1月9日，北京藍(lán)谷，在這個(gè)被稱(chēng)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“硅谷”的地方，作為國(guó)家隊(duì)的代表，新年伊始，北汽新能源分享了其過(guò)去一年的業(yè)績(jī)及思考。
“順勢(shì)2017，是中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)真正意義上的普及元年。”北京新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀明確表示。
去年，中國(guó)新能源市場(chǎng)保持高規(guī)模下的高增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)高速換擋。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)45.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%。
其中，中國(guó)新能源汽車(chē)成為全球新能源汽車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)。1-11月，中國(guó)占全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的49%。銷(xiāo)量排行榜單前十名中，中國(guó)品牌占了四位，分別是北汽新能源、吉利、比亞迪和上汽集團(tuán)。
加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、免購(gòu)置稅、不限行、綠色專(zhuān)用牌照、推出雙積分政策、加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展、制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)……一系列方向清晰、堅(jiān)決有力的政策，不斷推動(dòng)著新能源汽車(chē)的發(fā)展。
在過(guò)去一年中，北汽新能源實(shí)現(xiàn)了七大突破。分別為突破政府補(bǔ)貼依賴、突破充電里程焦慮、突破油改電開(kāi)發(fā)路徑、突破混網(wǎng)銷(xiāo)售模式、突破傳統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)形態(tài)、突破產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)合作模式和突破國(guó)際出口壁壘。
所謂突破政府補(bǔ)貼依賴，指的是推出了不依靠補(bǔ)貼的國(guó)民車(chē)，掀起電動(dòng)汽車(chē)普及風(fēng)暴?；诒逼履茉?017年1-11月零售數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，其在限購(gòu)雙補(bǔ)城市中銷(xiāo)量占比為43%，不限購(gòu)雙補(bǔ)城市為21%，不限購(gòu)單補(bǔ)城市為36%。
而突破充電里程焦慮，指的是首推換電模式，打造擎天柱計(jì)劃；突破油改電開(kāi)發(fā)路徑，則意味著其已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)，重新定義產(chǎn)品開(kāi)發(fā)模式。
同時(shí)，北汽新能源突破混網(wǎng)銷(xiāo)售模式，建成全國(guó)最大且獨(dú)立的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；突破傳統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)形態(tài)，打造共享航母，從“單人行”發(fā)展到“多人行”；突破產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)合作模式，跨界打造“共建、共治、共贏”生態(tài)圈；突破國(guó)際出口壁壘，實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)路徑雙突破，獲得國(guó)際市場(chǎng)入場(chǎng)券。
七大突破，讓北汽新能源走出了傳統(tǒng)車(chē)企的慣性思維，有利于其創(chuàng)新模式、引領(lǐng)市場(chǎng)、推動(dòng)普及，更為其成為純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)航者奠定了良好基礎(chǔ)。
成立已有8年的北汽新能源，是中國(guó)第一批全面部署純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)。2017年北汽新能源產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)10萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)“雙十”的零突破，103199輛的銷(xiāo)售成績(jī)也使其連續(xù)第五年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。按此推算，北汽新能源有望進(jìn)入全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前兩強(qiáng)，并在不同細(xì)分領(lǐng)域和市場(chǎng)中位居前列。
無(wú)論成績(jī)多么美麗，都只屬于過(guò)去，面對(duì)未來(lái)，北汽新能源更需要分外清醒和認(rèn)真思考。
2018年，是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要窗口期，也是中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)政策生態(tài)驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的重要拐點(diǎn)。雙積分政策落地、5G時(shí)代到來(lái)、互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)進(jìn)駐、跨國(guó)車(chē)企布局新能源，一切的變革都對(duì)北汽新能源提出了更高要求。為此，北汽新能源也給出了四個(gè)對(duì)策。
對(duì)策一，聚焦技術(shù)。未來(lái)，北汽新能源將以全新純電動(dòng)整車(chē)平臺(tái)、無(wú)人駕駛技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能充電和智慧出行服務(wù)五大趨勢(shì)為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心關(guān)鍵技術(shù)的全覆蓋；對(duì)策二，聚焦產(chǎn)品，掀起新一輪普及風(fēng)暴、續(xù)航里程全面提升、打造爆款精品純電動(dòng)汽車(chē)；其三，聚焦資源，以擎天柱計(jì)劃為核心，加快建設(shè)衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟；最后，聚焦市場(chǎng)，李一秀并未透露2018年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，只是表示要保持全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一。
截至目前，北汽新能源有EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列共10余款純電動(dòng)車(chē)，根據(jù)此前消息，在2018年北汽新能源將推出3款全新車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容。
不久前，北汽新能源發(fā)布了引領(lǐng)2025戰(zhàn)略，欲實(shí)現(xiàn)“達(dá)成一個(gè)總目標(biāo)”、打造“兩個(gè)世界級(jí)”、“實(shí)現(xiàn)三個(gè)引領(lǐng)”。即：到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，確保新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額全國(guó)第一、全球前三；打造“世界級(jí)的新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新中心”和建設(shè)“世界級(jí)的新能源汽車(chē)企業(yè)”；實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)與模式引領(lǐng)。
四年前，北汽新能源開(kāi)始了來(lái)到了采育，開(kāi)始了二次創(chuàng)業(yè)的旅程。短短四年時(shí)間，北汽新能源年銷(xiāo)量完成了50倍的增長(zhǎng)，從2000臺(tái)增至10萬(wàn)臺(tái)。下一個(gè)五年，面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，北汽新能源會(huì)如何取得更大成功？北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、北京新能源汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛說(shuō)需要開(kāi)放共享，才能實(shí)現(xiàn)共贏。
鄭剛介紹說(shuō)，北汽新能源將秉持開(kāi)放共享戰(zhàn)略，通過(guò)技術(shù)開(kāi)放、產(chǎn)品研發(fā)開(kāi)放、制造資源開(kāi)放、投資資本開(kāi)放、供應(yīng)鏈開(kāi)放、后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等，實(shí)現(xiàn)共商、共建、共治、共享和共用。
