奧迪知道，年輕人在未來擁有無限（參配、圖片、詢價）可能，所以奧迪給他們提供最好的環(huán)境、機會和信任，幫助他們快速成長，他們也將推動奧迪走得更遠
▲ 雖崗位不同，性格各異，但這些90后在一汽－大眾奧迪卻有著共同的特征：熱情、自信、勇于接受挑戰(zhàn)。圖中從左至右依次為：劉奇超、孔洋、彭超、鄭皓陽。
有些人總是抱怨理想與現(xiàn)實的差距，但現(xiàn)實往往如此“骨感”，而“骨感”并不一定是壞事。奧迪的年輕人證明了這一點。
孔洋：和諧氛圍幫助我釋放潛力
大學畢業(yè)，進入一汽－大眾奧迪銷售事業(yè)部工作前，孔洋對職場的印象主要來自一些影視劇，比如《杜拉拉升職記》，職場關系復雜，人與人之間為了升職、績效只有競爭，沒有其他。
23歲那年，也就是2014年，孔洋來到長春，在一汽－大眾奧迪公關部負責媒體workshop活動和危機預防——將監(jiān)測公司發(fā)送的客戶投訴類信息納入系統(tǒng)，協(xié)調相關部門給出解決方案后，與經(jīng)銷商共同解決問題，將危機防患于未然。
孔洋的工作經(jīng)常要跟不同部門、崗位的同事打交道，繁瑣而細碎。而就在這個過程中，她完全改變了對職場，或者說一汽－大眾奧迪的認識。
“奧迪有很多默默無聞的牛人，如果這些人想在其他地方闖出一片天地，可以做得很好、很厲害，但他們都默默無聞地在給一汽-大眾奧迪做服務。”
孔洋告訴《汽車商業(yè)評論(微博)》，這種工作狀態(tài)和職業(yè)精神令她感動，激勵她向他們學習，不斷突破。
她的另一個感觸是，一汽－大眾奧迪的工作氣氛“跟之前的認知完全不同”，同事間以哥、姐相稱。而且每個人都有自己的項目，通過KPI考核、AC測評完成職場升職之路，“并不是說你的成績和進步一定非要踐踏在別人的上面”，整體氛圍非常和諧。
出乎意料的人際環(huán)境讓天性樂觀的孔洋在工作中有了更大的發(fā)揮空間。作為奧迪市場部的團支部書記，她深度參與了一汽－大眾奧迪首屆員工文化節(jié)的組織、策劃工作。
文化節(jié)在今年6月初開幕，包括讀書征文、設計攝影展、趣味運動會和Casual Friday便裝體驗日等11項子活動，從公司管理高層，到普通員工，幾乎所有人都從中感受到了樂趣。
在孔洋看來，文化節(jié)不僅為同事們提供了放松、宣泄的途徑，同時也為同事們提供了熟悉彼此、增強對企業(yè)認知的機會。
鄭皓陽：不斷進取讓人更加充實
通過與人交往，熟悉所效力的企業(yè)，2013年在一汽－大眾奧迪開啟職業(yè)生涯的鄭皓陽對這一點亦有深刻體會。
畢業(yè)于吉林大學機械學院的他，現(xiàn)在在一汽－大眾奧迪質量擔保與用戶保護部擔任索賠業(yè)務分析員，工作內容主要是索賠業(yè)務處理和索賠數(shù)據(jù)深度分析。
索賠是提高用戶滿意度和品牌忠誠度的一種手段，也是不斷完善產(chǎn)品質量的數(shù)據(jù)輸入源之一。擔任索賠員，需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度進行審核，需要對多維度的數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，保證索賠合理、高效。除此之外，汽車廠的這個崗位還需要為經(jīng)銷商的索賠員定期進行培訓、考核。
在一般人看來，這項工作應該是由相關經(jīng)驗豐富的老員工來完成，但按照奧迪的人才培養(yǎng)機制，新人同樣需要承擔，公司的“老帶新”機制則為工作質量的保證提供了基礎。
“我覺得上手挺快的，主要應感謝陸娟老師和其他同事細心的指導，以及領導的支持與寬容?！编嶐╆栠@樣形容他在索賠崗位的成長歷程。
鄭皓陽剛開始做這項工作的時候，對經(jīng)銷商提的問題沒辦法回答得游刃有余，心里也沒底，但師傅會隨時指導，并給予很多實操機會，自己得以逐漸積累經(jīng)驗并很快成長。
2016年6月上旬，鄭皓陽為區(qū)域經(jīng)銷商進行了索賠員中級培訓，需要將成績錄入到經(jīng)銷商培訓管理DTMS系統(tǒng)，他完全無從下手，一位同事很熱情地提供了幫助。
