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  • 巨額回購轉(zhuǎn)機(jī)或現(xiàn) 大眾啟TDI發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)測(cè)試
    2016-08-03 09:42:00 來源:蓋世汽車

    巨額回購轉(zhuǎn)機(jī)或現(xiàn) 大眾啟TDI發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)測(cè)試

    據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)和加州空氣資源委員會(huì)(CARB)將開始著手測(cè)試作弊柴油車的修復(fù)方案。大眾汽車需要獲得CARB和美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)的準(zhǔn)許后方可處理美國近500,000臺(tái)搭載作弊TDI發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。

    大眾這款2.0升渦輪柴油機(jī)的軟件硬件都需要修復(fù)。據(jù)路透社報(bào)道,該柴油機(jī)的排放性能需達(dá)到80%至90%的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn),考慮到大眾提出27億美元用于降低其他柴油污染,美國給出了10%至20%的回旋空間。

    據(jù)CARB稱大眾帶領(lǐng)了一支全新隊(duì)伍開展修復(fù)工作,誠意十足。事情發(fā)展到現(xiàn)在的階段,態(tài)度良好誠意合作是大眾的最佳選擇,畢竟獲得修理車輛的批準(zhǔn)可以降低回購汽車的數(shù)量。目前大眾可能面臨150億美元的回購成本,大眾在積極爭(zhēng)取CARB的批準(zhǔn)通過,不過最終的決定權(quán)還是在車主手上。這就意味著大眾不僅需要滿足CARB和EPA的排放標(biāo)準(zhǔn)還需要保證修復(fù)后的2升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和經(jīng)濟(jì)燃料性不受影響。如果大眾做不到這一點(diǎn),TDI的修復(fù)測(cè)試也是枉然。

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