歷經(jīng)16天，鏖戰(zhàn)近三百個(gè)小時(shí)的2016絲綢之路拉力賽（莫斯科-北京）于7月24日在北京完美落下帷幕。標(biāo)致車(chē)隊(duì)再次不負(fù)眾望，德普雷成功摘得冠軍頭銜。此番奪冠，也是標(biāo)致車(chē)隊(duì)繼成功登頂2015中國(guó)絲綢之路拉力賽以及2016達(dá)喀爾拉力賽之后，再次榮膺世界級(jí)越野拉力賽的桂冠。
在這項(xiàng)嚴(yán)峻程度堪比達(dá)喀爾的賽事中，車(chē)手們不僅要面對(duì)復(fù)雜多變的賽道，還要應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能遭遇的惡劣氣候和突發(fā)情況，對(duì)車(chē)手們而言，體力和耐力的挑戰(zhàn)是不言而喻的。但標(biāo)致車(chē)隊(duì)依舊憑借讓其他車(chē)隊(duì)望塵莫及的賽場(chǎng)表現(xiàn)，獲得最終的勝利。在所有完成的12個(gè)分賽段（SS2賽段和SS12賽段因天氣原因取消比賽）的比賽中，標(biāo)致車(chē)隊(duì)共斬獲9個(gè)分賽段冠軍，其中3次冠亞，在SS9賽段更是大舉包攬前三。
為迎戰(zhàn)絲綢之路拉力賽，標(biāo)致車(chē)隊(duì)派出的由彼得漢塞爾、德普雷以及勒布組成的陣容堪稱(chēng)豪華。從7月9日開(kāi)賽就成為奪冠焦點(diǎn)，全程備受關(guān)注。隨著比賽進(jìn)程的不斷推進(jìn)，標(biāo)致車(chē)隊(duì)一路披荊斬棘，最終成功衛(wèi)冕。雖然在比賽過(guò)程中，標(biāo)致車(chē)隊(duì)主力彼得漢塞爾在SS5賽段意外翻車(chē)，成績(jī)一度受到影響，但憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，彼得大帝奮起直追，領(lǐng)銜多個(gè)分賽段。路霸勒布也在SS12賽段，因錯(cuò)失兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)被罰時(shí)4個(gè)小時(shí)，無(wú)緣冠軍角逐。值得慶幸的是，德普雷依托穩(wěn)定的發(fā)揮，始終保持在排行榜的前列，并最終獲得勝利。
作為世界越野拉力賽場(chǎng)上的明星，標(biāo)致車(chē)隊(duì)再度站上冠軍獎(jiǎng)臺(tái)，與賽車(chē)標(biāo)致2008（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） DKR的強(qiáng)悍性能密不可分。賽前，標(biāo)致車(chē)隊(duì)就已經(jīng)做足了準(zhǔn)備工作，不僅對(duì)三輛標(biāo)致2008 DKR加裝了空調(diào)設(shè)備，以應(yīng)對(duì)酷熱的天氣，還針對(duì)車(chē)輛的減震系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行的調(diào)校，可以讓車(chē)手以最佳的狀態(tài)進(jìn)行比拼。面對(duì)沙漠、隔壁、峽谷、丘陵等各種艱難地貌環(huán)境，歷經(jīng)一萬(wàn)余公里的長(zhǎng)途跋涉，標(biāo)致2008 DKR在復(fù)雜的路面上也能夠隨心所欲，最終以?xún)沈?qū)賽車(chē)跑贏了一眾四驅(qū)好手，助力車(chē)隊(duì)成功榮膺冠軍。
作為享譽(yù)全球的“運(yùn)動(dòng)世家”，標(biāo)致車(chē)隊(duì)在本次賽事上的奪冠，不僅將2008 DKR強(qiáng)悍的性能在賽場(chǎng)上表現(xiàn)得淋漓盡致，也充分詮釋了標(biāo)致品牌激情的運(yùn)動(dòng)文化和過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，讓更多人體驗(yàn)到“嚴(yán)謹(jǐn)、激情”的品牌理念。
