如果說國內消費者對SUV車型不是真愛，那估計誰都不信，即使是到了純電動車層面，很多消費者也希望能買一輛SUV。奈何在純電動車范疇內，純電SUV還是太少，以至于很多消費者都不敢輕易下手。而自從比亞迪宋EV在去年廣州車展亮相之后，很多消費者都在密切關注著宋EV的各種情況，時至今日宋EV終于要來了，不知道對于宋EV的未來你怎么看？
宋EV搶先看
注：首先需要聲明的是文章里所展現出的比亞迪宋EV為工程測試車，并非最終的量產版車型。
你最關心宋EV什么？
關于續(xù)航里程
宋EV未來或許會根據驅動方式以及所搭載電池的不同推出三款不同的車型，其中搭載磷酸鐵鋰電池的前驅宋EV車型續(xù)航里程或未270km，搭載三元鋰電池的前驅宋EV以及四驅宋EV車型續(xù)航里程都將達到300km。
關于到手價格
根據前段時間比亞迪秦100和唐100上市時的定價策略，宋EV或許也將會采用全國實際支付價格，即一口價的定價方式。不過現在市面上并沒有與宋EV相同級別的純電SUV車型，所以也并沒有價格來進行參考，而根據唐100插電混動的26.39萬元實際支付價格來看，比唐要小一號，并且補貼金額更高的宋EV未來上市的價格或許會在17萬-20萬左右（補貼后價格，依據車型不同）。
另外關于配置方面，宋EV除了分為兩驅和四驅之外，其他車內外配置或許也將采用選裝包的方式來進行消費者自主選擇，這樣的好處就是在保證基本配置夠用的情況下，消費者可以根據自身需求以及預算來購買車型。
關于競爭對手
現階段市面上在售的純電SUV并不多，而與宋EV相同級別產生直接競爭關系的也暫時并沒有，如果說真正有競爭關系的我想也只有還沒有上市消息的榮威ERX5純電版了。另外依靠秦EV、e5、e6這些年所積攢下的純電動車方面的口碑來看，對于純電SUV有執(zhí)念的消費者，應該也會將宋EV作為首選之一吧。
小編有話說：
純電動車發(fā)展至今，300公里左右的續(xù)航可以說是消費者可以接受的相對理想的續(xù)航里程范圍，既可以滿足日常使用，又可以時不時來一次短途旅行。同時20萬元以內的售價也是消費者對于電動車心里預估相對合理的價格，尤其是在例如北京等限購城市，在車已經成為日常剛需的前提下，花20萬左右的預算買輛純電動車（畢竟有指標還不限行）再也不是多么難以接受的事情，而比亞迪現在要做的就是將宋EV的價格定的更加親民一些，這樣才會促使消費者為宋EV買單。（文/曹浩）
