據中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天上午8時53分，河南睢縣泰山路與振興大道交叉口發(fā)生了一起兩車相撞交通事故。不幸的是，其中一輛車是睢縣職工幼兒園的校車。視頻當中，救援人員正一邊安慰著受傷的孩子，一邊把滿臉是血的孩子抱上救護車。而沒有受傷的孩子則在救援人員的保護下排隊離開車禍現(xiàn)場，孩子們哭成一片。
時間往前推一段，再看看事故發(fā)生瞬間的監(jiān)控畫面。當時，黃色校車是從東向西走，而藍色貨車是由北往南走，兩車同時高速通過路口，在路口中間發(fā)生劇烈碰撞。貨車瞬間側翻，車上貨物灑落一地，而校車直接被撞得原地轉了半圈，本來向西走的校車被撞得車頭朝了東，現(xiàn)場還有白煙冒出。
校車與貨車撞在一起
睢縣縣委宣傳部新聞科一名工作人員當時介紹，事故一共造成了13人受傷，其中兩人重傷?！澳壳拔覀兌荚卺t(yī)院，傷者是13人、其中2人重傷，都在搶救中。13名傷者中包含兩名司機，這兩名司機已經被控制了。目前事故原因正在調查?！?/p>
昨天晚上，記者向收治車禍傷者的睢縣中醫(yī)醫(yī)院核實時得到的最新情況是，2名重傷者已經不幸不治身亡，最新的傷亡數(shù)字是2死11傷。記者反復核實死者是孩子還是司機，醫(yī)院院辦值班人員表示不便透露。但提問時用的是“死亡的兩個孩子”的說法，院方也沒有予以糾正和否認。
睢縣中醫(yī)院重癥監(jiān)護室值班醫(yī)生表示，目前只有一個小男孩處于重癥監(jiān)護之下，病情穩(wěn)定，其他10名傷者分布于醫(yī)院其他科室，沒有生命危險。
該值班醫(yī)生說：“ICU現(xiàn)在住著手術后的病人，情況還可以，還不錯。這是一個小男孩，經過手術治療包括清創(chuàng)縫合、止血后，病情還是可以的。其它傷員也都在我們醫(yī)院，但是分散的科室比較多，包括外科、兒科、急診科等，其他的不太清楚，因為今天一天我都在ICU，就沒出去過。”
那么，這起事故到底是怎么發(fā)生的?為什么一輛東西向行駛的校車和一輛南北向行駛的貨車會同時以那么快的速度通過一個路口，而且誰也不讓誰?
中央電視臺記者吳敏燕從車禍現(xiàn)場發(fā)回報道，在當時發(fā)生碰撞的區(qū)域，有一大灘油污，同時周邊有很多碎玻璃。事故發(fā)生后，當?shù)叵?、公安和衛(wèi)生部門進行了緊急救治。我們在現(xiàn)場觀察到，這個路口還是比較大的，過往車輛車速比較快，但在現(xiàn)場并沒有看到紅綠燈。
從記者的報道中我們聽到了一個關鍵詞：紅綠燈。這個路口為什么沒有紅綠燈呢?在國家強制性標準《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》中，有這樣的明確規(guī)定：在十字路口，比如泰山路與振興大道交叉口這樣的路口，當相交的兩條道路均為干路時，應設置信號燈;當相交的兩條道路中有一條為支路時，應根據交通流量和交通事故狀況等條件，確定是否設置信號燈。
從地圖軟件上我們可以看到，所謂振興大道是河南省道211的一部分，符合城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范、也就是GB50220-1995第7章中“干路”的定義。而泰山路在地圖軟件上顯示是一條普通的城市道路。對道路級別的認定，取決于它的設計速度、機動車車道條數(shù)、道路寬度和斷面形式等方面，這些數(shù)據我們目前不掌握，不確定泰山路是不是屬于支路，也不確定是否應遵從《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》來根據交通流量和交通事故狀況等條件設置信號燈。這些認定需要等待后續(xù)的調查結果。
但是，我們能夠確定的是，根據《校車安全管理條例》，載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。當時校車是否存在超速的情況?目前事故原因仍在調查中，睢縣所在的商丘市要盡快查明事故原因，依法處置，并立即開展全市校車安全大檢查。
