2017年4月13日，福特汽車(chē)公司發(fā)布了2017年第一季度在華零售銷(xiāo)已超過(guò)25萬(wàn)輛，但較2016年同期下降19%。
福特汽車(chē)及其在華合資公司2017年1至3月累計(jì)銷(xiāo)售銷(xiāo)售243,530輛(不含林肯品牌)，較2016年同期下降21%。其中2017年3月單月銷(xiāo)量逾90,000輛，較上年同比下降21%。
福特汽車(chē)在華乘用車(chē)合資公司——長(zhǎng)安福特汽車(chē)3月份單月銷(xiāo)量為59,000余輛，較去年同比下降30%。今年1至3月份累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)168,000輛，較2016年同期下降31%。
據(jù)悉，福特汽車(chē)零售銷(xiāo)量在第一季度表現(xiàn)相對(duì)低迷的主要原因是，今年1月1日起國(guó)家對(duì)1.6升以下小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致許多中國(guó)消費(fèi)者集中趕在去年底政策變化前完成購(gòu)買(mǎi)，以享受到更為優(yōu)惠的稅率。
相比之下，福特Mustang、銳界、探險(xiǎn)者、撼路者以及林肯品牌銷(xiāo)量繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，較去年同期勁增21%。都沒(méi)有受到小排量車(chē)型稅率變動(dòng)影響。其中，福特銳界今年1至3月份累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3%，繼續(xù)領(lǐng)跑該細(xì)分市場(chǎng);福特金牛座3月份單月銷(xiāo)量較2016年同比增長(zhǎng)14%;福特福克斯ST和?？怂筊S兩款性能鋼炮3月份單月銷(xiāo)量較2016年同比勁增57%。
福特汽車(chē)在華另一家合資公司——江鈴汽車(chē)3月份單月銷(xiāo)售近30,000輛，同比增長(zhǎng)3%。今年1至3月份累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)70,000輛，較2016年同期增長(zhǎng)17%。福特撼路者3月份單月銷(xiāo)量較2016年同比漲幅高達(dá)53%。
通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)福特品牌高端轎車(chē)產(chǎn)品金牛座、大型SUV銳界、撼路者以及性能車(chē)型十分青睞，市場(chǎng)需求仍然強(qiáng)勁值得。值得一提的是林肯品牌2017年第一季度銷(xiāo)量較去年同期增幅超過(guò)100%，售出近12,000輛，創(chuàng)造該品牌進(jìn)入中國(guó)以來(lái)季度銷(xiāo)量最高。
林肯2014年年底已經(jīng)是第二次進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，與第一次“曇花一現(xiàn)”不同，林肯在兩年多的時(shí)間里表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示，2016年，林肯在華銷(xiāo)量達(dá)32558輛，同比增長(zhǎng)近180%。2017年的伊一季度的表現(xiàn)更是說(shuō)明林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力。這其中最主要的原因來(lái)自中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的升級(jí)，以及年輕消費(fèi)群體的迅速成長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)車(chē)型多樣化、個(gè)性化的需求增加。同時(shí)，豪華品牌價(jià)格下探，也吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光，即使中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，但豪華車(chē)市場(chǎng)卻仍保持著較高增速。
而在3月13日，林肯中國(guó)官方正式宣布了在華生產(chǎn)計(jì)劃：將在華引入一款全新SUV車(chē)型，并與長(zhǎng)安汽車(chē)展開(kāi)合作，在長(zhǎng)安汽車(chē)的重慶基地進(jìn)行生產(chǎn)，新車(chē)預(yù)計(jì)在2019年下半年正式投產(chǎn)。支撐林肯在華投產(chǎn)計(jì)劃火速推進(jìn)的原因不外乎是近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)高檔車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的如火如荼和林肯在重返中國(guó)市場(chǎng)后的突出表現(xiàn)。
