小編認(rèn)為，駕駛過(guò)程中首先必須遵守《道路交通安全法》，而且網(wǎng)絡(luò)上所流傳的“大燈閃幾次代表不同意思”，現(xiàn)實(shí)中很少人這么用。舉個(gè)例子：
在高架或者高速公路及一些普通道路，經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)道并道的情況，在高架匝口，車(chē)流要交替通行。在這種情況下，車(chē)與車(chē)之如果溝通不理想，很可能會(huì)引起車(chē)輛擦碰事故。 在并道或者車(chē)流交匯的路段，相互搶道是很危險(xiǎn)的，需要并道的車(chē)子絕對(duì)不能直接強(qiáng)行變道，而遇到有車(chē)子提示需要變道時(shí)，是同意對(duì)方變道，還是拒絕對(duì)方的要求，后車(chē)一定要給對(duì)方明確的提示。
這是網(wǎng)上流傳的那篇“車(chē)燈語(yǔ)言你懂多少”的其中一條。然而平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候通常是：打轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡，判斷后車(chē)距離，如果距離遠(yuǎn)就盡快加速并入，如果后車(chē)距離很近，就不要強(qiáng)行變道。如果前面有車(chē)并道，心情好就點(diǎn)下剎車(chē)讓他進(jìn)來(lái)，心情不好就緊跟前車(chē)不讓他進(jìn)。但我從來(lái)不只閃一次大燈之后讓前車(chē)插進(jìn)來(lái)。
日常開(kāi)車(chē)中確實(shí)有太多駕校不教，或是駕校教過(guò)但印象不夠深刻的規(guī)則，所謂“約定俗成”的規(guī)則。想要掌握這些規(guī)則，除了我們這些比新手強(qiáng)不到哪里去的所謂“老司機(jī)”給你指點(diǎn)以外，最關(guān)鍵的還是你自己多開(kāi)，多思考，多總結(jié)。
我總結(jié)的幾點(diǎn)沒(méi)有先后順序，想到哪說(shuō)到哪，可能會(huì)有點(diǎn)亂，見(jiàn)諒。
一、對(duì)頭車(chē)正面閃大燈
如果你在左轉(zhuǎn)而對(duì)方直行，你不要和他搶道，他要先走。如果是在夜間你直行，說(shuō)明你開(kāi)遠(yuǎn)光晃到對(duì)方了，趕快關(guān)掉遠(yuǎn)光調(diào)成近光，駕?？隙ń踢^(guò)燈光的使用，別告訴我你不會(huì)開(kāi)關(guān)。（有時(shí)候我車(chē)高，開(kāi)著近光燈，對(duì)方也以為我開(kāi)的遠(yuǎn)光，閃我。我閃他一下，他不說(shuō)話(huà)了）
二、后面車(chē)閃大燈
通常告訴你，你擋住他了，他要超你。但這種情況遇到的少。我通常遇到慢車(chē)，如果道路夠?qū)捨铱隙ㄗ兊莱?chē)。如果道窄，那就暫且忍耐一會(huì)兒。你是新手的話(huà)，建議你變到右邊車(chē)道，把當(dāng)前車(chē)道讓出來(lái)。變道注意安全，如果就一條道的話(huà)，稍微快點(diǎn)開(kāi)。
但我遇到過(guò)這樣一次情況：高速路進(jìn)隧道，指示牌寫(xiě)的很清楚：隧道內(nèi)禁止變道，限速80公里，我壓著80公里限速進(jìn)隧道，不一會(huì)兒后面來(lái)了一個(gè)車(chē)，明顯速度在90到100，還在我車(chē)后面一直閃大燈，我心想：你想超我，快去違章變道啊，閃什么?。∵`章還有理是么？
三、后車(chē)按喇叭
通常也是因?yàn)槟銚醯懒?，或者在壓著線(xiàn)開(kāi)。如果你在路上開(kāi)的話(huà)，參考第二條。如果你是在停車(chē)場(chǎng)，請(qǐng)盡快停進(jìn)去，哪怕歪歪扭扭一會(huì)兒再調(diào)整，先讓別人過(guò)去。這也是基本的禮貌。
四、看好限速標(biāo)志，不是怕你超速，而是怕你速度太低
限速60的道路你開(kāi)30km/h，別人不閃燈，別人不喇叭滴你才怪。限速60你最少也要開(kāi)到50km/h（道路順暢的條件下），而且這種快速路，如果你實(shí)在不敢開(kāi)快，請(qǐng)走最右側(cè)車(chē)道。知道老司機(jī)最討厭的是什么嗎？本來(lái)挺順暢的道路突然多了不少車(chē)，而且前車(chē)紛紛往左或是右變道，當(dāng)自己變道以后，看見(jiàn)罪魁禍?zhǔn)资且粋€(gè)雙手死死抓住方向盤(pán)，腦袋探著的新手司機(jī)。
五、有障礙一方，讓無(wú)障礙一方先行
這一點(diǎn)為什么要拿出來(lái)講？科目一的時(shí)候就考過(guò)這一點(diǎn)，但實(shí)際上路以后，不少人卻忘記了這一點(diǎn)。所以經(jīng)?？匆?jiàn)，有兩個(gè)車(chē)誰(shuí)也不讓誰(shuí)，在那里頂牛。
就是有障礙一方讓無(wú)障礙一方先行的例子?，F(xiàn)在小區(qū)外面道路經(jīng)常停滿(mǎn)了車(chē)，道路非常狹窄，如果誰(shuí)都不讓?zhuān)敲措p方耽誤的時(shí)間更多。
六、踩剎車(chē)也要先給后車(chē)信號(hào)
新手容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤是：前面屁大點(diǎn)情況，輕點(diǎn)剎車(chē)就能避讓的，非得突然一腳剎死停在路上。后面車(chē)一旦反應(yīng)不及時(shí)，就會(huì)追尾。正所謂“顧頭不顧腚”。 平時(shí)視線(xiàn)要放遠(yuǎn)，前面有情況的話(huà)，先輕點(diǎn)剎車(chē)，讓剎車(chē)燈先亮起來(lái)，告訴后車(chē)前面有情況。這時(shí)候后車(chē)不是新手的話(huà)，通常也會(huì)剎車(chē)減速了。接下來(lái)如果前面情況比較嚴(yán)重，再踩死剎車(chē)，被追尾的概率也會(huì)小很多。
七、車(chē)距3秒原則
無(wú)論是城區(qū)還是高速路，跟前車(chē)保持車(chē)距是很重要的。一個(gè)簡(jiǎn)單的方法是：前車(chē)通過(guò)了一個(gè)公交站，或是路燈桿等路邊的參照物時(shí)，這時(shí)候心中默默讀秒，如果你讀到第三秒時(shí)候通過(guò)同一個(gè)參照物，說(shuō)明車(chē)距是足夠的。如果剛讀一秒，你也通過(guò)了這個(gè)參照物，說(shuō)明車(chē)距太近了。
