你還因為動平衡與四輪定位分不清，被維修店忽悠么？今天就跟大家說說這些事兒
動平衡與四輪定位都是保證車輛安全性、穩(wěn)定性及車輛耐用性的重要因素，但本質上是有區(qū)別的。
什么是動平衡？
動平衡是通過矯正車輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車輛輪胎一直處于同心運動。
什么時候做動平衡？
一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡，而且有的個別車輛，因為使用時間過長，也會造成“動平衡配重塊”脫落，會造成輪胎的配重平衡失衡。
動平衡配重塊
不同位置需要加不同的配重塊
配重平衡失衡會使車輛在一定速度行駛時，出現(xiàn)方向盤抖動，而且長時間方向盤抖動，還會造成轉向系統(tǒng)損壞。
如果出現(xiàn)上面的情況，就很可能需要做“動平衡”了。
四輪定位
什么是四輪定位？
四輪定位的施工工序，相比于動平衡復雜的多，收費也要比動平衡要高。
四輪定位是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。
什么時候做四輪定位？
更換或維修過減震、轉向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進行調校，如果四輪定位不準確，會過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。
如果車輛經常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經?？焖龠^減速帶的話，也需要注意。
如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現(xiàn)象，在保證“動平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準確造成的，則需要考慮做四輪定位。
值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒有出現(xiàn)上面情況的話，沒有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進行各部件的系數(shù)調整，有可能改變車輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車輛的四輪定位不準確。
總結
動平衡只是調整輪胎的配重平衡，一般只要“動”過輪胎之后，都需要做。
而四輪定位是調整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，所以不要輕易做。
什么情況下車輛需要做四輪定位？
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。
2、 前后輪胎單側偏磨。
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。
4、 直行時汽車向左或向右跑偏。
5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月后，之后每半年或一萬公里做一次四輪定位。