鄭皓陽認為，自己的快速成長，和一汽-大眾奧迪這種對年輕人的培養(yǎng)傳統(tǒng)不無關系，他說：“隨著工作內容的不斷豐富，會不斷遇到新問題，每當這時我就會找有經(jīng)驗的人去請教，其他同事遇到問題后也會主動提出來大家一起研究，形成了很好的學習氛圍?！?/P>
工作閑暇之余，鄭皓陽還經(jīng)常參加公司組織的各類讀書和體育活動，這讓他在一汽－大眾奧迪的生活豐富而充實，張弛有度。相較之下，彭超則沒有這么“幸運”。
彭超：壓力促使我突破困境
彭超在奧迪已經(jīng)度過了4年時光，在一批“90后”員工中資格稍老，目前是公司市場部策略組的市場營銷員，負責產(chǎn)品及品牌策略傳播和整合營銷項目。無疑，將于2016年9月上市的全新奧迪A4L（參配、圖片、詢價）是他當下工作的重心。
彭超的工作內容包括與產(chǎn)品營銷部溝通車輛的狀態(tài)，從銷售部了解車輛鋪貨日期，根據(jù)車輛的狀態(tài)和生產(chǎn)時間點等制定推廣部、公關部、互動營銷部面向消費者的溝通計劃、預算管理，等等。新車上市前，很多信息是隨時變動的，他需要隨時調整，保持各個部門之間步調一致，忙碌程度可想而知。
對于這樣的節(jié)奏，彭超其實并不陌生，在2015年夏初的 “300萬輛”項目中，他早已經(jīng)歷過一次，而且那時的形勢更為嚴酷。
去年第一季度，奧迪在華銷量出現(xiàn)下滑跡象，一汽－大眾奧迪隨即決定借“300萬輛”紀念活動契機采取一些提振措施。對汽車公司而言，銷量意味著生命。活動定在6月初，留給彭超和他的同事的時間不足兩個月，加班成為那段時間的常態(tài)。
雪上加霜的是，項目進行到一半，彭超的主管突然離職，他這個新人被推到了前臺?！爱斈愀巳プ鲰椖浚蛘吣阍谶厡W習邊做的時候，跟你完全自己去做的時候，感覺是不一樣的，要承擔的責任也不一樣?！迸沓f。
5月末項目結束在即，彭超在停車場拍了一張照片，樓頂上有光，底下一片黑暗，但光線逐漸顯現(xiàn)，他發(fā)了一條朋友圈狀態(tài)，“項目終于見光了”。
后來的事情人所共知，300萬輛項目對2015年奧迪在華地位的保持起了重要作用，“銷量基本上實現(xiàn)了V字反轉”。而對彭超來說，職場中的這些不確定性則促成了他的一步步成長。
劉奇超：在不斷成長中獲得快樂
成長，幾乎是所有進入一汽－大眾奧迪的“90后”過去兩年中最明顯的感受。
用戶服務部的服務營銷管理員劉奇超于2013年加入奧迪，他大學時的專業(yè)是機械，而在這里則需要每日組織、策劃各類服務營銷活動，如服務日、奧迪服務個性化尊貴體驗等。
在外人看來，從一個理工男轉變?yōu)闋I銷達人，是項不小的挑戰(zhàn)，但他卻樂在其中。
前不久，他與同事共同策劃的個性化尊貴體驗項目，其中涉及國際團游、國內團游、國內自駕三大體驗類型，包括參觀奧迪英戈爾斯塔特工廠、奧迪博物館，在安聯(lián)球場觀看德甲比賽，在維也納國家歌劇院欣賞高端芭蕾舞劇等。項目內容豐富多彩，不過執(zhí)行過程面臨許多無法掌控的問題。但通過他與同事的配合及出色的應變能力，讓最后所呈現(xiàn)出的項目效果非常喜人。來自經(jīng)銷商的反饋很好，并希望能持續(xù)做下去，而且用戶方面評價滿意度也比較高，把奧迪“愉悅用戶”的品牌理念詮釋得淋漓盡致。
劉奇超認為，首先是思維的轉變，以前他面對的是冰冷的機械，現(xiàn)在是用戶、經(jīng)銷商，要考慮如何滿足他們的需求，讓用戶滿意，同時保證經(jīng)銷商盈利。其次，對于全新的工作內容，他平時需要不斷地學習相關的專業(yè)知識，了解最新行業(yè)動態(tài)。
這種不斷成長的狀態(tài)讓劉奇超感到興奮，平日里沉穩(wěn)內斂的他在談及自己的工作和奧迪品牌時，自豪感溢于言表。
事實上，雖然崗位不同，性格各異，但這些“90后”在一汽－大眾奧迪卻有著共同的特征：熱情、自信、勇于接受挑戰(zhàn)，這正是奧迪所需要的，也是他們迅速成為部門主力的重要原因。
年輕人代表著奧迪的未來，奧迪給予他們機會和信任，他們也將推動奧迪走得更遠。
