馮思翰
8月2日同一天，大眾中國與一汽大眾同時宣布人事任命。原一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌（外方）執(zhí)行副總經(jīng)理馮思翰出任大眾品牌乘用車中國CEO，并同時擔任大眾汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁，負責大眾汽車品牌在中國市場的推廣和業(yè)務運營；馮思翰職務由楊慕添接任。
記者注意到，馮思翰博士將直接向大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授（Prof.Dr.JochemHeizmann）匯報，同時向大眾汽車品牌德國總部匯報。本身大眾品牌乘用車中國CEO職務此前從未有過，同時馮思翰也是雙向匯報線，用意何在呢？
根據(jù)介紹，馮思翰自2012年6月1日加入一汽-大眾銷售有限責任公司，擔任大眾品牌執(zhí)行副總經(jīng)理。在任職的4年間，他帶領團隊，運用自身豐富的營銷經(jīng)驗和專業(yè)知識，在市場營銷、售后服務、網(wǎng)絡發(fā)展、銷售策略等方面不斷突破創(chuàng)新，完成了多款新產(chǎn)品的上市及全系產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并成功將產(chǎn)品推向市場，在產(chǎn)品市場覆蓋度持續(xù)走低的背景下，使大眾品牌的銷量在過去四年中仍然保持了強勁增長，多款產(chǎn)品始終占據(jù)著細分市場第一的地位。
海茲曼教授對馮思翰博士的任命表示：“全球產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的根本性變革，大眾汽車集團必須積極應對以確保業(yè)務的持續(xù)良好發(fā)展。在中國，集團品牌擁有強有力的領導團隊是實現(xiàn)這一目標的基礎。將客戶需求放在首位、更貼近中國市場是我們根植中國、持續(xù)發(fā)展的重要保證，馮思翰博士將幫助我們更好地貫徹這一經(jīng)營理念?！?/p>
“在中國新專設大眾品牌乘用車CEO，是集團去中心化的重要一步，賦予區(qū)域市場和品牌更大自主權，”海茲曼解釋道。
在今年的大眾汽車財報發(fā)布會上，大眾汽車集團CEO穆倫曾明確提到，未來將更大限度的放權給子品牌，以大幅提高它們的反應與決策能力。
與大眾在其他國家銷量下滑不同，大眾在中國市場演繹“這邊風景獨好”，大眾汽車整個集團在中國市場的上半年總銷量為186萬輛，同比增長6.8%，尤其是6月單月猛漲18%。半年銷量以5萬輛的優(yōu)勢，壓制了老對手通用，重奪第一。
中國市場對于大眾的重要性毋庸置疑，這也是為什么大眾在中國較早踐行“去中心化”戰(zhàn)略的原因。自2016年8月1日起，大眾中國將進入“三人共治”時期，海茲曼統(tǒng)籌全局，馮思翰負責大眾汽車品牌在中國市場的推廣和業(yè)務運營，大眾中國副總裁蘇偉銘將會有更多精力，轉(zhuǎn)而關注數(shù)字化等戰(zhàn)略項目。 