由于尾氣排放量過高，德國政府要求車企召回63萬現役公務柴油車，保時捷將率先召回1.05萬輛Macan，奧迪將開始召回，等其他車企也將陸續(xù)開始召回行動。
在大眾尾氣門曝光之后，德國交通部長Alexander Dobrindt就要求德國機動車管理局（KBA）調查各大車企的柴油車尾氣排放情況。根據德國《焦點》雜志，歐盟相關規(guī)定要求發(fā)動機溫度在五度以上就應全面啟動汽車尾氣凈化，德國機動車管理局調查顯示在53款車型中22款車型的尾氣排放超標，保時捷Macan的尾氣凈化功能在17度才啟動。
德國機動車管理局已經通過了保時捷的召回維修方案，保時捷所有的Macan車型都應達到發(fā)動機外部溫度5度啟動尾氣凈化的要求。保時捷新聞發(fā)言人表示召回的Macan車型需進行軟件升級。
歐盟的相關規(guī)定中有一條例外條款，如果為了保護發(fā)動機，尾氣凈化啟動的溫度要求可適當放寬。這一條款也成為了一眾車企的“借口”。為了避免與德國當局的爭端，汽車公司都決定進行自愿召回。
奧迪將在歐洲范圍內召回6萬輛柴油車。奧迪新聞發(fā)言人說：“奧迪所有車型都將達到尾氣排放要求”。
