【太平洋汽車(chē)網(wǎng)(微博) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】總有人說(shuō)現(xiàn)在是渦輪的時(shí)代，歐美系品牌已經(jīng)全面換上了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有人說(shuō)自吸的時(shí)代仍在延續(xù)，因?yàn)槿枕n系還在堅(jiān)持著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的陣地。不少人在選車(chē)是也有這樣的糾結(jié)，那我們今天就為大家各推薦兩款自吸和渦輪增壓車(chē)型，就從目前最為火熱的小型SUV開(kāi)始吧，看看美系和韓日系之間有著怎樣的優(yōu)劣。
車(chē)型
自由俠（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）
昂科拉（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）
北京現(xiàn)代ix25（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）
繽智（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）
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從動(dòng)力對(duì)比中可以看出，渦輪陣營(yíng)的車(chē)型在排量上都偏小。但最大馬力和排量更大的自吸陣營(yíng)車(chē)型基本一致，扭矩上的優(yōu)勢(shì)則更為明顯，對(duì)于中低速再加速時(shí)會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。但在工信部綜合油耗上，小排量渦輪似乎并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，倒是采用了CVT變速箱的繽智在油耗上有著更好表現(xiàn)，但代價(jià)就是在動(dòng)力上它也是四款車(chē)中最弱的。
● 渦輪陣營(yíng)：Jeep自由俠（查看購(gòu)車(chē)手冊(cè)）
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.18-20.28萬(wàn)元
Jeep這個(gè)品牌對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)是一種情懷，一面旗幟。而自由俠看起來(lái)則像是一個(gè)臺(tái)大玩具，像大疆的無(wú)人機(jī)、限量版的貴價(jià)球鞋一樣，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域有著深厚的實(shí)力，但在無(wú)處施展的“大孩子”們手中，它更像是滿(mǎn)足好奇心的玩具。所以你可以聽(tīng)到很多一眼就相中自由俠，日思夜盼等著上市就買(mǎi)回家的故事，怎么樣，像不像你買(mǎi)相機(jī)鏡頭的套路？
● 動(dòng)力表現(xiàn)：1.4T+7DCT 動(dòng)力 平順性表現(xiàn)出色
自由俠推出兩款動(dòng)力系統(tǒng)(1.4T+7DCT和2.0L+9AT)，主打排量還是1.4T排量。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)菲亞特所使用的動(dòng)力總成基本相同，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。峰值扭矩輸出點(diǎn)為3000rpm，對(duì)比主流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)扭矩輸出點(diǎn)有點(diǎn)靠后了。不過(guò)自由俠的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)了本地化調(diào)校，在平順性上表現(xiàn)更好，同時(shí)也更符合中國(guó)路況的駕車(chē)習(xí)慣。
自由俠的底盤(pán)是它的一大亮點(diǎn)，參數(shù)上看自由俠的后懸掛采用了多連桿形式，相對(duì)于小型SUV幾乎清一色的扭力梁來(lái)說(shuō)，在操控性、穩(wěn)定性和舒適性上都更好。主觀體驗(yàn)來(lái)看，自由俠的底盤(pán)確實(shí)繼承了Jeep的風(fēng)格，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常厚實(shí)，這和其它所有小型車(chē)的感覺(jué)都不一樣，也包括同樣是美系的昂科拉。相比起來(lái)，其它小型SUV的底盤(pán)會(huì)感覺(jué)單薄得多。這種厚重感即會(huì)覺(jué)得非常扎實(shí)，同時(shí)也能更好地應(yīng)對(duì)爛路，在費(fèi)鋪裝路面的舒適感要好得多。在兩驅(qū)版本中，這算是自由俠最突出的優(yōu)勢(shì)了。
● 外觀設(shè)計(jì)：延續(xù)經(jīng)典硬漢風(fēng)格
自由俠就像是香菜，愛(ài)的人視若珍饈，恨的人又避之不及。Jeep家族個(gè)性的外形設(shè)計(jì)難免會(huì)造成這樣兩極分化的情況。而對(duì)于喜愛(ài)Jeep這種粗獷硬漢風(fēng)格的人來(lái)說(shuō)，自由俠的每一處向經(jīng)典致敬的細(xì)節(jié)都足以讓他們欣喜若狂。
● 空間配置：比海外版更考究的用料
雖說(shuō)粗獷是Jeep的風(fēng)格，但就像看起來(lái)不羈的型男其實(shí)處處都做了精心修飾一樣，自由俠的內(nèi)飾也是處處考究。用料相比海外版可做了不小的調(diào)整，簡(jiǎn)而言之就是采用了更多的軟性材料和更高的配置，滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)于小型SUV的精致要求，改良后的自由俠內(nèi)部材質(zhì)也優(yōu)于同級(jí)車(chē)型，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)大部分均為軟性材質(zhì)和真皮，看上去雖然樸素，但使用的材質(zhì)比同級(jí)車(chē)都好。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：個(gè)性、情懷、精致，這些關(guān)鍵字似乎都很符合男人們對(duì)“大玩具”的追求，Jeep自由俠選在這么一個(gè)時(shí)候進(jìn)入小型SUV市場(chǎng)可謂還是好飯不怕晚。但是1.4T車(chē)型不配四驅(qū)版本，2.0L四驅(qū)版價(jià)格高高在上，廣大只重參數(shù)不重性?xún)r(jià)比的“器材黨”們可是要肉疼不已了。
