據(jù)此前消息，國(guó)產(chǎn)版本的雅閣（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）混動(dòng)版車(chē)型將于今年第三季度正式上市，該車(chē)搭載了本田SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)（即本田i-MMD系統(tǒng)），其官方油耗成績(jī)?yōu)?.2L/100km。日前我們得到消息稱(chēng)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)也將在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。除廣汽本田雅閣混動(dòng)版搭載該系統(tǒng)外，未來(lái)東風(fēng)本田旗下的思鉑睿（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）也將推出搭載該系統(tǒng)的混動(dòng)版車(chē)型。
雅閣混動(dòng)版車(chē)型曾于2016北京車(chē)展(微博)發(fā)布，該車(chē)的外觀(guān)相比新款雅閣沒(méi)有明顯差別，僅在車(chē)身兩側(cè)和車(chē)尾增加了HYBRID標(biāo)識(shí)。另外，雅閣混動(dòng)版車(chē)型的軸距也與普通版車(chē)型相同，為2775mm。
『i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成』
『i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)工作原理及三種行駛模式』
本田SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）混合動(dòng)力系統(tǒng)即本田i-MMD系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、“電CVT”變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成，其可以實(shí)現(xiàn)在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式之間進(jìn)行無(wú)縫切換。搭配這套混動(dòng)系統(tǒng)的雅閣混動(dòng)版車(chē)型的官方油耗成績(jī)?yōu)?.2L/100km。
