騰訊汽車訊 據(jù)市場(chǎng)觀察網(wǎng)站報(bào)道，韓國(guó)交通部已經(jīng)下令要求多家汽車制造企業(yè)（包括通用汽車韓國(guó)分公司）召回?cái)?shù)十萬(wàn)輛安裝了高田安全氣囊的的進(jìn)口車輛。
韓國(guó)交通部周三（當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日）發(fā)布聲明稱，此次一共有221870輛問(wèn)題車輛被納入召回范圍，涉及車企包括本田、豐田、福特、大眾、梅賽德斯奔馳及其他10家外國(guó)企業(yè)。
韓國(guó)交通部還指出，在先前發(fā)生的一起事故中，上述安裝了問(wèn)題安全氣囊的車輛在行駛過(guò)程中安全氣囊發(fā)生爆裂，導(dǎo)致金屬碎片高速飛向乘客導(dǎo)致后者嚴(yán)重受傷。韓國(guó)下達(dá)高田安全氣囊召回令是高田“爆裂門”事件所引發(fā)的最新召回事件。
全球汽車制造商已經(jīng)累計(jì)召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛安裝了問(wèn)題安全氣囊的車輛。
上述安全氣囊的充氣泵中使用了硝酸銨作為推進(jìn)劑，后者在長(zhǎng)期暴露在潮濕和高溫環(huán)境時(shí)將變得極不穩(wěn)定，由此可能造成充氣泵發(fā)生爆裂進(jìn)而造成金屬碎屑在車內(nèi)四散。有官方消息顯示，充氣泵隨著使用年限的拉長(zhǎng)，危險(xiǎn)系數(shù)也在增加。
韓國(guó)交通部表示起初大約會(huì)有110000輛進(jìn)口車輛（約占總召回?cái)?shù)的一半）被車企召回以修復(fù)問(wèn)題安全氣囊。原因是少數(shù)汽車進(jìn)口企業(yè)（包括通用汽車韓國(guó)分公司）尚未敲定其全球車輛召回計(jì)劃。
通用汽車韓國(guó)分公司表示其在韓國(guó)市場(chǎng)的召回計(jì)劃將配合其全球召回行動(dòng)一并進(jìn)行。目前通用汽車的全球召回行動(dòng)計(jì)劃正由美國(guó)總公司籌劃制定中。值得注意的是，此前通用汽車韓國(guó)分公司已經(jīng)下令在韓國(guó)召回大約97000輛氣囊存在問(wèn)題的車輛。
高田問(wèn)題氣囊事件已經(jīng)被證實(shí)同全球14起致死事故和超過(guò)100起致傷事故有關(guān)，其也引發(fā)了迄今為止全球最大規(guī)模的汽車召回行動(dòng)。單是在美國(guó)就有接近7000萬(wàn)個(gè)高田氣囊充氣泵被召回。
面對(duì)日益擴(kuò)大的召回成本，高田公司正尋求從私募股權(quán)公司或汽車零部件供應(yīng)商獲得資金注入。目前該公司仍處于美國(guó)司法部的調(diào)查之中。
去年11月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布，因未向監(jiān)管者及時(shí)報(bào)告問(wèn)題氣囊事件，該局向高田公司處以7000萬(wàn)美元罰金。
