近日，中國(guó)市場(chǎng)上的各大日系品牌紛紛公布7月份的汽車(chē)銷(xiāo)量，日系三強(qiáng)本田、日產(chǎn)、豐田在華銷(xiāo)量再度分別以同比39.5%、8.9%、5.7%的增幅繼續(xù)飄紅。甚至于一向表現(xiàn)“低調(diào)”的馬自達(dá)也借著新車(chē)CX-4上市的契機(jī)猛漲了30.2%。此外，盡管鈴木在華銷(xiāo)量同比下跌，但長(zhǎng)安鈴木銷(xiāo)量則繼續(xù)回暖。
其實(shí)，今年以來(lái)，日系品牌在華銷(xiāo)量成績(jī)一直不錯(cuò)，市場(chǎng)增速有明顯的提升。但值得關(guān)注的是，此前日系品牌在華銷(xiāo)量方面，一直是日產(chǎn)位居首位，豐田其次，之后是本田，但是這一市場(chǎng)格局在今年發(fā)生了一些轉(zhuǎn)變。單就7月來(lái)看，本田銷(xiāo)量已然躍居日系三大車(chē)企之首。
針對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，整個(gè)日系品牌的格局將隨著本田躍居日本三大汽車(chē)品牌之首而得到徹底改變。而筆者認(rèn)為，是否能下此定論，不僅要看其7月的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也要看其接下來(lái)的市場(chǎng)規(guī)劃及策略的競(jìng)爭(zhēng)力分別如何。
本田大漲四成 新型SUV或帶動(dòng)新一輪增長(zhǎng)
今年7月，本田在華共銷(xiāo)售新車(chē)101,977臺(tái)，與去年同期73,099輛的銷(xiāo)量相比增長(zhǎng)了39.5%。其中，廣汽本田從42,342輛同比激增21.2%至51,338輛，東風(fēng)本田從30,757輛同比大幅上漲了64.6%至50,638輛。
前7個(gè)月，本田在華國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量從533,994輛同比攀升20.7%至644,503輛。如計(jì)入廣汽本田前7個(gè)月進(jìn)口的7輛CR-Z，1輛飛度（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）混動(dòng)車(chē)，以及東本進(jìn)口的2輛Insight，本田品牌則從534,011輛同比攀升20.7%至644,513輛。而據(jù)本田此前透露，2016年其在華銷(xiāo)量目標(biāo)為107萬(wàn)輛，如今已完成目標(biāo)的60%，按照目前的銷(xiāo)售情況，順利完成目標(biāo)的可能性比較大。
小型SUV仍是本田在華的銷(xiāo)量主力，其中尤以東本旗下CR-V銷(xiāo)量最高，從去年同期的12,569輛同比激增了30.1%至16,351輛；XR-V緊隨其后，7月銷(xiāo)量從9,479輛同比大幅增長(zhǎng)了48.6%至14,073輛；此外，廣本旗下繽智（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）銷(xiāo)量同比上漲24.8%至11,817輛。與此同時(shí)，思域（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）、飛度、鋒范（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）等轎車(chē)也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
在新產(chǎn)品方面，廣汽本田今年下半年將推出全新中型SUV——冠道，市場(chǎng)大熱的SUV車(chē)型的注入很可能為本田帶來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。另外，雅閣（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）混合動(dòng)力版也會(huì)在三季度上市，業(yè)界預(yù)計(jì)本田雅閣年底有望沖刺月銷(xiāo)2萬(wàn)輛。
豐田銷(xiāo)量緩增5.7% 下半年各級(jí)市場(chǎng)集體發(fā)力
今年7月，豐田在華新車(chē)銷(xiāo)量為9.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%。其中，一汽豐田銷(xiāo)量為5.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%；廣汽豐田(微博)銷(xiāo)量為3.4萬(wàn)輛，同比下降5.2%。豐田前7月在華累計(jì)銷(xiāo)售約69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，已完成今年在華115萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的60%，一汽豐田前7月共銷(xiāo)售37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%；廣汽豐田前7月共銷(xiāo)售25.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%。
結(jié)合前幾月銷(xiāo)量可以看出，今年前7個(gè)月，豐田在中國(guó)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)逐漸放緩趨勢(shì)，月銷(xiāo)量從1月份的12.5萬(wàn)輛下滑到9.77萬(wàn)輛。對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，下半年局勢(shì)可能更為嚴(yán)峻。目前來(lái)看，豐田似乎希望借助新車(chē)來(lái)提升銷(xiāo)量，除了近期已經(jīng)上市的新款RAV4，新款威馳（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）、新款致炫（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）、卡羅拉（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）1.2T等5款新車(chē)也將于今年下半年陸續(xù)上市。需要指出的是，盡管一汽豐田上半年增幅領(lǐng)跑乘用車(chē)市場(chǎng)主要倚靠的是轎車(chē)板塊，但從其新車(chē)布局來(lái)看，接下來(lái)轎車(chē)、SUV、中級(jí)車(chē)等各大板塊將集體發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)。
