每一個男人都有一個英雄夢，而一輛好的越野車，無疑是這個英雄夢最好的注解。每當(dāng)我們說起越野車之時，總會想到JEEP、豐田、路虎等品牌，但隨著自主品牌的發(fā)展，有一個品牌名字，有一款越野車，在越野圈里越來越響亮——哈弗H9。
征服體驗感，哈弗H9展現(xiàn)“鐵漢柔情”
駕駛哈弗H9是一件非常美妙的事情——許多久已成名的日系、美系的硬派越野車，由于太過追求越野性能，而忽略了駕乘的舒適性，當(dāng)遇到坑洼地段，顛簸一個個結(jié)實地傳導(dǎo)到背脊上的酸爽令人久久難忘。而哈弗H9則展示了越野和舒適兩者的“兼得”藝術(shù)——借由非承載式車身的天然優(yōu)勢，任何顛簸在經(jīng)由懸掛的一層過濾后，再經(jīng)過車架與車身之間的橡膠連接件的減震，最終傳遞到車身上的震動非常淺，讓駕乘者感到相當(dāng)柔和。作為一款硬派越野車，哈弗H9對于駕乘舒適性的提升，真的可以用“鐵漢柔情”來形容了。
征服山路，動力與駕控隨心自如
盤山路段能夠很好地考驗一輛車的操控穩(wěn)定性。得益于哈弗H9相比牧馬人、普拉多等車型更為寬大的車身和軸距，再加上其采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿非獨(dú)立懸架，哈弗H9在過彎時懸架吸收轉(zhuǎn)彎橫向力，有效控制車身側(cè)傾幅度，操控性能可稱優(yōu)異。
哈弗H9的動力表現(xiàn)給了我不小的驚喜。面對30度左右的陡坡，哈弗H9在自動模式下，完全依靠2.0T發(fā)動機(jī)的原始動力就能相當(dāng)平穩(wěn)地通過。當(dāng)感受到阻力加大或者附著力不均勻時，深踩油門，動力就會及時跟上。坡道起步中，解除制動踩下油門，它仍以一副若無其事的樣子輕松攀爬。整個過程下來的體會，就是爬坡之于哈弗H9來說，就相當(dāng)于健將級的選手賽前的熱身一樣，毫無壓力。
征服復(fù)雜路段，通過性滿分
哈弗H9具有28°的接近角、23°的離去角，非承載式的車身結(jié)構(gòu)，讓它天生具備了強(qiáng)勁的抗扭曲能力和優(yōu)異的底盤通過性，給予駕駛者更大的信心。事實上，在通過一段凹凸不平、遍布水洼的多彎爛路時，我以50公里的時速快速通過，哈弗H9的表現(xiàn)可謂順暢無阻，并且始終保持著良好的車身姿態(tài)，通過性滿分。
征服水洼，大塊頭的游泳健將
涉水測試中，水下的泥濘或亂石極其考驗車輛脫困能力及應(yīng)對復(fù)雜狀況的能力。哈弗H9作為一款硬派越野車，最小離地間隙206mm，加上較高的車身和進(jìn)氣系統(tǒng)，為它的涉水通過性提供了保障。實測中，我穩(wěn)住油門，讓哈弗H9快速順利“游”到了測試終點(diǎn)，這也讓我對這個大家伙的“水性”贊嘆不已。
征服極限，越玩越野
我們最后一項來到了讓眾多SUV車型望而生畏的炮彈坑路面。在這里，哈弗H9的后橋電子限滑差速鎖，才算真正派上了用場。行駛過程中，當(dāng)部分輪胎完全離地后，哈弗H9的后橋差速鎖和輪間限滑功能迅速介入，鎖住懸空的車輪，動力即刻分配給了仍有附著力的車輪，車輛輕松脫困，整個過程一點(diǎn)也沒有拖泥帶水，順利地通過這個難度系數(shù)很大的區(qū)域。客觀地說，在此之前也在類似的地形中試過進(jìn)口的越野車型，而哈弗H9這方面的表現(xiàn)，可以說毫不遜色。
在這一次的越野試駕中，我們經(jīng)歷了陡坡、涉水等復(fù)雜路段，憑借2.0T高功率發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力支持，ATS全地形系統(tǒng)對地形的精準(zhǔn)把握，前雙叉臂后多連桿懸架組合對路面顛簸的完美過濾，以及博格華納TOD智能四驅(qū)和后橋伊頓差速鎖對動力的科學(xué)分配，哈弗H9的通過性能和脫困能力，相當(dāng)令人滿意。在我看來，哈弗H9強(qiáng)勢的表現(xiàn)，不僅向我們展現(xiàn)出了中國品牌應(yīng)有的產(chǎn)品自信，同時也傳達(dá)出自主品牌面對國際競爭的積極態(tài)度。
征服險情，極致安全防護(hù)
哈弗H9在安全層面可謂是武裝到了牙齒，在主被動安全方面稱得上誠意十足。如盲區(qū)監(jiān)測并線輔助、自動緊急制動、前碰撞預(yù)警、6安全氣囊、360環(huán)視影像等安全配置應(yīng)有盡有，這也讓人在完成越野項目時有了充足的底氣。
事實上，哈弗H9在面對各種路面時的征服能力，遠(yuǎn)在一般人的想象之外。在官方的介紹中，哈弗H9歷經(jīng)30個月、100余人專業(yè)團(tuán)隊的持續(xù)試驗，完成了三輪高強(qiáng)度可靠性路試試驗，并且接受了兩輪高溫、高原、高寒試驗等嚴(yán)苛考驗。而且在之前更為專業(yè)的場地試駕中，小編也曾親身體會過哈弗H9，總體的感受是，這款車真實的越野實力，足以媲美豪華進(jìn)口SUV車型，展現(xiàn)出了自主品牌真正的越野實力。
征服公路，生活旅游多面手
結(jié)束了一天的越野之旅，是時候回歸都市了。駛?cè)敫咚俟分?，野性的哈弗H9又向我們展示了其舒適貼心的一面。高速行駛過程中，方向盤指向精準(zhǔn)，直路彎道都能隨心而動，而且無論是風(fēng)噪還是胎噪，哈弗H9都控制得很好，底盤對細(xì)小顛簸處理得也相當(dāng)?shù)轿?，體現(xiàn)出了很不錯的行駛品質(zhì)。再加上燕飛利仕的音響生成的優(yōu)美音質(zhì)，縈繞在車廂內(nèi)，更讓人感受到汽車生活的愜意。
結(jié)語
實際體驗過哈弗H9的專業(yè)越野性能，它所表現(xiàn)出來的越野實力，已讓我深深折服。在20多萬的價位里面幾乎沒有對手。就算放在更高價位的市場來看，相比那些外資品牌的越野車型，哈弗H9的專業(yè)越野性能也同樣不落下風(fēng)。更值得一提的是，哈弗H9在專注越野的同時，還能保證車內(nèi)乘客擁有舒適安全的乘坐體驗，更成為了其打動目標(biāo)人群的殺手锏。小編認(rèn)為，這樣一輛有著非承載式車身、四輪驅(qū)動、低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機(jī)調(diào)校、出色的高底盤設(shè)計……的哈弗H9，正是為越野愛好者實現(xiàn)英雄夢而來。
