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  • 雷諾:遭遇“排放門(mén)”調(diào)查 在華發(fā)展雪上加霜
    2017-01-25 08:30:00 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
    在法系車(chē)市場(chǎng)份額整體下降的同時(shí),東風(fēng)雷諾外方母公司也因涉嫌排放欺詐而遭遇了法國(guó)檢方的刑事調(diào)查。

    官方數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)雷諾2016年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)36525輛。盡管東風(fēng)雷諾稱“創(chuàng)歷史新高”,但實(shí)際上,早在2014年雷諾在華銷(xiāo)量就已達(dá)3.4萬(wàn)輛。而且,近日雷諾被傳出因涉嫌排放欺詐而遭到了法國(guó)檢方的刑事調(diào)查。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于剛剛起步的東風(fēng)雷諾而言,此時(shí)可謂“外患”與“內(nèi)憂”交織。針對(duì)法國(guó)雷諾遭遇的排放欺詐調(diào)查會(huì)不會(huì)對(duì)東風(fēng)雷諾在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售造成影響這一問(wèn)題,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者發(fā)函采訪東風(fēng)雷諾相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿仍未收到相關(guān)回復(fù)。

    對(duì)于東風(fēng)雷諾當(dāng)下所面臨的問(wèn)題,上海明華有道商務(wù)咨詢有限公司執(zhí)行總監(jiān)封士明在接受記者的采訪時(shí)表示:“當(dāng)前的銷(xiāo)售成績(jī)對(duì)于東風(fēng)雷諾來(lái)說(shuō)也就相當(dāng)于及格水平,全年銷(xiāo)量達(dá)到6萬(wàn)輛才是支撐它正常運(yùn)轉(zhuǎn)的良好水平?!?/p> 母公司涉嫌欺詐

    法國(guó)巴黎檢察長(zhǎng)辦公室1月13日宣布,已對(duì)雷諾汽車(chē)公司涉嫌尾氣造假問(wèn)題展開(kāi)司法調(diào)查,以確認(rèn)該公司是否存在欺詐行為,有害物質(zhì)排放是否超標(biāo)。

    雷諾當(dāng)天即發(fā)表官方聲明,稱所有裝置均符合適用標(biāo)準(zhǔn),否認(rèn)使用任何所謂的欺騙軟件在尾氣測(cè)試中進(jìn)行作弊,并且表示,雷諾一貫遵守法國(guó)和歐盟監(jiān)管規(guī)則。受此消息影響,雷諾的股價(jià)有所下跌。巴黎檢察官辦公室發(fā)表聲明稱,該辦公室已經(jīng)委派三名地方法官負(fù)責(zé)調(diào)查雷諾是否曾從事作弊行為,從而使其汽車(chē)“令人類和動(dòng)物健康面臨危險(xiǎn)”。

    根據(jù)2016年7月法國(guó)政府公布的報(bào)告顯示,雷諾多款車(chē)型排放大大超標(biāo),雷諾超標(biāo)車(chē)型涉及卡繽、科雷嘉柴油版以及梅甘娜柴油版等多款車(chē)型。2016年,法國(guó)反欺詐局(DGCCRF)曾對(duì)雷諾進(jìn)行了搜查,調(diào)查結(jié)果于當(dāng)年11月份提交給國(guó)家檢察機(jī)關(guān)。

    據(jù)了解,法國(guó)雷諾生產(chǎn)的柴油車(chē)車(chē)型采用的是成本較低的EGR(廢氣再循環(huán))尾氣處理系統(tǒng),只有在特定的環(huán)境溫度內(nèi)才能滿足法國(guó)現(xiàn)行的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。由于盟2007/215號(hào)法令存在如果能證明尾氣處理裝置不工作是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)則不違法的相關(guān)規(guī)定,所以法國(guó)雷諾認(rèn)為此行為并不違法。

    對(duì)于法國(guó)雷諾在本土遭調(diào)查一事,封士明認(rèn)為它會(huì)在一定程度上影響東風(fēng)雷諾在華品牌口碑及其在華發(fā)展策略。事實(shí)上,早在2016年的巴黎國(guó)際車(chē)展上,雷諾集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩就曾表示,如果法國(guó)車(chē)市持久大幅下跌,雷諾在法國(guó)本土裁員不可避免。彼時(shí),就有業(yè)內(nèi)人士表示,如果雷諾在“主場(chǎng)”的品牌影響力都難以自保,那么對(duì)于“遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)”的東風(fēng)雷諾而言,則顯得更為尷尬。

    “后來(lái)者”挑戰(zhàn)加劇

    此前,東風(fēng)雷諾前任掌門(mén)人胡信東曾坦言“目前雷諾品牌在中國(guó)的認(rèn)知度比較低,顧客保有量也不是很高?!卑凑諙|風(fēng)雷諾的規(guī)劃,其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)是要占到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)3%的市場(chǎng)份額。

    根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)千萬(wàn)輛,共銷(xiāo)售1052.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.50%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.19%,占有率比上年同期提升2個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售451.03萬(wàn)輛、379.15萬(wàn)輛、296.46萬(wàn)輛、179.20萬(wàn)輛和64.40萬(wàn)輛,分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.50%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%。由此不難看出,即便是不考慮汽車(chē)銷(xiāo)售總量增長(zhǎng),不考慮其他品牌市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的情況下,東風(fēng)雷諾要想實(shí)現(xiàn)3%的市場(chǎng)份額,還需在16年已取得成績(jī)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)將近20倍的增長(zhǎng)。

    “目前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,對(duì)所有新進(jìn)入者的挑戰(zhàn)都是空前的,留給他們發(fā)揮的空間也越來(lái)越狹窄?!狈馐棵鞲嬖V記者。對(duì)此,東風(fēng)雷諾前市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁兼市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)陳曦也曾直言:“坦率地說(shuō),作為一個(gè)后來(lái)者,東風(fēng)雷諾錯(cuò)過(guò)了前十年快速發(fā)展黃金期?!睘榱四茏尭嗟娜肆私?、購(gòu)買(mǎi)旗下產(chǎn)品,東風(fēng)雷諾在2016年大力加快經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),截止到目前已超額完成了150家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的年度任務(wù)。

    然而,經(jīng)銷(xiāo)商渠道的覆蓋不只關(guān)乎到提車(chē)時(shí)的便利性,更關(guān)乎到買(mǎi)車(chē)后的維修、保養(yǎng)等一系列售后服務(wù),所以門(mén)店的數(shù)量和門(mén)店下探的程度是否足夠也對(duì)銷(xiāo)量有著很大的影響。從東風(fēng)雷諾官網(wǎng)上顯示的經(jīng)銷(xiāo)商渠道來(lái)看,東風(fēng)雷諾目前的經(jīng)銷(xiāo)商多集中在一線或二線省會(huì)城市。從城市限行、限購(gòu)等措施的擴(kuò)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,二三線城市無(wú)疑擁有更大的市場(chǎng)空間,東風(fēng)雷諾要想抓住當(dāng)前的SUV增長(zhǎng)形勢(shì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率3%的計(jì)劃目標(biāo),經(jīng)銷(xiāo)商渠道仍需要較快擴(kuò)充。

    在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),目前的東風(fēng)雷諾,品牌影響力較低、產(chǎn)品線布局單一、經(jīng)銷(xiāo)商信心不足的情況已經(jīng)相當(dāng)明顯。而雷諾品牌在法國(guó)被調(diào)查,無(wú)論最終結(jié)果如何,期間的品牌負(fù)面影響都在所難免,對(duì)其在華發(fā)展更是雪上加霜。

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