日產(chǎn)小型車(chē)漲勢(shì)明顯 將推7款新車(chē)
日產(chǎn)今年7月在華銷(xiāo)量退至日系第三，同比增長(zhǎng)8.9%至91,700輛。自3月以來(lái)，日產(chǎn)在華銷(xiāo)量一直保持著連續(xù)增長(zhǎng)，據(jù)分析，主要是受到中國(guó)購(gòu)置稅政策的影響，這一政策使其1,6L及以下排量軒逸及奇駿（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）車(chē)型銷(xiāo)量得到了很好的提升。在7月，軒逸銷(xiāo)量同比提升3.7%至24,844輛，奇駿同比攀升13.2%至13,040輛。
在7月底，日產(chǎn)已推出全新天籟（參配、圖片、詢(xún)價(jià)），業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，其將與本田的新雅閣在B級(jí)車(chē)展開(kāi)激烈廝殺。而除了全新天籟之外，日產(chǎn)在下半年還將推出啟辰T90跨界SUV、 鄭州日產(chǎn)MX5緊湊型SUV、英菲尼迪QX30緊湊型SUV等7款新車(chē)，是日系三強(qiáng)中下半年推出新車(chē)最多的車(chē)企。
馬自達(dá)逆勢(shì)上揚(yáng) 全年目標(biāo)完成過(guò)半
今年7月，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量為21,510輛，同比增加30.2%。一汽馬自達(dá)(微博)共銷(xiāo)售新車(chē)7,789臺(tái)，相比去年同期增長(zhǎng)了32.5%。長(zhǎng)安馬自達(dá)(微博) 在7月共銷(xiāo)售新車(chē)13,721臺(tái)，相比去年同期增長(zhǎng)了29%。這是馬自達(dá)繼6月之后再次刷新其在中國(guó)市場(chǎng)的單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，主要得益于三款加載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)車(chē)型的出色表現(xiàn)，這其中包括阿特茲，昂克賽拉（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）及CX5。剛剛上市的CX4車(chē)型也帶動(dòng)了馬自達(dá)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。據(jù)悉，CX-4上市后已經(jīng)達(dá)到了月均5,000輛的目標(biāo)。
今年1-7月，馬自達(dá)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到139,033輛，同比增加4.9%。在銷(xiāo)量預(yù)期上，馬自達(dá)為2016年設(shè)定了240,000臺(tái)的目標(biāo)，前7月已完成了目標(biāo)的57.9%，按照目前的銷(xiāo)售情況，完成目標(biāo)的壓力正在逐漸縮小。
鈴木銷(xiāo)量同比下跌33% 長(zhǎng)安鈴木繼續(xù)回暖
鈴木7月在華銷(xiāo)量共7784輛，相比去年同期的11622輛同比下降了33%。今年6月，長(zhǎng)安鈴木的銷(xiāo)量止跌回升，當(dāng)月銷(xiāo)售8,065臺(tái)，同比增加3.5%。在7月，銷(xiāo)量的同比增幅又進(jìn)一步提升，達(dá)到13.8%，銷(xiāo)售7,081臺(tái)。據(jù)悉，長(zhǎng)安鈴木計(jì)劃今年在去年累計(jì)銷(xiāo)量12.02萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上增加30%-40%，約為16.83萬(wàn)臺(tái)，但從目前的銷(xiāo)量狀況來(lái)看仍距之甚遠(yuǎn)。不過(guò)從新產(chǎn)品方面來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木年內(nèi)將繼續(xù)發(fā)力，計(jì)劃推出新款?yuàn)W拓（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）和新款天語(yǔ)2款車(chē)，借助持續(xù)到年底的購(gòu)置稅政策，同時(shí)結(jié)合“2016激Young計(jì)劃”的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略，有希望實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的持續(xù)回暖。
與此同時(shí)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，作為鈴木在華另一合資企業(yè)，昌河鈴木7月銷(xiāo)量?jī)H為703輛，相比去年同期的5400輛，同比下降了87%。今年前7月累計(jì)銷(xiāo)量為26，980輛，相比去年的37，371輛亦同比下降了27.8%。由此來(lái)看，鈴木7月銷(xiāo)量不佳，主要是受到昌河鈴木銷(xiāo)量下滑的影響，盡管前面說(shuō)到，長(zhǎng)安鈴木接下來(lái)的新車(chē)規(guī)劃或營(yíng)銷(xiāo)有望帶動(dòng)鈴木總體銷(xiāo)量的提升，但必須承認(rèn)，昌河鈴木并不能松懈，接下來(lái)必須拿出實(shí)際行動(dòng)提升自身的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
蓋世小結(jié)：從以上幾大日系品牌的銷(xiāo)量情況以及相關(guān)規(guī)劃中可以看出，日系三強(qiáng)在華銷(xiāo)量差距正在逐漸縮小，三者在華銷(xiāo)量?jī)H有幾萬(wàn)輛之差，因此對(duì)于整個(gè)日系品牌的格局是否會(huì)因本田躍居日系之首而得到徹底的改變，現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早。另一方面，日系品牌將主打新車(chē)戰(zhàn)術(shù)，幾大品牌幾乎無(wú)一例外將在下半年推出新車(chē)，并且力度不減。這意味著，在接下來(lái)的中國(guó)車(chē)市中，日系品牌間的激戰(zhàn)將繼續(xù)展開(kāi)，至于本田能否保住席位，或是日產(chǎn)能否重回日系之首，拭目以待！
