10月20日，《這！就是灌籃》播出了第九期節(jié)目。自戰(zhàn)隊(duì)對戰(zhàn)開賽以來未嘗一勝的龍騎士(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)隊(duì)，終于憑借“魔王”球星易建聯(lián)、丁威迪的全力相助和選手張寧、祝銘震、大東等人的奮力拼搏，以134：93的比分戰(zhàn)勝了J-TEAM，奪得首場勝利。
J-TEAM在“魔王”賽中，選手楊政、李峙錦、葉文灝、汪臻平等人雖有出色發(fā)揮，但由于助戰(zhàn)球星李慕豪因傷下場、領(lǐng)隊(duì)林書豪有舊傷無法參賽等原因，J-TEAM的整體實(shí)力受到一定影響，錯(cuò)失三連勝的機(jī)會(huì)，也因此不得不淘汰了三名選手。
不過，節(jié)目組并沒有給雙方戰(zhàn)隊(duì)留出太多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)的時(shí)間，一場更為激烈的“鐵籠生存戰(zhàn)”接踵而至。在被鐵籠圈出的數(shù)個(gè)球場中，雙方戰(zhàn)隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)輪流擔(dān)任攻方和守方，并根據(jù)選手實(shí)力和戰(zhàn)術(shù)安排，選派1V1、2V2及3V3選手。攻方每取得一戰(zhàn)勝利，即可獲得守方一顆星，最終獲得星星數(shù)量多的隊(duì)伍為勝出隊(duì)。截止“鐵籠生存戰(zhàn)”第一輪比賽結(jié)束，首先擔(dān)任攻方的龍騎士隊(duì)斬獲四顆星。
在“鐵籠生存戰(zhàn)”戰(zhàn)中，最讓人大感意外的選手，非龍騎士隊(duì)的黃子恒莫屬。在前幾場比賽中表現(xiàn)平平的他，不但在第一場比賽中高能登場，利用幾個(gè)三分球奠定勝利優(yōu)勢，還在第一場取勝后頗為智慧的在第二場比賽中，以暫時(shí)放棄勝利獲取寶貴的休息時(shí)間。這一策略在第三場對抗中果然奏效，黃子恒再次高能爆發(fā)，最終在三場挑戰(zhàn)中幫助龍騎士獲得了兩顆星。
實(shí)際上，黃子恒在這期節(jié)目中帶給人們的驚喜不止在球場上。在前往賽場的途中，《這就是灌籃》官方用車——長安第二代逸動(dòng)成為選手們出行的最佳伙伴。而黃子恒與的第二代逸動(dòng)之間的互動(dòng)，更是讓所有人都感受到“高智能”、“高效能”伙伴的溫暖與貼心。
行車途中，黃子恒一句“小安，你好！”即刻喚醒了第二代逸動(dòng)智能語音系統(tǒng)。控制天窗、空調(diào)，接入多媒體、導(dǎo)航這些同級(jí)別車型中還多需要駕乘者手動(dòng)操作的功能，第二代逸動(dòng)憑借語音控制就能迅速響應(yīng)。
“小安”有這樣乖巧智慧的表現(xiàn)，得益于長安汽車in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成收音機(jī)、多媒體、電話、導(dǎo)航、語音控制、在線資源、個(gè)性化設(shè)置等多項(xiàng)功能，解放了駕乘者的雙手，增加了出行的安全與便利。
對于這些熱血高能的年輕選手來說，長安第二代逸動(dòng)還通過4710 mm✖️1820 mm✖️1505mm的車身長寬高、2700mm軸距營造出的寬敞空間，犀利的家族化“蝶翼式”進(jìn)氣格柵、動(dòng)感進(jìn)取車身、環(huán)抱式駕駛座及質(zhì)感內(nèi)飾設(shè)計(jì)征服了他們的心。
此外，第二代逸動(dòng)具有的創(chuàng)新懸架結(jié)構(gòu)及底特律專家級(jí)底盤調(diào)教、Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、日本原裝進(jìn)口愛信第三代6AT變速器帶來了更高一級(jí)操控魅力；ACC with Stop/Go全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、全系標(biāo)配車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)、HEEAB高剛度吸能構(gòu)架車身帶來了更高一級(jí)安全守護(hù)魅力。
《這就是灌籃》接下來的比賽將越來越激烈。我們期待著有更多選手“高能登場”創(chuàng)造奇跡，也希望觀眾們繼續(xù)支持長安第二代逸動(dòng)，它必將不負(fù)眾望！
