根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)整理了2016年11月中國(guó)車(chē)企狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排行榜。受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出預(yù)期等因素的影響，11月車(chē)市延續(xù)“金九銀十”的火熱，整體依然向好。數(shù)據(jù)顯示，2016年11月份，中國(guó)狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)2,545,965輛，同比增長(zhǎng)19.7%，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%。1~11月累計(jì)銷(xiāo)售21,085,641輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)18%。另在本次所統(tǒng)計(jì)的69家車(chē)企中，46家實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，其中增幅超過(guò)20%的達(dá)28家，16家銷(xiāo)量下滑，7家未有同期對(duì)比。
前三同比增速下滑 吉利增幅再升
在11月前十車(chē)企中， 除一汽大眾、上通五菱和長(zhǎng)安福特的排名與10月份保持一致，其它車(chē)企的排名均有變動(dòng)。位居前三的上汽通用、上汽大眾和一汽大眾均獲得了不同程度的增長(zhǎng)，但同比增幅相比10月卻出現(xiàn)下滑，增幅分別為：8.7%、7.8%和12.8%。而綜合前十來(lái)看，11月仍有8家同比增幅達(dá)到兩位數(shù)。
在蓋世汽車(chē)本次所統(tǒng)計(jì)的40家自主車(chē)企中，26家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，10家下降，4家沒(méi)有同期對(duì)比數(shù)據(jù)。其中，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利三大自主品牌仍然位列前十。得益于旗下主銷(xiāo)車(chē)型的全線(xiàn)上漲，吉利汽車(chē)雖然由10月的第七名退至11月的第九名，但其同比增速再次提高，達(dá)到了87.2%，它也是前十排名中同比增速最高的車(chē)企。長(zhǎng)安汽車(chē)憑借旗下的轎車(chē)、SUV、MPV車(chē)型的均衡發(fā)展，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均收獲頗豐，當(dāng)月共有8款車(chē)型月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。長(zhǎng)城汽車(chē)旗下SUV車(chē)型的持續(xù)火爆，使其11月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)了48.9%的同比增長(zhǎng)，排名也因此由第八升至第七。
各系別整體均衡 日韓兩系表現(xiàn)搶眼
分系別來(lái)看，除自主品牌外，日系、韓系表現(xiàn)最為搶眼。在本次所統(tǒng)計(jì)的11家日系車(chē)企中，盡管仍然只有東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)居前十，但與10月多家呈現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)的情況不同，11月除昌河鈴木和鄭州日產(chǎn)外，其余9家均獲得了不同程度的同比增長(zhǎng)，其中廣汽三菱11月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了98.3%的增長(zhǎng);而兩個(gè)韓系品牌中，北京現(xiàn)代表現(xiàn)突出，當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到127,008輛，實(shí)現(xiàn)了15.4%的同比增長(zhǎng)以及41%的環(huán)比增長(zhǎng)，其排名也由10月的第九位晉升至11月的第六位，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍然位居第十一位，同比實(shí)現(xiàn)了13.5%的增長(zhǎng)。
除日系、韓系之外，其它各大系別相較10月表現(xiàn)則相差不大：7個(gè)德系品牌中， 5家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，1家銷(xiāo)量下滑，1家無(wú)同期對(duì)比數(shù)據(jù);4個(gè)美系品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);3個(gè)法系品牌中，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍和神龍汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，東風(fēng)雷諾則無(wú)同比數(shù)據(jù)。
以下為具體排名：
