出他的購車需求。落地價50萬以內(nèi)均可，首先要求車輛的品牌應(yīng)具有一定的認(rèn)可度，其次就是對安全配置有一定要求，然后希望油耗能稍微低一些。最后由于小區(qū)停車位的原因還希望車身尺寸不要太大。

　　2018款北京奔馳GLC剛上市不久。相比于17款，新車在配置方面進(jìn)一步升級，價格也有小幅上調(diào)，售價區(qū)間為39.60-57.90萬元。

　　凱迪拉克作為二線豪華品牌，其家族全系車型在換上了全新的面孔后有著不錯的認(rèn)可度。而XT5作為家族主打的中型SUV，自然被寄予了厚望。

　?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)概況

　　車身尺寸方面，通過下表我們可以看到GLC在尺寸上要比XT5小了一圈，不過4661mm的車身長度完全達(dá)到了一款豪華品牌中型SUV的應(yīng)有水平。另外對于曾先生而言，相比稍小的車身尺寸明顯更加適合停車入位等操作。

　　GLC的外觀設(shè)計(jì)沿襲了奔馳品牌一貫的優(yōu)雅大氣，雙橫幅進(jìn)氣格柵和中央的大號車標(biāo)雖然有些張揚(yáng)，但也透著一絲霸氣，全系標(biāo)配的LED大燈也提升了外觀的質(zhì)感。

　　XT5外觀使用了家族經(jīng)典的的鉆石切割設(shè)計(jì)，淚眼式大燈與CT6如出一轍?！岸芘啤笔竭M(jìn)氣格柵，使車頭部分顯得十分威風(fēng)。

　　內(nèi)飾采用大部分的皮質(zhì)包裹，并鑲嵌實(shí)木裝飾，讓觸感與視覺效果都更為出色。細(xì)節(jié)處理的考究，也能夠讓人時刻感到它對做工的孜孜不倦，我想這也是GLC能夠打動眾多消費(fèi)者的優(yōu)勢所在。

　　XT5中控臺的線條設(shè)計(jì)豐富，勾勒出了一定層次感。內(nèi)飾材質(zhì)方面多采用軟性材料以及真皮包裹，觸感非常舒適。

　　小結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，首先得承認(rèn)兩車的風(fēng)格不一，當(dāng)然也就談不上孰好孰壞。但對于曾先生或者他的愛人來說，主打優(yōu)雅與豪華的GLC似乎更加適合二位生活和工作的調(diào)性。

　　（二）動力概況

　　我們所選取的兩個車型均搭載了較為主流的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中GLC 260的2.0T發(fā)動機(jī)有著155kW（211Ps）的最大功率以及350Nm的最大扭矩。而XT5 28T上的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率198kW（269Ps），最大扭矩400Nm。另外，對于曾先生比較關(guān)注的油耗問題，GLC 7.3L/100km的官方油耗相比XT5 的8.7L/100km表現(xiàn)更加出色。

　　而在底盤懸掛方面，此次所選的兩車均為四輪驅(qū)動。其中GLC所搭載的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠在復(fù)雜路面，通過協(xié)調(diào)前后車軸間的動力分配，提供更好的行駛安全性，也更加滿足曾先生對車輛安全性的訴求，而XT5則使用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。另外，相比于XT5的麥弗遜獨(dú)立前懸掛，GLC的多連桿獨(dú)立前懸掛在結(jié)構(gòu)上更加復(fù)雜，理論上濾震效果會更加優(yōu)秀。

　　GLC 260使用的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為155kW（211Ps），最大扭矩為350Nm，其官方油耗僅為7.3L/100km。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺奔馳自家的9擋手自一體變速箱，綿密的齒比能夠提供更加柔順的換擋體驗(yàn)，同時也對燃油經(jīng)濟(jì)性有著不小的幫助。

　　XT5 28T使用的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為198kW（269Ps），最大扭矩為400Nm，官方油耗為8.7L/100km。

　　XT5與發(fā)動機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。

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　　對于一款50萬級別的豪華品牌SUV，配置表現(xiàn)自然不會讓人失望。下面就讓我們來看看這兩款車在配置方面的差異。

　　外部配置方面，兩車共同配有電動全景天窗、電動行李廂、LED大燈、日間行車燈、后視鏡加熱/電動折疊等配置，另外，GLC還具有感應(yīng)行李廂可供選擇，以及防紫外線/隔熱玻璃，免去了后期貼膜的麻煩。而XT5則有主動格柵功能，冷天能讓車輛迅速進(jìn)入工作溫度。

　　GLC與XT5的大燈光源同為LED，在豪華品牌車型中屬主流配置。

　　GLC與XT5均配有全景天窗，其中GLC的天窗為分段式，而XT5的天窗樣式為整體式。

　　兩車都具有電動行李廂功能，而GLC還可以選裝感應(yīng)開啟功能。

　　XT5具有主動格柵功能，能在冷天使發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到工作溫度。

　　內(nèi)部配置方面，GLC相比XT5多出了倒車視頻影像和自動泊車入位功能，而XT5則多出了腿部支撐調(diào)節(jié)功能。相比之下，倒車視頻影像功能更具實(shí)用性。

　　GLC具有倒車視頻影像功能，免去了后期加裝的麻煩。另外，GLC還具有自動泊車入位功能，在合適的條件下對新手來說是個福音。

　　GLC和XT5都具有前、后泊車?yán)走_(dá)功能。

　　XT5具有腿部支撐調(diào)節(jié)以及座椅記憶功能，對駕駛者的照顧更加周到。

　　安全與操控配置是曾先生比較看重的一點(diǎn)，而從下表配置對比能明顯看得出，GLC在此環(huán)節(jié)相比XT5表現(xiàn)得更加全面，比后者多出了膝部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、疲勞駕駛提示、自動駐車、可變轉(zhuǎn)向比和主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。這里值得一提的是GLC的主動安全系統(tǒng)，其能夠在強(qiáng)側(cè)風(fēng)情況下，自動啟動車輛路線修正，從而使車輛保持在正確的駕駛路線。