7天假期瞬間過去了，許多人都表示現(xiàn)在的春節(jié)假期都不屬于自己的，是屬于親朋好友的，整個春節(jié)帶著父母到處東奔西跑看親戚吃宴席。很多朋友在這個春節(jié)就紛紛反饋自己的車不夠用，5座非常擁擠，還經(jīng)常遇上不夠坐的尷尬事情，如果是一臺7座車，尷尬的現(xiàn)象就可以得到緩解，而且在長途駕駛的路上家人都會有更為寬松的乘坐空間。嗯，相信很多朋友都體驗過后排乘坐3個人的感覺，即便是中級車也是顯得較為擁擠。
而對于適合家庭用的7座車，滿足空間舒適乘坐需求的，就請大家不要考慮SUV車型了，因為即便是漢蘭達這樣的標桿車型第三排的乘坐空間都是不適合長途乘坐的，而MPV才是真正嚴格意義上7座車，可以給到第三排乘客足夠舒適的乘坐空間。而今天我們就來看看目前售價在10萬元左右的熱銷MPV有什么車型（數(shù)據(jù)主要來源于2018年1月MPV車型銷量排行榜）。
寶駿730
官方指導(dǎo)價：6.08-10.88萬元
寶駿730 目前最大的亮點在于去年年底推出的1.5T+6DCT雙離合車型，彌補了寶駿730 車系的短板，更為契合家用MPV車型的定位。寶駿730自動擋車型在外觀方面與年初發(fā)布的手動擋版本保持一致，前臉依舊寬大簡約，并配備盾形主動式進氣格柵，LED大燈組以及前駐車雷達，車身尺寸方面，寶駿730的長寬高分別為4780/1820/1755mm，軸距為2750mm。
內(nèi)飾設(shè)計方面變化不大，更多的是細節(jié)材質(zhì)方面的搭配變化，新車座椅采用雙色搭配，加以菱形花紋點綴，中控臺加入了一塊仿木紋飾板，整體營造出更高級別的質(zhì)感，另外還配有Infinity品牌音響。
動力總成方面，作為此次小改款的主要變化，發(fā)動機采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，依舊是原來那款，動力表現(xiàn)已經(jīng)過早期車型的驗證，表現(xiàn)是讓人滿意的，而6速DCT雙離合變速箱采用濕式結(jié)構(gòu)，相比其他車型上搭載的雙離合變速箱，擁有更好的耐熱性能。
這臺變速箱實際表現(xiàn)，在初段的時候油門響應(yīng)非常積極，起步非常輕盈，而當速度起來之后，油門前半段行程又變得相對慵懶，是以舒適性為主的調(diào)校。總的來說，這臺變速箱非常討巧，滿足日常駕駛動力性和平順性的要求。
車型小結(jié)：寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型，出色的空間表現(xiàn)，強大的功能性，以及普通消費者都能接受的售價，讓其一直是市場上的常勝將軍，而自動擋車型的加入，車輛本身動力性和平順性都有不錯的保證，價格的增加也在消費者能接受的范圍內(nèi)，此次改款，必將覆蓋更廣消費者市場，競爭力進一步提升。
比亞迪宋MAX
官方指導(dǎo)價：7.99-11.99萬元
比亞迪宋MAX可以說是MPV市場的一批黑馬，上市短短2個多個月，就在1月份取得了15000多臺的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺，這與宋MAX的姣好顏值、出色的調(diào)教以及合理的售價無法分開，身邊也正好有朋友因為二胎和家庭乘員的關(guān)系把老凱美瑞賣了，換了一臺宋MAX，駕駛反饋良好。
作為前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設(shè)計理念，將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢上都有了巨大的改變。
比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可。
比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
這套動力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經(jīng)相當成熟，動力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕松應(yīng)付。底盤的設(shè)定完全偏向于舒適性，無論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕松的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務(wù)。
您也不用擔(dān)心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設(shè)定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。
