在環(huán)境和能源問題日益嚴重的今天，一臺節(jié)能、高效、環(huán)保的發(fā)動機無疑會擁有更好的市場前景，而伴隨之前的諸多利好政策，使得小排量渦輪增壓備受推崇。隨著去年銳志車型的停產(chǎn)，較為傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機受到嚴峻的挑戰(zhàn)，難道自然吸氣發(fā)動機就真的沒落了嗎？答案當然是否定的。今天編輯就為大家介紹幾款仍舊堅持搭載高品質(zhì)自然吸氣發(fā)動機的日系中級車。
渦輪增壓發(fā)動機有著低排放，高動力的優(yōu)點，因此獲得諸多青睞。但在渦輪增壓大行其道的今天，依舊有些“固執(zhí)”的“釘子戶”在不斷精進技術(shù)，推出具有較高科技含量的自然吸氣發(fā)動機，這是為什么呢？這還要從自然吸氣發(fā)動機所具備的先天優(yōu)勢談起。
自然吸氣發(fā)動機優(yōu)勢：
1. 自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟可靠，穩(wěn)定性強；
2.自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性、平順；
3.一般情況下，自然吸氣發(fā)動機的后期維修、保養(yǎng)成本相對較低。
目前市場中充斥著大量渦輪增壓發(fā)動機為動力單元的車型，而自然吸氣發(fā)動機憑借無法取代的優(yōu)勢，仍然被日系大部分廠商所青睞，并且投入大量人力及成本進行技術(shù)研發(fā)。通過不斷創(chuàng)新，讓這些發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性和動力方面有著大幅提升，完全不遜于渦輪增壓的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，進而讓這些發(fā)動機擁有更強的實力。
今天所推薦的車型分別為廣汽豐田-凱美瑞2.5G 豪華版、廣汽本田-雅閣2.4L CVT智睿版、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟2.5L XL-Upper智享版以及一汽馬自達-阿特茲2.5L 藍天尊崇版。至于這四款的具體表現(xiàn)我們往下看。
推薦車型：廣汽豐田-凱美瑞2.5G 豪華版
廠商指導(dǎo)價：21.98萬元
全國最高優(yōu)惠：
凱美瑞2.5G豪華版車型采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱的組合，該款發(fā)動機的最大功率為154kW（209Ps）/6600rpm，最大扭矩為250Nm/5000rpm；與之相匹配的是一款8速自動變速箱，從2擋到8擋均可直接鎖定，減少變速箱功率消耗，提升換擋效率，從而可以實現(xiàn)更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油經(jīng)濟性。
凱美瑞2.5G豪華版所搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發(fā)動機采用D-4S直噴技術(shù)，發(fā)動機具有長行程、高壓縮比的特點，結(jié)合多歧管燃油直噴系統(tǒng)、可變冷卻系統(tǒng)以及智能可變氣門正時技術(shù)（VVT-iE），其最高熱效率達41%。
外觀方面，推薦車型在家族“Keen Look”設(shè)計語言的基礎(chǔ)上進行升級，具有極強的視覺沖擊力?！癤”造型前臉與修長的頭燈相互搭配，加上鷹眼LED大燈的使用，令整個前臉充滿了立體效果。側(cè)身采用低隱藏A柱、低發(fā)動機蓋的設(shè)計，與犀利的腰線相呼應(yīng)，營造出強烈的運動感。而尾部將整體的流暢感完美承接過來，和前臉相呼應(yīng)，層次感鮮明，令整體造型飽滿而張揚。
內(nèi)飾方面的設(shè)計也同樣讓人感到驚艷，其變化之大并不亞于外觀的設(shè)計。豐富的線條使整體內(nèi)飾層次分明且顯得更加年輕、時尚。而中控臺則是內(nèi)飾設(shè)計的亮點，運用線條的設(shè)計將功能區(qū)凸顯出來，并且利用露出的縫線，提升內(nèi)飾的運動氛圍。
配置方面，推薦的凱美瑞2.5G豪華版車型搭載了胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景天窗、倒車影像、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭數(shù)字顯示、語音控制系統(tǒng)、自動頭燈、遠近光感應(yīng)系統(tǒng)、車窗防夾手、后視鏡電加熱、自動空調(diào)以及車載空氣凈化器等功能。
推薦車型：廣汽本田-雅閣2.4L CVT智睿版
廠商指導(dǎo)價：21.98萬元
全國最高優(yōu)惠：
雅閣2.4L智睿版車型采用的是2.4L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合，該發(fā)動機的最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。與之相匹配的是一款CVT變速箱，平順性是無可挑剔的，不僅保證了駕乘的舒適性并且還有著不錯的燃油經(jīng)濟性。
雅閣2.4L CVT智睿版搭載的“地球夢系列”動力系統(tǒng)，發(fā)動機以DOHC、VTEC技術(shù)為基礎(chǔ)，采用電動VTC和直噴技術(shù)，實現(xiàn)低摩擦。同時，搭配傳動效率較高的CVT變速箱，讓整車的燃油經(jīng)濟性得以提升。
