又到了一年中的金九銀十購(gòu)車季，購(gòu)車有看顏值的，有看動(dòng)力的，還有看價(jià)格的。但是我們今天聊的主角東風(fēng)本田哥瑞（下文簡(jiǎn)稱哥瑞），它將憑借豐富的配置、超高的性價(jià)比和寬敞的空間滿足消費(fèi)者的需求。
本田家族式前臉設(shè)計(jì)，靚麗時(shí)尚
在前臉設(shè)計(jì)上，本田采用家族“Solid Wing Face”飛翼式俊朗前臉設(shè)計(jì)。這里面有飛度（參配、圖片、詢價(jià)）、凌派（參配、圖片、詢價(jià)）、思域（參配、圖片、詢價(jià)）、鋒范（參配、圖片、詢價(jià)），當(dāng)然還有哥瑞。看出什么相同點(diǎn)了嗎？對(duì)，就是那犀利的眼神。本田的創(chuàng)始人本田宗一郎（點(diǎn)擊查看最新人物消息）先生曾經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)師說(shuō)過(guò)：“汽車的前臉不能給人嘿嘿傻笑的感覺(jué)，也不能眼神低垂呈喪氣狀，而是應(yīng)該像老鷹一樣注視著獵物，充滿著自信?！贝_實(shí)，從圖上看，這幾款車都挺自信的。
但是最自信的還是哥瑞，你看它那一體化的鍍鉻飾條就透著自信，要知道很多廠家都以能夠量產(chǎn)這種一體化的鍍鉻裝飾而大肆宣傳，因?yàn)橹谱髌饋?lái)確實(shí)需要很高的工藝和技術(shù)。但東風(fēng)本田很低調(diào)，幾乎沒(méi)有宣傳過(guò)這件事。更難得是，哥瑞這條鍍鉻條在造型上更優(yōu)雅（參配、圖片、詢價(jià)），相應(yīng)的制作難度更大。
除了犀利的前臉設(shè)計(jì)，哥瑞在側(cè)身腰線上也十分動(dòng)感。本田強(qiáng)調(diào)采用比例勻稱的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格來(lái)造就動(dòng)感外觀設(shè)計(jì)，尤其是當(dāng)車行駛起來(lái)時(shí)，如行云流水般順暢，這是本田十分擅長(zhǎng)的。總體來(lái)說(shuō)，哥瑞在設(shè)計(jì)方面真的下了大功夫，哥瑞身上不僅使用了工藝成本較高的裝飾配件，設(shè)計(jì)語(yǔ)言上面一點(diǎn)也沒(méi)有縮水，本田精髓的部分都完全展現(xiàn)了，作為一臺(tái)8萬(wàn)入門的家轎確實(shí)不容易！
內(nèi)飾及配置，遙遙領(lǐng)先對(duì)手威馳（參配、圖片、詢價(jià)）
置身車內(nèi)，首先映入眼簾的是整個(gè)內(nèi)飾，如何讓人第一眼就喜歡是關(guān)鍵。哥瑞的內(nèi)飾乍看之下和鋒范的內(nèi)飾非常接近。但是它的高明之處在于內(nèi)飾整體保持了視覺(jué)上“高張力”的同時(shí)，在“高觸覺(jué)”方面同樣頗有造詣，副駕駛上方采用皮質(zhì)覆蓋，質(zhì)感提升了不止一個(gè)檔次。
配置方面，哥瑞表現(xiàn)出很高的水平，其中倒車?yán)走_(dá)的加入配合影像能夠令駕駛員在泊車時(shí)更加從容，而真皮座椅的出現(xiàn)則使豪華感有了明顯提升。在表格中我們也可以清晰的看出，哥瑞要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威馳的配置豐富很多。
最重要的是哥瑞把好鋼都用在的刀刃上，例如在同級(jí)別中更全面氣囊數(shù)量，提供更好的被動(dòng)安全性。還提供駐車?yán)走_(dá)與倒車影像，無(wú)論對(duì)于繁忙的大城市還是復(fù)雜路況的小城市，都能給駕駛員不少的幫助，同時(shí)藍(lán)牙功能更符合目前年輕人的生活方式。哥瑞在配置的搭配方面深深的摸透了現(xiàn)在消費(fèi)者的需求。
MM理念打造國(guó)人喜歡的超大空間
首先從數(shù)據(jù)上看，哥瑞的尺寸就比威馳大了不少，更大的軸距自然能帶來(lái)更好的空間表現(xiàn)，但是哥瑞并不僅僅滿足，它還有一套名為MM的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步強(qiáng)化它在空間上的優(yōu)勢(shì)。
這就是為什么本田出品的汽車可能看上去沒(méi)那么大，但是內(nèi)部空間十分寬大的原因。具體到哥瑞這款車上，配合它2600毫米的軸距、中置油箱的設(shè)計(jì)，給乘員創(chuàng)造了最大化的內(nèi)部空間。
MM理念也是讓哥瑞能夠在2600mm的基礎(chǔ)上，差不多壓榨出了中級(jí)車的空間，你要知道一臺(tái)8萬(wàn)元起步售價(jià)的車子，能夠享受到中級(jí)車的空間，其性價(jià)比真的是不言而喻。
地球夢(mèng)科技，讓“多快好省”不再是口號(hào)
動(dòng)力系統(tǒng)方面，哥瑞搭載了一臺(tái)配有“地球夢(mèng)技術(shù)”的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了直噴技術(shù)、i-VTEC技術(shù)，在本田工程師的努力下，成功榨取出131馬力，最大扭矩更是高達(dá)155牛·米，這些都是本田最核心的技術(shù)，東風(fēng)本田誠(chéng)意可謂十足，哪怕是最入門的產(chǎn)品，都毫不吝嗇給消費(fèi)者裝配上了。與發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是帶有運(yùn)動(dòng)和低速模式的CVT變速箱，節(jié)能、運(yùn)動(dòng)兩不誤。
總結(jié)：
外觀美、配置高，動(dòng)力充沛、操控靈活，這就是我對(duì)哥瑞的全部評(píng)價(jià)，不足6萬(wàn)元的價(jià)格，可以買到本田最精髓的理念與技術(shù)，例如黑科技版的MM理念，又或者說(shuō)極致的“地球夢(mèng)技術(shù)”。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以獲得一臺(tái)空間媲美中級(jí)車，獲得同級(jí)別最好的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，又能享受到超一流的油耗帶來(lái)的輕松用車成本。如果一定要用一個(gè)詞來(lái)形容哥瑞的話，那就是物超所值！
