16年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)上半年逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，6月沖刺到3.4萬(wàn)輛最高水平。下半年的7-9月新能源車(chē)維持3萬(wàn)輛左右的穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年9月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為29699輛，同比增長(zhǎng)65%，與8月銷(xiāo)量基本持平。其中純電動(dòng)乘用車(chē)9月銷(xiāo)量達(dá)22236輛，同比增100%，環(huán)比增1%；插電式乘用車(chē)9月銷(xiāo)量達(dá)7463輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比降低9%。
從月度銷(xiāo)量趨勢(shì)看，2016年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量受開(kāi)年淡季的影響，加之受清查"騙補(bǔ)"、補(bǔ)貼滑坡等因素的影響，前兩月銷(xiāo)量連續(xù)下滑，在3-6月隨著各地新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的陸續(xù)落地，新能源汽車(chē)市場(chǎng)重拾火爆的局面，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，6月銷(xiāo)量達(dá)到頂峰3.4萬(wàn)輛；然而進(jìn)入7月后新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)小幅下滑，7-9月銷(xiāo)量維持3萬(wàn)輛的穩(wěn)定水平。
從累計(jì)來(lái)看，16年1-9月的新能源乘用車(chē)總體銷(xiāo)量21萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)122%。其中純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售14.5萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)170%；插電混動(dòng)銷(xiāo)售6.5萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)60%。16年1季度純電動(dòng)乘用車(chē)中基本是轎車(chē)產(chǎn)品，2季度隨著江淮IEV6S、北汽EX200等SUV的推出銷(xiāo)量開(kāi)始增長(zhǎng)上量，出現(xiàn)純電動(dòng)SUV熱潮。
在占比方面，由于9月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量保持穩(wěn)定不變，相反插電式乘用車(chē)銷(xiāo)量有所減少，使得純電動(dòng)乘用車(chē)與插電式乘用車(chē)占比差距進(jìn)一步拉大，9月兩者所占比例分別為75%和25%。
細(xì)分車(chē)型來(lái)看，純電動(dòng)乘用車(chē)方面銷(xiāo)量較高的是紳寶D50電動(dòng)、北汽E系電動(dòng)、知豆、比亞迪e5、比亞迪秦EV、江淮IEV等，微型電動(dòng)車(chē)知豆銷(xiāo)量猛增；插電混動(dòng)主要是以A級(jí)車(chē)為主，比亞迪秦、唐、榮威e550、榮威e950是主力車(chē)型，其中榮威e950車(chē)型9月銷(xiāo)量突破千輛，而以寶馬5系為代表的合資品牌的高端插電混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)一般。
●純電動(dòng)乘用車(chē)
比亞迪銷(xiāo)量大幅攀升，旗下純電動(dòng)車(chē)型e6、e5、秦EV、騰勢(shì)。e5從2月后銷(xiāo)量幾乎呈現(xiàn)直線上升趨勢(shì)，9月銷(xiāo)量首次突破2000輛，成為比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)主力車(chē)型；秦EV自6月銷(xiāo)量猛增到千輛后，7月繼續(xù)保持攀升突破2000輛，9月銷(xiāo)量維持上月水平；e6車(chē)型銷(xiāo)量3、4月為頂峰2000 多輛，自5月銷(xiāo)量開(kāi)始下降，8月保持1500輛左右的水平，9月銷(xiāo)量又有所下滑；定位高端市場(chǎng)的騰勢(shì)車(chē)型銷(xiāo)量一直沒(méi)有太大的波動(dòng)，9月銷(xiāo)量?jī)H有147輛。
北汽新能源旗下主要有EU260、EX200、EV系列車(chē)型，EU260占據(jù)了其主要銷(xiāo)售份額，北汽EV系列憑借著出色穩(wěn)定的性能依舊保持了很好的競(jìng)爭(zhēng)力，9月銷(xiāo)量為2659輛，環(huán)比增長(zhǎng)82%。北汽EX系列純電動(dòng)SUV，由于在市場(chǎng)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，保持了不錯(cuò)的成績(jī)。
江淮iev系列車(chē)型在9月銷(xiāo)量為1489輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%。據(jù)了解，江淮將在下半年推出iEV6E等車(chē)型以進(jìn)一步鞏固純電動(dòng)市場(chǎng)。
●插電式乘用車(chē)
比亞迪在插電混動(dòng)市場(chǎng)依然占據(jù)60%以上的市場(chǎng)份額，在5月后，唐、秦兩車(chē)型銷(xiāo)量差距逐漸減小，8月銷(xiāo)量秦開(kāi)始反超唐，9月秦與唐進(jìn)一步拉開(kāi)差距。同時(shí)近期即將上市的比亞迪秦100、比亞迪唐100車(chē)型將會(huì)進(jìn)一步穩(wěn)固比亞迪市場(chǎng)。
上汽旗下主力榮威e550車(chē)型自6月后銷(xiāo)量持續(xù)下滑，9月銷(xiāo)售851輛，環(huán)比8月下降41%；榮威e950自推出后銷(xiāo)量一直上升，9月首次突破千輛。插電混動(dòng)的上汽的份額在16年持續(xù)提升，比亞迪的插混的絕對(duì)壟斷份額逐步縮小，并且在上海地區(qū)銷(xiāo)量上汽占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
全文總結(jié)：又到了"金九銀十"，9月10月是汽車(chē)消費(fèi)十分集中的月份，廠家給予了較大的優(yōu)惠力度，而相比于傳統(tǒng)乘用車(chē)的火爆場(chǎng)景。新能源乘用車(chē)盡管9月銷(xiāo)3萬(wàn)輛，但是因多地新能源牌照已經(jīng)消耗殆盡，整體銷(xiāo)量略有下降，等待10月份進(jìn)一步的增長(zhǎng)動(dòng)力。