外觀方面，雅閣整體設(shè)計風(fēng)格更偏運動風(fēng)格。前臉采用寬大的鍍鉻裝飾條，搭配眼角犀利的前大燈、V型進氣格柵以及下方跳躍式的鍍鉻件都烘托了前臉猙獰犀利的設(shè)計效果。車身側(cè)面的腰線做了凹凸有致的設(shè)計，進一步提升運動感。而車尾的設(shè)計也極具設(shè)計感，在排氣孔中間的飾板上加入了一條圓滑的弧線，讓整個車尾更加的飽滿圓潤；尾燈內(nèi)部采用了橫向飾條設(shè)計，并加入了楔塊式尾燈造型，獨具特色。
內(nèi)飾方面，雅閣也同樣富有設(shè)計感，諸多曲線的運用使得整體設(shè)計更具層次感。通過木紋飾板的點綴，進一步提升了內(nèi)飾整體的檔次感。中控部分功能區(qū)布局得當，操作便捷。
配置方面，推薦車型搭載了發(fā)動機自動啟/停、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、自動駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、前排座椅電加熱、車窗防夾手、后視鏡電加熱以及自動空調(diào)等配置。
推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)-天籟2.5L XL-Upper智享版
廠商指導(dǎo)價：21.48萬元
全國最高優(yōu)惠：
動力方面，天籟2.5L XL-Upper智享版采用2.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合，該發(fā)動機最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩為234Nm/4000rpm。傳動方面采用也是CVT變速箱，在舒適性以及燃油經(jīng)濟系方面都有著不錯的表現(xiàn)。
推薦車型搭載了一款代號為QR25的自然吸氣發(fā)動機，相較之前的VQ系列發(fā)動機，引入了DLC涂層氣門頂筒和C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)后，在保障充足動力之余，進一步提升了工作效率，以改善其燃油經(jīng)濟性。
外觀方面，天籟采用了日產(chǎn)全新家族式“V-Motion”設(shè)計語言，外觀造型更趨于年輕化。V型進氣格柵使政整個前臉看起來更加立體且富有動感?；匦S式前大燈與點陣式LED日間行車燈的加入，也讓前臉部分更加立體有型。
內(nèi)飾方面，日產(chǎn)天籟以簡潔的曲線相互拼接，配合多種材質(zhì)營造出了整潔大方，打造充滿立體感的內(nèi)飾。三輻式方向盤均采用皮質(zhì)包裹，握感舒適，左右兩邊集成多功能按鍵，方便駕駛員操作。中控臺功能區(qū)分布井然有序，層次感很強。
配置方面，推薦車型搭載了胎壓監(jiān)測裝置、發(fā)動機防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、語音控制系統(tǒng)、自動頭燈、車窗防夾手、后視鏡電加熱以及自動空調(diào)等配置。
推薦車型：一汽馬自達-阿特茲2.5L 藍天尊崇版
廠商指導(dǎo)價：21.68萬元
全國最高優(yōu)惠：
動力方面，阿特茲2.5L 藍天尊崇版采用2.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱的組合，該發(fā)動機最大功率為141kW（192Ps）/6100rpm，最大扭矩為252Nm/3250rpm。傳動方面搭載了一款6擋自動變速箱。
阿特茲搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機有著高壓縮比和采用阿特金森循環(huán)的特點，憑借先進的發(fā)動機技術(shù)，得以讓阿特茲同時實現(xiàn)優(yōu)秀的動力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟性。
外觀方面，憑借著“魂動”設(shè)計風(fēng)格，使得阿特茲一經(jīng)上市便有個好賣相，在年輕消費群體中有著極高的人氣，大燈與中網(wǎng)采用的鍍鉻裝飾，不僅使車頭顯得更加銳利，同樣也提升了精致感。車身側(cè)面腰線流暢且動感。尾部設(shè)計也十分漂亮，鍍鉻條將兩個尾燈連接起來，與車頭造型遙相呼應(yīng)，搭配灰色裝飾的厚實保險杠以及雙邊單出式尾排，極具運動氣息。
內(nèi)飾方面，阿特茲內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，采用平視化安全座艙理念。采用皮質(zhì)包裹的方向盤握感出色，搭配鍍鉻裝飾，進一步提升了內(nèi)飾的檔次感。中控臺被搪塑軟性材質(zhì)覆蓋，手感上乘，同時在中控臺頂部搭載一塊7英寸立式彩色大屏，與下方的旋鈕和按鍵相互配合，能夠完成大部分車內(nèi)操作。
配置方面，推薦車型搭載了發(fā)動機自動啟/停、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、并線輔助、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)、主駕駛座椅記憶、前排座椅電加熱、車載wi-fi、語音控制系統(tǒng)、自動頭燈、彎道輔助照明、車窗防夾手、后視鏡電加熱、內(nèi)后視鏡防眩目、雨量感應(yīng)雨刷以及自動空調(diào)等配置。
結(jié)語：在小排量渦輪發(fā)動機備受推崇的今天，雖然堅持走高品質(zhì)自然吸氣路線的車企已越來越少，但我們也看到了自然吸氣發(fā)動機在不斷的完善，更加精益求精，通過技術(shù)上的創(chuàng)新與突破帶來了很大的進步，無論是燃油經(jīng)濟性還是動力又有著不俗的表現(xiàn)。最后，不論是渦輪增壓贏得勝利，還是自然吸氣重回巔峰，至少在當下，高品質(zhì)自然吸氣不失為是一個很好的選擇。
