繼去年2月獲批汽車整車進(jìn)口口岸之后,商務(wù)部、工信部等國家7部委近日聯(lián)合發(fā)文,同意成都國際鐵路港開展汽車平行進(jìn)口工作。成都成為國家9個試點口岸之一,也是西部首批入圍試點的口岸。省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人10月11日向記者證實了這一消息,表示正在制定試點實施方案,力爭建成汽車平行進(jìn)口區(qū)域分撥中心。試點工作年內(nèi)有望啟動實施。
汽車平行進(jìn)口有別于傳統(tǒng)的總經(jīng)銷體系,試點企業(yè)可直接與海外經(jīng)銷商對接。由于流通環(huán)節(jié)的縮短,價格有望下降20%-30%。這有利于高端進(jìn)口汽車價格的回落,消費者也因而獲得多樣化選擇。四川是汽車產(chǎn)銷大省,成都汽車保有量排名全國第三,汽車平行進(jìn)口試點獲批,對當(dāng)?shù)仄嚵闩浼圃炱髽I(yè)和汽車物流企業(yè)形成實質(zhì)利好。
基于高端進(jìn)口汽車的消費規(guī)模,試點區(qū)域原則上遴選不超過5家企業(yè)從事試點工作。汽車售后服務(wù)保障能力、信用情況、產(chǎn)品管控能力、綜合能力是必要條件。企業(yè)不允許進(jìn)口舊車和非法改裝車。
此批入圍的另外四個試點口岸,兩個在新疆,兩個在沿海城市。上海、廣東、天津、福建四個自由貿(mào)易區(qū)分別于2014年和2015年開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,內(nèi)陸口岸可充分發(fā)揮國際鐵路通道作用開展汽車平行進(jìn)口。目前,中歐班列(蓉歐快鐵)從成都出發(fā)到歐洲的運行時間縮短到10天,正以每天一班的頻率開行,是國內(nèi)最具競爭力的中歐班列之一。