奧迪深陷尾氣門的泥潭。早在2007年，奧迪工程師就向奧迪高管層通報(bào)尾氣篡改的問題。
根據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》、NDR和WDR廣播電視臺(tái)，大眾尾氣門調(diào)查發(fā)現(xiàn)一位奧迪工程師在2007年向奧迪高層發(fā)郵件匯報(bào)，如果“完全不篡改”，沒可能達(dá)到美國(guó)的尾氣排放要求。
大眾尾氣門被曝光后，美國(guó)當(dāng)局也將目光轉(zhuǎn)向了奧迪，懷疑奧迪參與了尾氣篡改。根據(jù)德國(guó)《南德意志報(bào)》、NDR和WDR廣播電視臺(tái)，美國(guó)當(dāng)局已經(jīng)收集了充分的證據(jù)，證明奧迪工程師和高管參與研發(fā)、使用柴油車尾氣排放軟件。
奧迪承認(rèn)使用了違反美國(guó)法規(guī)的軟件來調(diào)節(jié)控制尾氣排放，但否認(rèn)存在欺騙行為。
德國(guó)《明鏡周刊》周二報(bào)道，奧迪CEO魯伯特•施泰德（點(diǎn)擊查看最新人物消息）(Rupert Stadler)在2010年對(duì)尾氣門知情，接受大眾內(nèi)部調(diào)查。
截至目前，奧迪新聞發(fā)言人拒絕對(duì)此回應(yīng)。
