每年的三月，中國社會進入到“兩會時間”，而對于中國汽車人而言，這同樣是熱議十三五關(guān)鍵話題的時刻。
在十三五的關(guān)鍵機遇期，中國汽車產(chǎn)業(yè)能否完成從汽車大國向汽車強國的“跨越”？他們?nèi)绾慰创灾髌放频暮Ｍ獍l(fā)展勢頭？中國汽車何時能夠風靡“四海八荒”？牽動了不少會場內(nèi)外中國汽車人的心。
過去的一年，對于自主品牌是揚眉吐氣的一年，伴隨著綜合實力的不斷提升，自主品牌在國內(nèi)市場實現(xiàn)了迅猛發(fā)展。根據(jù)統(tǒng)計，自2015年1月以來自主品牌已經(jīng)連續(xù)25個月實現(xiàn)份額增長，去年全年銷量達到1052.9萬輛，首次突破千萬輛關(guān)口，實現(xiàn)了同外資品牌的“分庭抗禮”。
但國內(nèi)市場“刷爆”存在感的自主品牌，在中國汽車出海上仍然面臨著較為嚴峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2016年出口汽車81萬輛左右，而這已經(jīng)是自2012年出口實現(xiàn)百萬輛規(guī)模之后，連續(xù)第四年未能實現(xiàn)百萬輛出口大關(guān)。
而中國汽車出口核心市場——俄羅斯市場，新年伊始，自主品牌們便遭遇到“倒春寒”。歐洲商會AEB旗下汽車制造商委員會AMC日前公布的2017年1月份俄羅斯新車銷量數(shù)據(jù)為例，中國自主品牌在俄銷量較去年同比暴跌39.3%至1,460輛。中國汽車在海外市場何能能夠迎來真正意義上的明媚“春天”？
雖然遭遇到了越來越多的挑戰(zhàn)，但中國汽車人卻展現(xiàn)出了足夠的戰(zhàn)略定力，會場內(nèi)外的他們紛紛表達了自主品牌向海而生的的堅持。
“汽車強國應(yīng)該以什么為標志？我認為有兩個。一是車可以賣貴；二是至少20%能出口?！比珖舜蟠?、江淮汽車董事長安進近日接受國內(nèi)媒體采訪時如是表態(tài)。
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安進認為，海外市場的嚴苛技術(shù)標準和復(fù)雜的競爭環(huán)境，會“倒逼”自主品牌不斷實現(xiàn)技術(shù)升級，實現(xiàn)全面提升競爭力，而這是江淮堅持“走出去”的一大收獲。“國際市場的消費習慣與國內(nèi)不同，往往更以車輛的質(zhì)量和性能為準則。這就激勵我們不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平?！?/p>
“必須堅定不移地走出去。敢于到大海中游泳，泳技才能提升。”而正是基于這樣的戰(zhàn)略定力，雖然自主品牌海外發(fā)展依舊存在著較大風險和變數(shù)，但在過去一年，江淮的走出去戰(zhàn)略依舊開花結(jié)果。2016年，在中哈總理的見證下，哈薩克斯坦CKD產(chǎn)品正式下線。
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| 政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福 |
“一步一步來，世界那么大，我們一口吃不成胖子”。政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在談及出海這件事上，表達了吉利穩(wěn)健的態(tài)度。
李書福表示，目前吉利的重點是首先在中國市場站穩(wěn)腳跟，占領(lǐng)更大比例的中國汽車市場份額，再把工作重點引向海外，他透露，目前吉利海外市場的建設(shè)主要依靠沃爾沃、倫敦出租車，接下來吉利會把部分產(chǎn)品先銷往歐洲在進入北美市場。
近年來，吉利汽車是中國自主品牌的最大黑馬已經(jīng)成為不爭的事實，而在國際市場，吉利也日益成為了響當當?shù)拿枴Ｔ谟稍児綛rand Finance公布的2017年全球汽車品牌價值100強（The most valuable auto brands of 2017）榜單之中，吉利位列總榜單第24位，排在中國入圍品牌首位。
而吉利旗下新品牌LYNK&CO在德國柏林的上市也意味著吉利對于成熟發(fā)達市場的野心，與沃爾沃共同研發(fā)的技術(shù)平臺讓吉利站在一個更高的起點去沖擊歐美等發(fā)達國家汽車市場。
與此同時，值得注意是，吉利汽車集團去年發(fā)布了“20200戰(zhàn)略”，宣布到2020年吉利汽車集團年銷量要達到200萬輛，并躋身世界汽車企業(yè)前十，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌,這意味著勢必在接下來的三年時間內(nèi)，吉利的身影也將更多地出現(xiàn)在海外市場。
提到中國汽車出口，自然要提到奇瑞汽車。根據(jù)奇瑞內(nèi)部人士介紹，2016年，奇瑞乘用車出口達8.8萬臺，占中國品牌乘用車出口近3成，連續(xù)14年位居中國乘用車出口第一，產(chǎn)品出口到伊朗、巴西、俄羅斯等80多個國家和地區(qū)。
據(jù)悉，奇瑞汽車在每進入一個海外市場前，都會深入研究當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)政策、市場情況、競爭對手和當?shù)叵M者的行為習慣等，并進行相應(yīng)的產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)，因地制宜制定屬地化運營策略，扎根當?shù)厥袌霭l(fā)展。
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| 奇瑞汽車董事長、總經(jīng)理尹同躍考察伊朗市場 |
而在今年1月份，奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍接受國內(nèi)媒體采訪時曾經(jīng)表示，奇瑞汽車2017年將進軍歐洲市場，目前產(chǎn)品及團隊的準備工作已經(jīng)就緒。
市場競爭總是伴隨著風險和挑戰(zhàn)，危中見機，伴隨著吉利、奇瑞和江淮等自主品牌一道努力，中國汽車“踏足”四海八荒正在朝我們走來。