車型小結(jié)：宋MAX頂著一個類似于SUV的名字卻成為了一臺MPV，作為比亞迪旗下一款全新車型，宋MAX作為對二胎時代的一個布局，表現(xiàn)上中規(guī)中矩，最大的亮點來自于采用了全新的設(shè)計語言，時尚流暢極富現(xiàn)代感的設(shè)計是我們在之前的比亞迪上所少見的。因此，對于比亞迪未來新車，我們有了更多期待。
東風(fēng)風(fēng)行菱智M5
官方售價：7.39-8.69萬
東風(fēng)風(fēng)行菱智車系已經(jīng)在國內(nèi)銷售多年，最新的車型為M5車型，并且還有M5L的加長版本，而M5L除了7座還有9座版本的選擇，這對于家族人員龐大的家庭來說，不失是個很好的選擇。而穩(wěn)定的銷量也是菱智車系的質(zhì)量見證，宜商宜家的定位也讓其與前兩款車型的定位有所區(qū)分。
菱智M5L在外觀設(shè)計上與M5沒有區(qū)別，依然是比較偏向商務(wù)的感覺，相比M5，M5L的車身增加了400mm，車長達到了5145mm，軸距也增加了200mm達到了3000mm，空間方面很有保障。
內(nèi)飾方面，菱智M5L的內(nèi)飾布局以及顏色搭配都與M5保持一致，其中菱智M5L標準型、舒適型均有7座、9座兩種座椅布局可選，7座版車型的座椅布局為2+2+3式，9座版車型的座椅布局為2+2+2+3式，其中9座布局是菱智M5沒有的，適合家庭乘員多的家庭。
新款菱智M5車系升級了外揚式車窗、軟化仿皮內(nèi)飾、針刺地毯、布藝頂棚、LED車內(nèi)照明燈、車窗一鍵升降+防夾功能、折疊遙控鑰匙；另有集成了導(dǎo)航、倒車影響等功能的8英寸液晶屏。
在空間利用方面，新款菱智M5L 7座版還新增了第二排座椅二次折疊功能，讓空間更加的實用。
菱智M5L提供了1.6L與2.0L以及1.3T三種不同動力輸出的發(fā)動機，1.6L發(fā)動機最大功率為90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩為153N·m/4000rpm；而2.0L發(fā)動機最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4000rpm；至于新推出的1.3T發(fā)動機，最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩則為186N·m/1750-4500rpm，1.6L與1.3T發(fā)動機匹配5速手動變速箱，2.0L車型則匹配6速手動變速器。
車型點評：作為MPV市場的老手，菱智M5也推出了加長版M5L與渦輪增壓的發(fā)動機版本，7座與9座的布局也進一步針對了不同的消費人群，價格也很合理，7座版的223的布局空間方面十分有保障，可以兼顧家用和商用，多年的市場打拼，各方面也有保障，值得大家考慮。
長安歐尚A800
官方指導(dǎo)價：5.99-11.99萬元
長安歐尚A800在車型數(shù)量方面非?？膳拢峁?.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動力組合，共計推出20款車型，價格跨度也因此非常的大。作為長安歐尚在家用7座MPV市場的代表，A800可以說是完全脫離了長安歐尚以前車型的影子，給人印象很不錯
長安歐尚A800 中網(wǎng)兩端依舊與大燈相連，而回旋鏢式的V型霧燈搭配類似通風(fēng)口造型的裝飾，同樣拉伸了前臉的視覺寬度。車身尺寸方面，長安歐尚A800的長寬高分別為4810×1795×1750mm，軸距為2760mm，采用7座布局。
長安歐尚A800在配置方面十分豐富，像前排側(cè)安全氣囊，前后倒車雷達，倒車影像，皮質(zhì)座椅，10.1英寸中控多媒體大屏，多功能方向盤、車載wifi這些配置均有搭載。
動力方面，長安歐尚A800主流車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速自動與6速手動變速箱。
車型點評：歐尚A800上市之后在市場上就有不錯的占有量，銷量也很不錯，三款動力與20款車型的組合也堪稱極為豐富，其中1.5T發(fā)動機與6MT/6AT的組合也更符合大眾需求。而單從歐尚A800本身來看，空間、動力以及設(shè)計都有著不錯的表現(xiàn)，再加上長安在自主品牌車型中相對優(yōu)秀的質(zhì)量品控與可靠性保證，非常適合家用的一臺7座MPV車型。
全文總結(jié)：對于SUV的熱潮，許多廠家都推出了7座版的SUV，但是從實際的乘坐舒適體驗來看，依然是MPV車型才是最適合家用的選擇，而這次推薦的幾款MPV車型在銷量方面都十分不錯，口碑也很好，在10萬元的MPV市場中是不錯的選擇，也針對了不同的消費群體，對于日后的走訪親戚，節(jié)假日出行都可以輕松勝任。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）
